Много лет мечтал побывать во Владивостоке, и вот удача, получил путевку в один из санаториев Приморья. Я отдыхал три недели в санатории «Приморье», находящийся в двух десятках километров от центра Владивостока, в окружении отрогов Сихотэ-Алиня, муссонных лесов и побережья Японского моря. Климатические показатели Приморья дали основание для организации здесь санатория, который является лучшим на всем Дальнем Востоке. Санаторий «Приморье» – учреждение многопрофильное, здесь лечат болезни связанные с опорно-двигательным аппаратом, желудочно-кишечным трактом, нервной системы и гинекологических заболеваний. Одновременно в санатории отдыхают 365 человек. Это первый санаторий, откуда мне не хотелось уезжать, очень эффективное грязелечение.

Находясь в санатории, немного познакомился с природными и историческими достопримечательностями Владивостока. В один из отпускных дней наши друзья повезли покататься по интересным местам. Путь лежал на один из очень популярных пляжей города, который находится на берегу бухты Лазурной. В марте месяце он по естественным причинам не функционировал, мы остановились только прогуляться по берегу Уссурийского залива и подышать морским воздухом.
Пляж в бухте Лазурной самый большой и чистый во Владивостоке, длинная и широкая песчаная коса. Самый горячий сезон здесь с середины июля по середину сентября.
На остров Русский мы въехали через Русский же мост. Красавец, построенный несколько лет назад, связал остров с Владивостоком.
Мы не ставили своей целью познакомиться с достопримечательностями острова, просто прокатиться на машине и все. А посмотреть здесь есть что, славная военная история и живописные виды здесь потрясающие. Крупный гористый остров, большая часть его покрыта густыми широколиственными лесами. В советское время остров Русский был закрыт для посещения, здесь находились военные городки и базы. Хотя строительство оборонных сооружений, для защиты города от неприятеля, началось еще в конце XIX века. Сильно изрезанная береговая линия, в которой прячутся небольшие бухты, скалы и мощь океана не оставят вас равнодушными. Первая остановка была недалеко от мыса Вятлина, одного из самых живописных уголков острова. Мыс назван в честь русского гидрографа Алексея Петровича Вятлина, который создал карту залива Петра Великого. Сам мыс представляет собой вытянутый участок суши, вгрызающийся в неспокойные воды Японского моря.
Возле мыса Вятлина находится береговая батарея «Великокняжеская». Строилась в 1909-1913 годах по проекту военного инженера Ф.Д. Шабанова.
Еще одна остановка у береговой батареи «Новосильцевская». На саму батарею не пошли, только полюбовались издалека на Русский мост.
В город возвращались опять по Русскому мосту.
Остановились на полуострове Назимова, возле Назимовской батареи. Отсюда открывается вид на бухту Улисс.
Здесь находится пороховой погреб П-1 «Петропавловский», правда в запущенном состоянии.
Возвращались в город через Золотой мост.
Более подробное знакомство с городом я начал у Морского вокзала, одной из многих достопримечательностей Владивостока.
На площадке у Морского вокзала расположена смотровая площадка, откуда открывается вид на торговый порт и бухту Золотой Рог.
Рядом с Морским вокзалом находится Железнодорожный вокзал Владивостока – конечная станция Великой Транссибирской магистрали. Построен вокзал по проекту архитектора Е.Базилевского в псевдорусском стиле. Первый камень был заложен 19 мая 1891 года наследником Российского престола Цесаревичем Николаем. Торжественное освящение вокзала, состоялось 2 ноября 1893 года. Транссиб является самой длинной железной дорогой в мире, которая соединяет 87 российских городов.
Внутри вокзала интерьер наполнен фольклорно-сказочными сюжетами.
Между путей установлен паровоз Еа-3306, который попал в СССР по ленд-лизу в 1945 году. Почти 50 лет паровоз служил на Дальневосточной магистрали по транспортировке военных и народно-хозяйственных грузов. В 1995 году паровоз был списан и установлен как памятник ратному труду железнодорожников Приморья в годы Великой Отечественной войны.
На перроне вокзала в 2001 году, в 100-летний юбилей Дальневосточной железной дороги, был установлен памятный знак – колонна «Конец Транссиба». Знак указывает на то, что здесь заканчивается Великая Транссибирская железная дорога, а расстояние до Москвы составляет 9288 километров.
На Привокзальной площади возвышается памятник В.И. Ленину. Открыли его в 1930 году. Авторы монумента – скульптор В.В. Козлов и архитектор Ю.А. Траутман.
