• Для того, что бы начать посещение, надо подняться на самый верхний этаж, где нас встретит жёлтый Бугатти.
  • Дореволюционный Смарт.
  • Количество роскоши на квадратный метр дальше будет зашкаливать все возможные нормы. Снова Бугатти.
  • Слева — Хорьх. Позже он сольется с Ауди
  • Вот так (нужно сказать,- роскошно), выглядит салон.
  • Переходим на этаж ниже.
  • Первый малый автомобиль Velo Карла Бенца, 1893 г. На переднем дополнительном сидении два пассажира размещались лицом к водителю. Чтобы удобнее было беседовать, наверное.

Самый первый малый автомобиль, который был одновременно и самым первым серийным автомобилем, выпускался Карлом Бенцем (Carl Benz) в Маннгейме, Германия, и назывался Velo. Другие автомобили того времени были значительно крупнее и дороже его. До 1901 г. было продано приблизительно 1.200 штук Velo.
  • Раритет. Автомобиль Laurin & Klement, тип А 1905 года. Фары — ещё не электрические.

Автомобиль Laurin & Klement (L & K), тип А, производился в Австро-Венгрии (а если точнее, то в городе Mlada Boleslav королевства Богемия) с 1905 года. Рабочий объём цилиндра его двигателя составлял всего 1 литр. Вес автомобиля — чуть больше полутонны. Цена была в два с лишним раза меньше, чем на аналогичные машины конкурентов, и производитель едва успевал удовлетворять спрос.
  • Раритет из раритетов. Автомобиль Бенца, 1886 г.
С этого начиналось.
  • Богиня Ника.
  • Шкода.
  • Красавец — Кадиллак. Лет через пять надо найти и купить. Стоит около 800 000 евро.
  • Автомобиль Cadillac V 16. С 16-цилиндровым двигателем.
Мощность 165 лошадиных сил. Масса 2 300 кг. Максимальная скорость
145 км/ч. Откидной верх. Два места в салоне. Два дополнительных
места — как бы в багажнике. Выпускался в 1930-1937 гг.
Всего было продано 4 387 штук — несмотря на Великую депрессию.
  • Кадиллак тяжёл не потому, что включает в себя много всяких устройств, а потому что в нём неэкономично
используются пространство и материалы. Нет сомнения, что Кадиллак НАМЕРЕННО делался большим, а не такой уж получался. Соль
была в чувстве превосходства, которое он обеспечивал: в осознании возможности успешно протаранить этим огромным куском металла а
хоть бы и грузовик. Человек на большом автомобиле выглядит более значительным, чем на малом, и с этим ничего не поделаешь, потому
что таково у людей восприятие. А люди хотят выглядеть значительными, потому что это само по себе доставляет удовольствие и впридачу увеличивает возможность добывания денег. Поэтому большинство людей в малоразмерность можно только загонять мерами
принуждения.
  • У этого бычка стенки облицовки сделаны из тончайшей фанеры/ Кажется — ткни пальцем — и будет дырка.
  • Угадайте, что это?
  • Это потомок немецких самолетов, которые сбивали наши летчики в боях.
  • А тут — Бьюик и GM
  • Эскизы — тоже часть коллекции.
  • Роскошный Кадиллак.
  • Желтое счастье украшено кристаллами Сваровски.
  • Есть подозрение, что краска и правда с золотом, коллоидным.
  • Бентли — он и в Африке Бентли
  • Как и подобает коллекции — кроме машин тут можно найти связанные с ними материалы, эскизы и фотографии.
Тут — модельные ряды брата-близнеца народного автомобиля — буржуйского Порше.
  • Тест Лады-Фиат и БМВ 3.3 литра ;)
  • Тема микроавтобусов не раскрыта — стоит только один — типичный хиппимобиль.
  • Ламборджини Муро — желтая машина с ресницами на фарах.
  • Тут их лучше видно.
  • Линкольн-Зефир.
  • Когда-то Фольксваген был очень похож на Запорожец. Или наоборот )
  • На территории работает мини-кинотеатр.
  • Ну и на закуску, — DeLorean из Назад, в будущее
  • И футуристичная Ауди Ацтек — как раз для Робокопа
  • Очень буду рад, если вам хватило терпения. Это отличное место для проведения свободного дня. 

