Случайно нашел старые фотографии, захотелось вспомнить о уже далекой стране Советский Союз. Не то что бы я считаю, что это была замечательная страна, скорее наоборот, но это моя Родина и другой у меня не будет. Ну ни как я не могу согласиться с записью в моем американском паспорте о том что я туркмен. Сайт у нас туристический поэтому самое место и время вспомнить о туризме в той самой далекой на свете стране.

Не смотря на разговоры о замечательном порядке царившем на моей Родине, с туризмом в ней был такой же бардак как со всем остальным. Про групповые экскурсии с массовиками затейниками поговорим как нибудь в следующий раз. Можно даже вспомнить про индивидуальный туризм и способы заселения в гостиницу в условиях отсутствия командировочного удостоверения. Про туристические поездки за границу, особенно в ужасные капиталистические страны, и вовсе говорить не будем. Самыми популярными были конечно поездки на «Юг», где почему то полагалась загорать до дыр, причем этот самый загар был основным предметом гордости отпускников, но этот вид туризма я почти не знаю. Давайте поговорим про спортивный туризм, пожалуй самый доступный по тем временам.
Вернемся на сорок лет назад. Начало моего первого большого самостоятельного маршрута. Позади пять дней пути на поезде Москва – Владивосток. Жесткая стычка с бурятами на вокзале в Улан Удэ. Путешествие на лесовозах до впадения в Байкал реки ТуркА. Впереди шесть недель путешествия на байдарках. Из еды пачка соли и мешок сухарей на семерых. Снаряжение — три байдарки, винтовка, дробовик, спиннинги.
Наверно вы не знаете как байдарочники поднимаются вверх по быстрым рекам. Они ведут байдарки «корабликом». К носу и корме байдарки привязывается по веревке, байдарка ставиться так чтобы течение било в борт под углом градусов двадцать и оттягивало лодку от берега. Бурлачат короче. Если вода низкая и вдоль кромки галька или песок идешь без усилий, если высокая начинаются бесконечные переправы, лазанье по карнизам и другие приключения.
Почему мальчишек семеро если байдарок три? Один из членов тур группы должен быть всегда свободен и добывать корм. В свой день свободный от гребли или волокуши он отвечает за еду. Промахнулся значит все голодные. Кроме этого на спортивных реках один человек обычно не может управиться с груженной байдаркой. Если у кого то травма, в случае четного состава, придется бросить одну из байдарок с частью снаряжения.
Мясо в таких походах редкость. Для хорошей охоты нужно много времени. Дробовик эффективен только на спусках, когда бьют много уток и отъедаются за поход. Винтовка нужна если нашел солонец, кроме этого хорошие стрелки сбивают глухарей с верхушек доминирующих деревьев. Основная добыча рыба. Здесь в Забайкалье: ленок, хариус, омуль. Вкусно. По берегам лук, чеснок, грибы, ягоды.
Знаете как добываются деликатесы? Есть у нас немножко сахара, но это не еда, это скорее наживка. Рано или поздно вы оказываетесь в месте где много пчел. На тонком сколе полена растворяется кусочек сахара, прилетает пчела и забирает сироп и летит домой. Охотник что есть сил бежит следом, когда теряет пчелу ждет следующую и так далее чем ближе к борту тем больше пчел.
Хорошо было туристам в Советском Союзе? Да хорошо. Снаряжения не было. За карты и за оружие в тюрьму сажали, но хорошо было... Страна ведь огромная от субропиков до тундры. Пол страны почему то было пограничной зоной, да собственно хватало и второй половины. Засады с картами решались довольно своеобразно. Существовал, например, Московский клуб туристов, в нем можно было найти кроки и описания практически на любую точку Советского Союза. Каждый ориентир был описан до мельчайших подробностей. Люди ведь понимали что от точности их записей зависит жизнь тех кто пойдет следом за ними. Были курсы капитанов, где давали основы первой медицинской помощи и навигации. На особо популярных маршрутах устанавливали дежурство квалифицированных байдарочников на особо опасных участках. А как мы пели!!!
Вот такой странный сбивчивый рассказ, а как по другому расскажешь. Когда то это было одним из главный столпов жизни. Месяцам готовилось снаряжение, прорабатывался маршрут. Сейчас это трудно представить, вот фотографии. Фотографии не то что бы самые хорошие выбрал — это просто все которые есть. Смотришь и кажется, что все это было не давно, и вот сейчас позвонит Капитан: «Через Каспий на плоту пойдешь?».