Сразу после смерти В.И. Ленина городскими властями было принято решение о сборе средств на создание памятника. В 1928 году рабочими завода «Красный Выборжец» в Ленинграде статуя была отлита из бронзы и через два года установлена на Привокзальной площади. В 1970 году во время реконструкции площади памятник перенесли ближе к сопке, где он сейчас и находится.
От Привокзальной площади прошелся по Первой Морской улице и вышел на улицу Набережная.
В 2018 году на Набережной возле дома 10 был открыт памятник великому русскому писателю, драматургу Антону Павловичу Чехову. Это очередной дар городу местного мецената Александра Кирилюка. Авторы памятника – архитектор А.Мельник и скульптор П.Чегодаев. Возвращаясь осенью 1890 года из поездки по Сахалину, А.П. Чехов остановился во Владивостоке на пять дней.
Одно из романтических мест Владивостока – Ротонда. Она находится на самой высокой точке Набережной. Отсюда открывается прекрасный вид на Амурский залив.
Подходим к памятнику адмиралу Макарову. Сначала этот памятник прославленному адмиралу был установлен на Луговой площади, а в 1999 году был перенесен на улицу Набережная, в сквер, носящий имя адмирала. Авторы памятника – скульптор А.В. Тенетай и архитектор А.С. Усачев.
Ученый, флотоводец и кораблестроитель адмирал Степан Осипович Макаров внес огромный вклад в создание ледокольного флота России, воспитал целую плеяду морских офицеров, погиб в 1904 году у стен Порт-Артура во время русско-японской войны. Каждый год 8 января, в день рождения адмирала, к памятнику возлагают цветы курсанты военных училищ, представители военно-морских сил и ветераны флота.
Киноцентр «Океан», один из крупнейших кинотеатров дальневосточного региона России. Построен он в 1969 году, в начале 2000-х годов была проведена реконструкция и модернизация киноцентра.
Возле киноцентра в 1992 году был установлен памятник «Амурский тигр», посвященный главному хозяину тайги региона.
Проходим через сквер у киноцентра и попадаем в начало Светланской улицы.
Несколько лет назад возле гостиницы «Версаль» был установлен необычный арт-объект, посвященный герою произведений писателя Юлиана Семенова – Отто фон Штирлицу. Авторы произведения – идея принадлежит Всеволоду Древло, художник Павел Шугуров, архитектор Анатолий Мельник. На бронзовом листе прорезан силуэт мужчины в шляпе. Силуэт разделен на светлую и темную половины, отображающие специфику профессии разведчика.
От памятника Штирлицу переходим на улицу адмирала Фокина. Мода на пешеходные улицы докатилась и до Владивостока. Одну из старых центральных улиц города привели в порядок и сделали из нее Владивостокский Арбат. Эта живописная улица вначале именовалась Пекинской, потом Торговой, а с 1964 года носит имя адмирала Виталия Алексеевича Фокина. В 1991 году многим улицам города вернули исторические названия, но улицу Фокина это не затронуло. Улочка после реставрации получилась очень красивой и уютной, в центре улицы установлены фонтаны, многочисленные клумбы с цветами, удобные парковые скамейки и чугунные фонари, стилизованные под старину, но увы, мне в марте месяце на эту красоту посмотреть не удалось. Здесь большое количество уютных магазинчиков и кафешек, где можно выпить чашечку кофе.
А еще улица адмирала Фокина является частью так называемой «Миллионки», стихийного образование Китайского квартала, десятилетиями существовавшего в городе. Развитие во Владивостоке торговли с соседними странами и расширения морского порта усилило приток китайцев, которые собирались в общины. За сорок лет до наступления 1917 года, здесь сложилась своя инфраструктура, свои обычаи и законы. Полиция вглубь квартала даже не совала свой нос. В этих трущобах можно было жить годами, не выходя в город. Сколько в этих кварталах проживало китайцев, не знал никто, вот и появились слухи, что их там миллион, отсюда и пошло название района. За годы, прошедшие с тех времен, здесь ничего не изменилось. Те же самые трущобы в центре города, проходные дворы, антисанитария и прочие прелести. Но жители наотрез отказываются переселяться в другие здания, здесь своя атмосфера, свой своеобразный уют, тем более, в нескольких десятках метров центр города.
