4 мая 2022 на железнодорожном вокзале Узловой состоялось открытие музейного комплекса, который стал частью мемориального комплекса «Узловая — город воинской доблести». Экспозиция музея рассказывает об истории железной дороги, станции «Узловая» и самого города. Экспозиция охватывает все этапы истории — от открытия в конце XIX века движения по Сызрано-Вяземской железной дороге, на которой расположилась станция Узловая, до наших дней.

Кроме того, здание вокзала было реконструировано, создана безбарьерная среда для маломобильных пассажиров — установлены пандусы, специальные знаки навигации, оборудована касса с низко расположенным окном.

В Дели случилась маленькая приятность: путник сумел потерять телефон. Он все-равно собирался его подарить Африке или отдать в фонд каким-нибудь голодающим, но вместе с ним, исчезла и возможность отправлять деньги, сало и черный хлеб на карты иных банков. Позже, пришлось свернуть программу по исследованию индийских красот и помоек и свалить в зиму...

В зиме меня приветствовал вождь мирового пролетариата; его перст указывал на магазин, где было сало, черный хлеб и все остальное.
Местные космонавты, разливали беленькую у подножия вождя. Их руки так дрожали, что они попросили меня о маленькой услуге. Но ничего не получилось — к ним на помощь пришел эцелоп и товарищей погрузили в роскошный лимузин...

Два дня отсыпался. Утром пошел на вокзал и был весьма удивлен! Неизвестный волшебник, превратил сей невзрачный катух в сказочный терем.

Сия станция, возникла в 1873 году одновременно с поселением и именовалась как «Хрущевская».

В наши дни станция Узловая-1 (индекс 1 был получен после появления станций Узловая-2 и Узловая-3) делится на несколько частей: сортировочная, пути отстоя и локомотивное депо, пассажирские платформы. На пассажирской части станции имеется вокзал послевоенной постройки (был возведён в современном виде в процессе расширения станции в 1946—1950-м годах (пассажирская станция перенесена с прежнего места в районе нынешнего Локомотивного депо), старое здание вокзала не сохранилось, на его месте теперь железнодорожные пути), 3 пассажирские платформы на 5 путей, соединённых с вокзалом переходным мостом железобетонной конструкции (построен в 1992—1994 годах в качестве замены старого стального моста с деревянным настилом, который находился на 30 метров ближе по направлению к вокзалу), снесённого по причине безопасности (истечение срока гарантийной эксплуатации), а также низкой высоты, не совместимой с проведением перевода в перспективе станции и всего участка на электрическую тягу.

С 1 ноября 2019 года в обращении находятся пассажирские поезда № 603/604 Москва-Киевская — Москва-Павелецкая и Москва-Павелецкая — Москва-Киевская, проходящие через станцию Узловая I.

Музейный комплекс «Железнодорожная станция Узловая» размещен в одном из залов вокзала. Особое место занимают экспонаты, посвященные Великой Отечественной войне. Изюминка музея – макет паровоза российского инженера Густава Струве, основателя Коломенского машиностроительного завода. Она была удостоена Гран-при на Всемирной выставке в Париже в 1900 году. Также в музее созданы инсталляции будки паровоза и комнаты отдыха машиниста, с предметами быта и обстановки прошлого века, карта с указанием железнодорожных экспозиций на других станциях.

В будущем при музее планируется организовать лекторий, где можно будет подробнее ознакомиться с историей российских железных дорог и подвигами железнодорожников во время войны.

Кроме того, в самом здании железнодорожного вокзала провели реконструкцию. Создана безбарьерная среда для маломобильных пассажиров: установлены пандусы, специальные знаки навигации, оборудована касса с заниженным окном. В залах ожидания вокзала размещены художественные панно и архитектурная подсветка.