Владивосток удивительно романтичный город! Здесь столько всего намешано для чувствительного человека, что с непривычки можно запросто захлебнуться. А жить в нем – это постоянно испытывать восторг. От замечательных видов на бухту и закатное солнце, от пахучего морского бриза и густых баритонов корабельных ревунов в тумане... Впервые город открылся мне из вагона военного эшелона, что доставил на берег Амурского залива очередную партию диковатых новобранцев. Потом он встречал меня после длительных рейсов на Север – в Магадан и на Камчатку, в Анадырь и бухту Провидения… А окончательно покорил уже тогда, когда я сошел на берег и стал в этом городе жить. Поэтому о Владивостоке я могу говорить либо хорошо, либо – никак. Это один из моих самых любимых городов на свете!.. В истории Владивостока есть много достойных людей. Например, генерал-губернатор Муравьев-Амурский, который в 1859 году и приказал основать военный пост Владивосток на берегу им же названной бухты Золотой рог. Затем его посетил цесаревич Николай, будущий император Николай II, и походу заложил железную дорогу отсюда и каменный вокзал. В 1903 году Владивосток с Москвой связала Транссибирская магистраль. И город зажил полноценной жизнью как главный форпост России на Дальнем Востоке. Но был еще один человек, с именем которого можно смело связать мощнейший всплеск в развитии города в советские годы. Это – Никита Сергеевич Хрущев. Бывший Генсек возвращался в 1959 году из поездки в Америку через Владивосток и на встрече с партактивом его, как водится, понесло: а чем, дескать, Владивосток хуже Сан-Франциско? Давайте его сделаем даже лучше!.. И удивительно: в тот раз дело пустым прожектерством не ограничилось. Город действительно начали строить и расширять по новому Генплану. Благодаря этому, кстати, в городе на сопках появился и фуникулер. Так что уже в 1974 году Леониду Ильичу Брежневу было не стыдно принимать здесь американского президента Джеральда Форда. А в 1991-м Указом Бориса Ельцина Владивосток стал открытым городом. И, мама моя, что тут началось! Я бывал в 90-х во Владике и не мог узнать свой любимый город. Столько в него понаехало (извините, сам не люблю это слово) случайных, мало культурных и злых людей. И одновременно с этим схлопывалась экономика края — разваливались рыболовецкие и торговые флоты, судоремонтные заводы, ударными темпами сдувался Военно-морской флот. Элита города — ученые, моряки, преподаватели, — чтобы выжить, двинулись в челноки. Город чуть ли не на десятилетие погрузился в тоскливую безысходность, в которой криминальный понт, барыжничество и «жизнь по понятиям» были единственными из возможных способов существования. Город тяжело и не сразу, но собирал осколки своего былого великолепия. И десятки обстоятельств, включая закидоны своих руководителей, препятствовали этому, сбивали с толку. Вот почему, приезжая сейчас во Владивосток, я вижу так мало нового – стройка к АТЕС-2012 — не в счет. Из особых примет, — пожалуй, бутики, где цены выше московских в полтора раза, да стекляшки торговых центров и офисов в исторической части города… А самое главное, что раньше было присуще Владивостоку, — еще не восстановлено: особый шик приморского города. Именно тот едва уловимый нюанс, который всегда отличал к лучшему Владивосток от Хабаровска. Это – и учтивая интеллигентность, если вы в театре, и бесшабашный, на грани, кураж, если вы гуляете по набережной. Белая форма моряков и кабацкая щедрость – «все пропью, но флот не опозорю!..» Как ни крути, а именно этот город на Дальнем Востоке всегда был современным и стильным!.. И мне очень хочется, чтобы это к нему вернулось. …По ту сторону от вокзала, заложенного еще Николаем II, ныне стоит памятник основателю рабоче-крестьянского государства, и там же — почтамт Владивостока, на стене которого в свое время отметился Владимир (Ульянов) Ленин: «Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский». И тут я с классиком коммунизма солидарен, как никогда!.. Анатолий Струнин Владивосток