Дошел до пересечения с Алеутской улицей. Название улицы связано со шхуной «Алеут», экипаж которой вырубил просеку, для того чтобы связать пирс с первым постом города. Вот так на месте просеки выросла современная улица. На улице выделяются два здания, объединенные одним народным названием «Серая лошадь». Здания были построены в конце тридцатых годов ХХ века для сотрудников ДВЖД и НКВД.
В 1995 году возле здания Союза писателей Приморского края на Алеутской улице был установлен памятник Якову Лазаревичу Семенову (1831-1913). Я.Л. Семенов был первым гражданским лицом города и первым почетным гражданином Владивостока. Приехал из Николаевска-на-Амуре в 1860 году и развил здесь бурную деятельность. В 1864 году построил свою первую парусную двухмачтовую шхуну, став ее капитаном развозил по близлежащим постам грузы и почту. В 1867 году первым в России организовал промысел морской капусты. Был главным поставщиком лошадей для казенных нужд. Вел обширную торговлю с Японией, где в порту Хакодате имел свою контору, которая обслуживала российские военные и коммерческие суда. В 1875 году был избран гласным Городской Думы, а в 1900 году был избран почетным гражданином Владивостока. Автор памятника – скульптор Н.П. Монтач.
Старейший музей города находится на Светланской улице. Основан он в 1884 году, в 1888 году состоялась торжественная закладка первого камня, на который уложил серебряную доску с памятной надписью Великий Князь Александр Михайлович, а открыт для посетителей в 1890 году. Здание это находится на улице Петра Великого, большинство коллекций в 70-х годах ХХ века было переведено в здание на Светланской улице.
Самая главная улица Владивостока – Светланская улица. До 1873 года называлась Американской, по имени парохода-корвета «Америка», при Советской Власти была Ленинской, а в 1992 году ей вернули дореволюционное название. Это название было дано в честь фрегата «Светлана», на котором прибыл в город четвертый сын императора Александра II, Великий Князь Алексей Александрович. Это был первый визит члена Императорской семьи во Владивосток. На улице находятся красивые здания, построенные в конце XIX – начале XX веков.
В апреле 1961 года на Центральной площади Владивостока был установлен Памятник Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке. Автор памятника – архитектор А.И. Тенета. Композиция состоит из трех частей. Первая – это фигура красноармейца, который держит красный флаг. Вторая часть изображает рабочего, партизана, пулеметчика и солдата – посвящена освобождению партизанами Владивостока от японских интервентов. Третья часть посвящена революционным событиям в Петрограде 1917 года.
В 2010 году Указом Президента Российской Федерации Владивостоку присвоено почетное звание «Город воинской славы». 2 сентября 2012 года, в день окончания Второй мировой войны, во Владивостоке открыта Стела, полагающаяся по такому случаю.
Сразу после образования военного поста Владивосток была сооружена деревянная часовня. В начале ХХ века жители города начали сбор денег на строительство храма на месте часовни, даже собрали 137 тысяч рублей. Но началась Первая мировая война, затем революция с гражданской войной и о строительстве храма забыли на сто лет. В 2011 году был заложен в фундамент первый камень. И вот строится уже более 8 лет, в прошлом году были установлены купола. После окончания строительства кафедральный Спасо-Преображенский собор будет главным собором города.
Спускаемся на Корабельную набережную. Здесь сосредоточено большое количество памятников и монументов, располагается Штаб Тихоокеанского Флота, сквер дружбы между ВМС Китая и России.
У причала стоят военные суда ВМФ России.
Отсюда ровно в полдень производится полуденный выстрел.
На Корабельной набережной у причала №33 в 1985 году установлен Обелиск в память о высадке первых поселенцев. Авторы памятника – Б.Ф. Богомолов, Э.В. Барсегов и Д.Н. Лаврухин. «Основатели Владивостока – это солдаты 3 и 4 роты отдельного линейного батальона под командованием прапорщика Н.В. Комарова высадились на этом берегу с транспорта «Маньчжур» 20 июня (2 июля) 1860 года» — гласит надпись на памятнике.
В 2006 году по просьбе ветеранов-подводников на Корабельной набережной был установлен памятный знак «Пионерам подводного плавания на Тихом океане». Во Владивостоке с 1905 года началась летопись российского подводного флота в Приморье. Здесь во время войны с Японией были спущены на воду отечественные подводные корабли, большинство из которых носили рыбьи названия. Подлодки охраняли город от японских миноносцев и снижали угрозу возможного нападения кораблей противника. На памятной доске выбиты наименования первых подводных лодок на Тихом океане и их командиров: «Бычок», «Дельфин», «Касатка», «Кефаль», «Налим», «Осетр», «Палтус», «Плотва», «Скат», «Сом», «Форель», «Щука» и «Фельдмаршал граф Шереметьев».