На территории работают рестораны с демократичными ценами, есть экскурсии на английском и немецком языках, тест-драйв Таурегов по специальному полигону и многое другое.

Не пожалейте времени и съездите!
...
0
Ламборджини Муро — желтая машина с ресницами на фарах. Вольфсбург, Германия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Ламборджини Муро — желтая машина с ресницами на фарах.

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Вольфсбург

    Вольфсбург

    LAT
  • 52.42182N, 10.78498E
  • Я здесь был
    Было: 10
    Хочу посетить
    169

    26 материалов по 23 объектам,  259 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Были в Вольфсбурге?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    4
    rozenhoff
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 9 дек 2010

    Autostadt от Фольксвагена: Zeit Haus

     
    6 октября 2011 года||6 (3)| 9| 43234

    Как автомобильный концерн мог сделать парк аттракционов без обязательного музея древностей?

    Фольксваген подошел к делу рационально. Вы помните брюссельский королевский автоклуб?
    Существенное отличие одного от другого в том, что в Брюсселе машины представлены as is, а в Вольфсбурге даже самая древняя коляска отполирована до блеска.

    Zeithaus (дом времени) предлагает нам увидеть эволюцию в самой роскошной форме.

    Надеюсь, что у вас хватит сил досмотреть все до конца.
    Не переключайтесь!

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    46 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Вольфсбург
    сообщить модератору
    • Valerij
      помощь
      Valerij
      в друзья
      в контакты
      С нами с 25 янв 2011
      6 окт 2011, 11:18
      удалить
      Ух - ты, аж дух захватывает ...
    • rozenhoff
      помощь
      rozenhoff
      в друзья
      в контакты
      С нами с 9 дек 2010
      6 окт 2011, 19:53
      удалить
      Valerijнаписал 6 октября 2011 г. в 11:18

      Ух - ты, аж дух захватывает ...


      я сам впечатлен.
    • Valerij
      помощь
      Valerij
      в друзья
      в контакты
      С нами с 25 янв 2011
      7 окт 2011, 15:11
      удалить
      rozenhoffнаписал 6 октября 2011 г. в 19:53

      я сам впечатлен.


      Спасибо за комментарий!
    • Dima
      помощь
      Dima
      в друзья
      в контакты
      С нами с 1 мар 2009
      6 окт 2011, 15:49
      удалить
      В диком восторге! К автомобилям я не равнодушен. Давно мечтаю посетить музеи БМВ и Фольксвагена.
      Жалко, нет подписей к фотографиям. Жука все знают, а вот какие автомобили запечатлены на других фотографиях, не ясно.
    • rozenhoff
      помощь
      rozenhoff
      в друзья
      в контакты
      С нами с 9 дек 2010
      6 окт 2011, 19:53
      удалить
      Dimaнаписал 6 октября 2011 г. в 15:49

      В диком восторге! К автомобилям я не равнодушен. Давно мечтаю посетить музеи БМВ и Фольксвагена.
      Жалко, нет подписей к фотографиям. Жука все знают, а вот какие автомобили запечатлены на других фотографиях, не ясно.




      подпишу к вечеру.
    • SvetaSG
      помощь
      SvetaSG
      в друзья
      в контакты
      С нами с 28 мар 2011
      22 ноя 2011, 23:49
      удалить
      Спасибо, фото отличные, мы с сыном там тоже очень долго ходили и восхищались немецким автопромом.
      А еще в Вольфсбурге есть музей, где представлены только Фольквагены (я была поражена кол-вом и разнообразием моделей этой марки), это уже не на территории Аватограда. Минут 20 пешочком вдоль шоссе.
      И пока идешь эти 20 минут, по дороге проносится поток машин, 95% из которых Фольксваген! У них там, в Вольфсбурге, гнездо. :)
    Наверх