На станцию Чернь мы попали случайно, захотев увидеть Бронепоезд - как память о героях прошедшей войны. Бронепоезд понравился, а вот сама станция показалась загадочно-странной. Мы как-то привыкли, что в большинстве случаев железнодорожная станция называется также, как и прилегающий к ней населённый пункт. Хотя бывают различные исключения из правил.

Но уже когда выехали со станции Чернь, то оказалась, что до посёлка Чернь еще пилить и пилить на автомашине. "Не верь глазам своим" — по приезду залез в Интернет и узнал, что во-первых, станция Чернь находится в посёлке Воропаевский сельского поселения Тургеневское Чернского района Тульской области и имеет с посёлком Чернь только одинаковое название, во-вторых реально город и железнодорожная станция находятся на приличном расстоянии друг от друга.

Появилась железнодорожная станция Чернь в 1868 году, похоже и здание было построено в том же году.

А вот у посёлка Чернь была другая судьба, катящаяся по нисходящей. Первое упоминание о нём датировано 1556 годов, в 1777 году Чернь официально становится уездным городом. Несмотря на то, что в августе 1924 года город становится центром Чернского района — в 1926 году город переведен в разряд сельских поселений, с 1971 года становится посёлком городского типа.

На здании станции несколько мемориальных досок. Про одну из них я уже рассказал в материале про бронепоезд.

Вторая доска также посвящена одному из эпизодов Великой Отечественной войны: "Колотилов Владимир Афиногенович. 1910-1942. Дежурный по станции Чернь, погиб на боевом посту при налёте вражеской авиации 16 мая 1942 г." Открыта доска была 30 апреля 2010 года.

Третья доска касается дореволюционных поездок великих русских писателей. Только вот времена пассажирских поездок уже давным давно в прошлом, ныне станция открыта только для грузовой работы.

Была попытка оживить станцию, когда в 2005 году был разработан туристический маршрут по железной дороге на специальном фирменном поезде "Ясная Поляна". В мае 2006 года от Курского вокзала отправился первый фирменный экспресс по маршруту Москва – Козлова Засека – Чернь. На станции Козлова Засека поезд делал большую остановку, а на станции Чернь туристов пересаживали в автобусы и доставляли до усадьбы Спасское-Лутовиново. Поздним вечером фирменный поезд возвращался в Москву.

Прекрасная задумка! Но через некоторое время маршрут закрыли, он оказался финансово невыгодным для Московской железной дороги.

Деньги превыше всего! А культура подождёт...