Сторожевой корабль «Красный вымел» был построен на верфях Охты в Петербурге в начале ХХ века, имел первоначальное название «Адмирал Завойко». Корабль предназначался для губернатора Камчатки. В годы Гражданской войны корабль переходил в руки то к белым, то к красным. В 1923 году он был переведен в класс сторожевых кораблей, выполнял задачи по охране территориальных вод Дальнего Востока, участвовал в боевых действиях Тихоокеанского флота в годы Второй мировой войны. В 1958 году «Красный вымпел» был объявлен мемориальным кораблем и поставлен на вечную стоянку на Корабельной набережной Владивостока, является одним из пяти кораблей-музеев дореволюционной постройки.
5 сентября 2015 года на Корабельной набережной был установлен памятник писателю Александру Солженицыну. Авторы памятника – скульптор Петр Чегодаев, архитектор Анатолий Мельник. Автор проекта Анатолий Мельник назвал свою работу «Возвращение».
На противоположной стороне набережной находится Мемориальный комплекс, посвященный морякам-тихоокеанцам. В 1975 году на Корабельной набережной была установлена подводная лодка «С-56», одна из мемориалов-памятников воинской и трудовой славы Тихоокеанского флота. Корабли типа «С» – «Сталинец» были признаны самыми эффективными подводными лодками Великой Отечественной войны. В 1942 году она была переведена на Северный флот, где славно повоевала, уничтожила четыре немецких корабля и один повредила, объявлялась 19 раз погибшей! Подвиги экипажа были отмечены орденом Красного Знамени, а ее командир Г.И. Щедрин удостоен звания Героя Советского Союза.
Монумент воинской славы появился на Корабельной набережной еще в 50-х годах прошлого века. К 50-ой годовщине Великой Победы здесь была установлена стена с бронзовыми досками, на которых высечены фамилии двенадцати тысяч жителей Владивостока, погибших на поле брани. Здесь же имена Героев Советского Союза и полных кавалеров Ордена Славы.
В июле 2003 года в начале Стены был установлен памятник выдающемуся флотоводцу, Герою Советского Союза, адмиралу флота Советского Союза Николаю Герасимовичу Кузнецову.
В 1988 году комплекс был дополнен Вечным огнем, установлены корабельные артиллерийские орудия.
В 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьев-Амурский, обходя на корабле берега Приморья, обратил внимание на хорошо укрытую бухту. Она напомнила ему бухту Золотой Рог в Константинополе, и губернатор предложил назвать ее так же, а на берегах основать военный пост, который он же и назвал Владивостоком. За несколько лет до этого события, бухту посетил английский военный корабль «Винчестер» из состава англо-французской эскадры, искавшей русские корабли во время Крымской войны. Англичане дали ей свое название – Порт Мэй, но оно просуществовало всего 3 года, пока не пришли наши корабли. В наше время в бухте располагаются торговый и рыбный порты, судоремонтные предприятия, у причалов стоят военные корабли. Отсюда корабли уходят в 300 портов 60-ти стран мира, здесь начинаются морские дороги – самые долгие путешествия из всех возможных. Мы решили отправиться на прогулочном катере «Лотос» по акватории бухты Золотой Рог и проливу Босфор Восточный, полюбоваться городом со стороны моря.
Вернувшись в бухту Золотой Рог, мы прошли под Золотым Мостом. У причала пришвартован учебный фрегат «Паллада», названный в честь знаменитого фрегата русского военного флота XIX века. Построен в Польше на Гданьской судоверфи в 1989 году. В 2007-2008 годах судно совершило кругосветное путешествие.
У Золотого моста мы завершили наше маленькое путешествие по акватории бухты Золотой Рог.
Адмиральский (Адмиралтейский) сквер находится возле Корабельной набережной. В 1899 году здесь был высажен самый первый во Владивостоке рукотворный сад, созданием которого занимался лесничий Петровичев. Деревья и кустарники для сада были специально привезены из уссурийской тайги. Название сад получил из-за находящейся неподалеку Адмиральской пристани. После революции сад назывался Профсоюзным, а после войны Матросским. А «Матросским» его назвали потому, что здесь находилась самая лучшая в городе танцевальная площадка. В 80-х годах Адмиральский сад был превращен в сквер, появились фонтаны и небольшой бассейн со скульптурой Нептуна. А дореволюционные деревья сохранились до сих пор.
