Есть анекдот про собеседование на должность управляющего магазином. И вот кандидату задают вопрос: "итак, магазин полон товара, возникает пожар, ваши действия?" — "Распродажа!".
Карантин в мире делает своё дело: флоты авиакомпаний на земле, туристические организации готовятся к закрытию, а отели, пляжи и музеи уже закрыты. Казалось бы, туризм сейчас в состоянии комы или клинической смерти, однако... Аэропорты США открыты и функционируют, рейсы не отменены, а билеты, на моей памяти, не были ещё так дёшевы. "Распродажа!"
Было много разговоров касательно того, чтобы закрыть аэропорты Нью-Йорка, через которые многие жители мегаполиса предпринимаю попытки к бегству, к примеру, во Флориду, разнося таким образом инфекцию. Не хотелось где-то застрять, как не хотелось и провести выходные в четырёх стенах квартиры в Шарлотте при температуре за окном 26 по Цельсию.
Поскольку цены на бензин в США сейчас прямо греют душу, опустившись даже ниже белорусских и российских, а выезжать за пределы штата не хотелось, чтобы вдруг не оказаться жертвой введения карантинных мер и закрытия границ, хорошим вариантом казалась поездка на прокатной машине на побережье Северной Каролины. И выбор пал на Уилмингтон.
1 галлон (3.78 литра) эквивалента нашего 92-го бензина стоит 1.79$, что соответствует 47 центам за литр, или 37 российским рублям
В этот город я давно хотел попасть как ввиду его высокой популярности у жителей штата, что любят выбраться сюда на выходные, так и ввиду интересных исторических мест и топонимов. Правда, туристов в нынешней ситуации с пандемией в городе мизер, но не этого ли втайне или открыто желали многие из нас в перенасыщенных туристами городах... Бойтесь желаний)
Набережная реки Кейп-Фир. На заднем плане виден корабль-музей USS North Carolina
Обычно, эти улицы в конце марта — начале апреля заполнены машинами и отдыхающими, но не весной 2020-го
Ещё вероятность того, что вы будете единственным посетителем в заведениям общепита, близка к 100%
Собственно, причина популярности этого города у туристов проста и понятна — близость океана и его песчаных пляжей.
Но сам город расположен не на океанском побережье, а в устье реки Кейп-Фир, впадающей в Атлантику, от которой город отделён длинной песчаной косой, которая тоже именуется Кейп-Фир ("Cape-Fear" — "Мыс Страха").
Несмотря на зловещее название, никакие ужасы здесь вам не грозят, если только вы не моряк. Это именно они дали название косе, которое позже распространилось на реку и весь регион вокруг, ведь песчаные отмели Северной Каролины известны своим коварством: ветра и течения постоянно меняют положение отмелей, делая карты бесполезными, а потому безопасный ещё вчера проход сегодня может стать для корабля гибельным. Неудивительно, что прибрежные воды стали называть "Кладбище Атлантики".
Тем не менее, страх и опасные отмели не останавливали моряков, чьи корабли проходили вверх по течению реки в порт Уилмингтона.
Река Кейп-Фир и соединяющий её берега мост "Кейп-Фир", чей пролёт может подниматься вертикально, позволяя проходить большим судам
Река может не уступать в живописности океану, что доказывает тот факт, что каждый турист обязательно прогуляется по Речному пути (Riverwalk), что простирается вдоль берега Кейп-Фир и проводит мимо исторических зданий города, представляя собой местами деревянную набережную или мостки.
Riverwalk — "Речной путь" — деревянная набережная реки Кейп-Фир и мост "Кейп-Фир" на заднем плане
Одним из символов города является Cape Fear Memorial Bridge (Мемориальный мост "Кейп-Фир"). Задача соединить берега реки ведь не должна мешать кораблям проходить по ней. Сделать мост разводным? "Не, это уже избито" — подумали, видимо, инженеры и реализовали возможность подъёма пролёта моста на 12 метров.
Riverwalk — "Речной путь" — деревянная набережная реки Кейп-Фир и мост "Кейп-Фир" на заднем плане
Пролёт моста поднимается для прохода больших судов
И вот один из кораблей, для прохода которого вверх по реке потребовался такой подъём, это линкор USS North Carolina. Спущенная на воду 9 апреля 1941 года "Северная Каролина" почти сразу после нападения на Пёрл-Харбор была отправлена в Атлантику, а затем в Тихий океан, где участвовала в ожесточённых боях, была торпедирована, но быстро вернулась в строй. После капитуляции Японии "Северная Каролина" вывозила американцев домой, а в 1947-м году была выведена из эксплуатации и отправлена в резерв. В 1960 году в штате началась кампания по восстановлению линкора-тёзки и превращению его в музейный корабль. В 1962 году "Северная Каролина" стала доступна всем желающим, которые могут свободно перемещаться по ней, полежать на койках матросов и в подробностях увидеть устройство орудий.
Если большие пушки и брутальные металлоконструкции над рекой вас утомили, можно перейти по вышеупомянутому мосту и очутиться в историческом центре Уилмингтона.
История... Город, что был основан в 1720-ых, обрёл нынешнее название только в 1740-м, когда его нарекли в честь английского политика Спенсера Комптона, графа Уилмингтона. В Гражданскую войну в США Уилмингтон как портовый город, — один из ключевых для Конфедерации, — был важной целью для войск северян. Однако те не могли взять город, пока не был захвачен местный форт. И вот в 1865-м после взятия форта оборона города была уже невозможна, а поэтому сам город мирно перешёл северянам и сохранил большое количество довоенных зданий, в том числе и особняков.
В атмосфере неопределённости из-за пандемии, когда жизнь вроде бы и должна замереть из-за ограничений и падения спроса, она продолжает движение по инерции: люди жили и стремились получать от этого хоть какое-то удовольствие и в чуму и в войну, а потому, как мне кажется, полностью туризм не вымрет, пока живо человечество. А уж среди людей обязательно найдутся те, кто готов и в чуму и в войну, — "Распродажа!"))
