Изучая Нидерланды по путеводителю, конечно, обращаешь внимание, что некоторая часть этой страны возникла буквально со дна морского.
До поездки в Нидерланды я понятия не имел, что такое польдер. Нет, слышал, конечно, но просто как слово — без смыслового наполнения.

По́льдер (нидерл. polder) — осушенный и возделанный низменный участок побережья. Польдеры обычно располагаются на месте низменных заболоченных морских побережий — маршей, часто ниже уровня моря, защищены от моря или других окружающих водоёмов валами, дамбами и другими гидротехническими сооружениями от затопления морскими и речными водами. Уровень грунтовых вод в польдерах регулируется дренажными устройствами, часто с машинной откачкой воды.

Планируя маршрут из Гронингена в Утрехт, меня заинтересовала возможность часть маршрута проехать по территории самой молодой провинции Нидерландов — Флеволанд (Flevoland).
На территории этой провинции в XIII — XX вв. находилась часть залива Северного моря — Зёйдерзе.
После крупного наводнения 1916 года, было принято решение об осушении части залива.
По грандиозному инженерному проекту «Зёйдерзе» (Zuiderzeewerken) в 1927—1933 гг. была построена дамба Афслёйтдейк, отделяющая Северное море от залива, и впоследствии создано мелкое пресноводное озеро Эйсселмер. Ширина дамбы составляет 90 м, высота — 7,25 м над уровнем моря.
Выехав из Гронингена по магистрали А6, мы ехали по равнинной и достаточно низменной местности. Поля с пасущимися буренками, живописные озера с парусными лодками, каналы, уровень воды в которых практически вровень с дорогой — все это было интересно и необычно.
У одного озера мы остановились на небольшой стоянке.

Вот так, любуясь пейзажами, мы постепеннно, судя по указателям, оказались на территории Фреволанда.
Промежуточной точкой для осмотра был выбран городок Урк, расположенный на берегу моря, практически по дороге, ну, может, небольшой отворот в сторону надо было сделать. А ехать надо было при этом по дну морскому, хоть и бывшему. Едем себе и едем, скоро Урк. Никаких признаков нахождения на дне морском нет, все те же поля, озера и редкие перелески. Вдоль дороги идет насыпь — примерно метров в пять высотой. Ну, насыпь и насыпь. Дорога поворачивает, небольшой подъем к насыпи, проезжаем по мосту и тут я осознаю, что все это время мы ехали вдоль канала, уровень воды в котором гораздо выше всей расположенной за ним равнины, а дальше — берег моря, а уровень моря – выше дороги и полей. А насыпь, вдоль которой мы ехали, и отделяет эту низменность от водной стихии.
Ну, а мы медленно въезжаем в Урк, внимание — это остров, он ведь и сейчас выше окружающей его низменности и выше уровня моря – он сейчас хоть и не отделен от материка, но — остров.

До 1932 г. рыболовецкая деревня Урк лежала на острове в заливе Зёйдерзее, который превратился в озеро Эйсселмеер. В 1942 г. Урк дамбами был соединен с провинциями Фрисландия и Оверэйссел. Во внутреннем пространстве, огороженном дамбами, воду выкачали и так был создан осушенный участок — северо-восточный польдер, а Урк перестал быть островом.
Основой экономики города всегда была рыбалка и продукты моря. И сегодня одна из основ экономики городка— рыболовство в Северном море. Первые упоминания о Урке связаны с 900- ми годами, тогда после наводнения один большой остров разделился на два — Schokland и Urk.
То, что город тесно связан с морем, видно сразу – его гавань заполнена множеством лодок, яхт и яхточек. Паруса, паруса, паруса.

Летом сюда приезжают многие любители водного спорта.

Приличная статья дохода для горожан — туризм. Урк типичный живой рыбацкий поселок.

Это и привлекает туристов — живописный вид, лабиринт переулков в старом городе.

Одно из главных мест — пирс. Стоянка для машин и автобусов недалеко от него, и пирс — одно из первых мест, куда попадают туристы.

В Урке маленькие, почти игрушечные дома, небольшие площади.

Программа для туристов обычно включает прогулку по улочкам, посещение многочисленных (более 100) магазинчиков и ресторанов, круиз по заливу. Мы по заливу плавать не стали, а по городку прогулялись. Посмотрели на маленькие домики рыбаков.

Несмотря на кажущееся единообразие, каждый домик имеет свой стиль. Приятные мелочи и декоративные украшения создают неповторимую атмосферу.

Но мне жить в таком городе было бы неуютно — ты, как на витрине. Дома рядом, один к одному и это неудивительно — плотность населения в Нидерландах самая высокая в Европе.

Урк не музей, а тут туристы снуют, в окна заглядывают. А в Нидерландах часто даже окна не занавешивают. Нет у них такой традиции — отгораживаться друг от друга. В Урке — занавешивают, наверное, туристов много.

При этом жители городка живут своей обычной жизнью, независимо от туристического сезона. Белье развешивают.

Куриц выпускают — поклевать червяков.

И сами спокойно себе гуляют по набережной, не обращая внимания на праздных зевак.

Одно из приметных мест Урка — маяк. Маяк в этом месте c 1617 г. показывал путь для местных рыбаков, а также для парусных судов, идущих из Амстердама в Северное море.

Существующая в настоящее время башня маяка была построена в 1845 г. Линзы, установленные тогда же, используется до сих пор. Маяк был восстановлен в 1972 году, а в 1982 году объявлен национальным памятником Нидерландов.
На башню маяка подняться можно только летом, в другое время он закрыт для посетителей. Но, только поднявшись наверх, можно полностью ощутить город и его расположение на границе моря и суши. C башни можно увидеть одновременно лабиринт улочек и порт.

Морские просторы.

Вот такой он — рыбацкий городок Урк, бывший настоящий и нынешний сухопутный остров, раскрытый всем ветрам на берегу.

Ну и пара ссылок, информация никогда не бывает лишней. urk.nl touristinfourk.nl