29 мая 2012 года в Адмиральском сквере был открыт памятник святому Илье Муромцу – первому стражу рубежей Древней Руси. Автор памятника – скульптор К.М. Зинич.
А у входа в сквер со стороны Корабельной набережной в 2005 году была воздвигнута часовня-храм во имя святого апостола Андрея Первозванного по проекту архитектора В.Моора. Это первый храм Тихоокеанского флота. Внутри храм богато украшен иконами святых-воителей: Георгия Победоносца, Федора Ушакова, Дмитрия Солунского, здесь храниться мощей Ильи Муромца.
Пройдемся по улице Петра Великого. В доме №2 находится Приморское краевое отделение Русского географического общества – старейшая общественная организация региона – было образовано 18 (30) апреля 1884 года.
Музей Города – это новое название музейно-выставочного центра музея имени Арсеньева на Корабельной набережной. Музей начал свою работу с новой экспозицией 17 мая 2014 года. Именно с этого здания началась история Музея Арсеньева, история архивации знаний о городе и крае.
Приморский краевой театр кукол был основан в 1939 году. Он располагается в историческом здании в непосредственной близости к Адмиральскому скверу во Владивостоке. Старожилы города помнят его как кинотеатр «Приморье» (первоначально там размещался театр «Новый театр»).
Триумфальная арка или Триумфальные ворота были воздвигнуты в честь приезда во Владивосток наследника царского престола Николая Александровича в 1891 году. Спустя три года он стал императором Николаем II. Цесаревич Николай Александрович возвращался из длительного заграничного путешествия, морской этап заканчивался во Владивостоке. Городские власти в честь этого события решили возвести триумфальную арку недалеко от Адмиральской пристани. В тридцатых годах прошлого века арку взорвали, как символ ненавистного царского прошлого. В 2003 году ее восстановили по старым чертежам и фотографиям. В настоящее время Николаевские триумфальные ворота являются самым красивым сооружением Владивостока.
Осмотрев главные достопримечательности Корабельной набережной, возвращаемся на Светланскую улицу. Недалеко от Адмиральского сквера находится памятник Элеоноре Лорд Прей. В 1894 году Элеонора приехала во Владивосток к своему мужу, который владел магазином, прожила здесь 36 лет. Каждый день Элеонора отправляла письма в Америку, где описывала жизнь города. Спустя много лет внучка Элеоноры на основе этих писем написала книгу «Элеонора Прей. Письма из Владивостока», которая стала бестселлером и завоевала престижную литературную премию.
Приморский академический краевой театр имени Максима Горького – старейший театр города Владивостока, имеющий свою историю, традиции, сложившийся творческий коллектив, своего зрителя, свои взлеты и падения. Хотя взлетов, наверное, было гораздо больше. Творческий путь Приморского академического краевой драматического театра открылся 3 ноября 1932 года спектаклем «Улица радости» Натана Зархи.
Дом генерал-губернатора, какой-то облупленный и запущенный. Построен он в 1891 году по проекту военного инженера и архитектора В.Г. Мооро. В этом доме останавливался Цесаревич Николай Александрович, возвращаясь после заграничного путешествия. До революции здесь размещалась резиденция генерал-губернатора, после установления Советской Власти использовался как Дом моряков, а в 1925 году передали пионерам. В 70-е годы прошлого века Дом пионеров стал районным, и потихоньку стал хиреть. Сейчас дом принадлежит Главному федеральному инспектору по Приморскому краю.
Памятник Морякам торгового флота был воздвигнут в 1967 году. Авторы памятника – скульпторы О. Иконников и В. Зверев, архитекторы Ю. Вдовин и Б. Тхор. Монумент установлен в честь моряков торгового флота, погибших в годы Великой Отечественной войны. Торговый флот, как и военный, обеспечивал продовольствием и вооружением фронт и тыл. Его экипажи героически вступали в неравный бой с вражескими боевыми кораблями и самолетами. Многие из них погибли, до конца выполняя свой долг.
На отдельных бронзовых досках выбиты силуэты 24 кораблей и имена их экипажей. Героическая гибель пароходов «Перекоп», «Ашхабад», «Колхозник», «Белоруссия» и других вошла в историю Дальневосточного флота.
У мемориала находится смотровая площадка, откуда открываются виды на бухту Золотой Рог.
Храм Успения Божьей Матери во Владивостоке строили силами прихожан. В 1986 году была осуществлена закладка первого камня, а в 1997 году состоялось первое богослужение.
