О, Вологда! Среди земель огромных Святой России — ты мой малый храм

2014.13.06

Походив по магазину сувениров (Век двенадцатый,век непростой,смотрит в Вологде всюду на нас) как по музею, мы понимаем, что нам пора уже двигаться на вокзал. Уже подходя к вокзалу, мы видим, что утром по приезду мы не оглянулись назад и не полюбовались таким ярким и красивым зданием.

История вокзала уходит в те далекие времена 19 века, а если быть точнее, то в 1870 год, когда Акционерное общество Московско-Ярославской железной дороги, возглавляемое Саввой Ивановичем Мамонтовым, получило концессию на постройку линии от Вологды до станции Урочь, что на левом берегу Волги, напротив Ярославля. В том же году было выдано разрешение на строительство вокзала.

Надо сказать, что во второй половине XIX века наличие железнодорожного вокзала в городе означало старт развития инфраструктуры, экономики, культуры и кроме того, давало безбедную жизнь жителям. Вологда, один из старейших городов европейского севера России, с 1870-х тоже была включена в сеть железных дорог. Открытие железнодорожного сообщения явилось для Вологды событием, определившим её дальнейшую историю. Железнодорожный вокзал города стал воротами Вологды, а также достойным архитектурным украшением исторического центра.

Понятно, что сперва построили деревянный вокзал, а уж потом возвели каменный в 1895, потому что годом ранее было принято решение о строительстве новой железнодорожной линии Вологда-Архангельск. Отмечу, что старый вокзал сносить не стали, а разместили в нем товарную станцию.

«Историки спорят об авторстве проекта вокзала, но скорее всего, здание вологодского вокзала было построено по типовому проекту. Практически все типовые вокзалы проектировались в стиле эклектики. К этому же стилю относится и вокзал в Вологде».

Если быть точнее, то это был типовой проект станции II класса. У таких зданий посередине находился главный вход, а по сторонам от него — залы ожидания I и II классов, служебные помещения, кассы и буфеты. «Центральная часть вокзала украшалась надстройкой в виде башни или ризалита с аттиком, где размещался флагшток или часы».

Железные дороги до революции развивались быстро, и вот в 1902–1905 годах через Вологду прошла новая железнодорожная ветка, соединившая Санкт-Петербург и Вятку. С увеличением пассажиропотока встал вопрос о реконструкции вокзала, что и было сделано в 1907 году. Тогда к основному зданию с восточной стороны пристроили двухэтажный корпус телеграфа, а с западной стороны — одноэтажный корпус почты.

Смотреть на этот вокзал одно удовольствие, поскольку элементы декора фасадов покрашены в белый цвет, что контрастирует с терракотово-красным фоном стен. Если внимательно присмотреться, то заметно, что особо выделяется центральная, одноэтажная и наиболее древняя часть вокзала.

История этого вокзала наполнена разными событиями и в советское время. Так во время Великой Отечественной войны сюда прибывали поезда с эвакуированными из блокадного Ленинграда жителями. Отсюда же обратно отправлялись военные грузы, и отсюда уезжали в тыл санитарные поезда с ранеными советскими солдатами, направляющимися в эвакогоспитали вглубь страны.

В 50-е годы Родина призвала осваивать целину, и комсомольцы-добровольцы покидали с этого вокзала город, чтобы уехать новоселами в далекие края, запевая припев: «Вьется дорога длинная, здравствуй земля целинная…». И отсюда же уезжали мои ровесники на БАМ в 70-80-е годы.

«Сейчас Вологда и её вокзал — важный транспортный узел северо-западной части страны. Через вокзал проходит более 250 поездов в сутки, следующих в Санкт-Петербург, Архангельск, Мурманск, Воркуту, Беломорск и другие города».

Еще вчера мы ночным поездом выехали из Петербурга, и нам повезло ехать в купе без попутчиков.

Сегодня с нами оказалась местная жительница, которая ехала навестить своих родственников.

У нас нижние полки, но Карел любезно меняется с нашей попутчицей. До отправления поезда мы успеваем забежать в столовую рядом с вокзалом и купить салат и мини-пиццу. Заказываем чай и приступаем к трапезе.

Карел диабетик, он уже давно на уколах инсулина, но это не мешает ему наслаждаться местной выпечной продукцией.

Заморив червячка, мы начинаем общаться с женщиной, и с сожалением узнаем, что рядом с Вологдой расположено много прекрасных монастырей, среди которых обязательны к посещению: Кирилло-Белозерский мужской монастырь и музей-заповедник (Кирилловский район), Воскресенский Горицкий женский монастырь (Кирилловский район) и Ферапонтов Богородице-Рождественский монастырь. Расспрашиваем ее, как туда добраться, и я беру ее рассказы на заметку.

В любом случае, я рада, что смогла открыть и для себя, и для Карела дверь в прекрасный мир Севера. Русского Севера.
youtu.be/slL9fxhgxqA

Рано утром следующего дня мы прибываем на Ладожский вокзал, и мой родной город тоже встречает нас солнечной погодой и ясным небом.

У нас с Карелом будет еще одна замечательная совместная поездка по Золотому Кольцу, но мы оба еще не знаем об этом, и сегодня благодарим Бога за то, что подарил нам прекрасный день и поездку. А пока его приезд в 2014 году позволил нам в очередной раз встретиться с прекраснейшим городом на земле, Санкт-Петербургом, и осуществить прогулки с друзьями и подругами по нему.