Памятник замечательному русскому адмиралу, ученому и путешественнику Геннадию Ивановичу Невельскому в 1891 году. В закладке памятника участвовал цесаревич Николай Александрович, будущий самодержец Всероссийский положил в основание фундамента серебряную табличку. Автор памятника – инженер-механик флота А.Н. Антипенко. Обелиск в виде усеченной пирамиды, с двуглавым орлом на вершине, распростершим свои крылья над земным шаром. У основания со всех четырех сторон полукруглые ниши, в одной барельеф адмирала, в трех остальных бронзовые доски с описанием открытий знаменитого мореплавателя и их значения для России.
После революции памятник был разобран, бюст адмирала и орлы были сняты, а острие обелиска увенчала пятиконечная звезда. В 1927 году к памятнику перенесли останки матросов, казненных в 1907 году за революционные выступления, а сквер Невельского стали именовать сквером Жертв Революции. Лишь к столетнему юбилею города памятник был восстановлен, только почему-то самые важные слова резолюции Николая I, так и не вернулись на место. На месте захоронения революционеров появилось надгробие из розового гранита. Так они и соседствуют по настоящее время.
В советские времена о русско-японской войне немного рассказывалось, не любят у нас вспоминать о проигранных сражениях. Да, были упоминания о подвигах крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», было установлено несколько памятников и на этом все. В 2006 году жители Владивостока воздвигли в честь павших солдат Русской армии монумент. Главной композицией архитектурного ансамбля является статуя архангела Небесного Воинства Михаила со щитом, сжимающего в руке меч. За спиной архангела возвышаются три пилона, объединенных сверху полукруглым навершием, на котором золотыми буквами начертано «Слава российским воинам».
Военно-исторический музей Тихоокеанского флота был открыт 9 мая 1950 года подполковником Борисом Александровичем Сушковым. Под его командованием была проделана огромная работа по сбору экспонатов истории Тихоокеанского флота. Большая часть экспонатов была вывезена из Порт-Артура. Научные экспедиции на Камчатку и Командорские острова тоже принесли материалы по освоению дальнего Востока. С Курил поступили экспонаты периода войны с Японией в 1945 году. До 1997 года музей располагался в здании лютеранской кирхи, находящейся неподалеку. В сентябре 1997 года музей переехал в нынешнее здание, построенное в 1903 году для семейных и холостых офицеров Сибирского флотского экипажа. К сожалению, во время моего посещения музей был закрыт, только через решетку сада удалось сделать фотографии уличной экспозиции музея. В Оружейном дворике представлены предметы техники и вооружения кораблей частей Тихоокеанского флота, принимавших участие в боевых действиях на разных этапах его истории.
Здание Лютеранской кирхи Святого Павла в стиле северной немецкой готики было сооружено в 1909 году у подножия сопки Орлиное Гнездо. Автор проекта – архитектор Г.Г. Юнгхендель. Раньше на этом месте находилась деревянная кирха. Строительство нового храма поддерживали местные немцы-предприниматели, которых во Владивостоке проживало не малое количество.
В 1935 году храм был закрыт, в нем размещались клуб и кинотеатр, а позже музей Тихоокеанского флота.
В 1997 году храм вернули верующим, тогда же при помощи ФРГ начались реставрационные работы, которые продолжались более 12 лет. Сейчас храм действующий, в нем проводятся службы и по выходным дням органные концерты.
В конце прогулки по городу посетил рынок на Спортивной улице. Побывал в 90-х годах прошлого столетия, отвык уже от таких рынков. А рынок на Спортивной улице – очень колоритное место Владивостока. Здесь ведут торговлю русские, китайцы, вьетнамцы, армяне, узбеки и представители других наций. Огромный выбор одежды, обуви и прочей промышленной продукции. Большой выбор тропических фруктов и овощей.
А самое главное – продукция морей и океанов. Дальневосточная рыба, икра, крабы, креветки, гребешки. Гулять среди торговых рядов одно удовольствие. Купил икры нерки и мясо крабов.
Быть во Владивостоке и не посетить китайский ресторан просто не возможно. Погуляв по рынку «На Спортивной», зашли в торговый комплекс «Кристалл».
Здесь на втором этаже находятся два китайских ресторана. Возле входа всегда стоят китайские «зазывалы». Мы выбрали «Алмаз» и не пожалели.
Вот таким замечательным городом оказался Владивосток — с недавнего времени столица Дальневосточного округа. Спасибо всем, кто дочитал до конца.