На стороне Колумбии формальности не занимают много времени. Посмеются над коллегой, напечатавшим штамп поверх кучи других, проверят по компьютеру, не враг ли ты народа колумбийского и возьмут, напоследок, отпечатки пальцев. Так, на всякий случай. Кстати, наличие эквадорского выездного штампа проверяют. Нет его — назад отправят за мост. Печать, так же как и в Эквадоре, принтером выполняется. Соответственно, требовательна к месту на страничке — не везде пропечатать могут.

На позиции к нам подошел товарищ с рюкзаком и чемоданом на колесиках. Путешествующий турок, Ахмед. Для представителей турецкого народа совершенно не свойственно по миру бродить. Ахмед — исключение. Сейчас, как и мы, движется в сторону Венесуэлы. Не чужд автостопу. Посетил около 80-ти стран! Где-то работал, где-то просто путешествовал. Пока знакомились — подъехал Хундай Туксон. Водитель видел нас в кузове велогрузовика и вот решил остановиться. Сам — дантист, увлекается велоспортом. Родом из Эквадора, но последние 20 лет живет в Колумбии. К сожалению, английским языком он не владел и не смог принять участия в нашей оживленной беседе с турком. Да, его тоже подхватили, что дало возможность более подробно узнать о жизни столь редкого среди современных арабов путешественника. Водителю, по мере возможности, переводил Ахмед. Он уже довольно много по латинской Америке путешествует, языком вполне владеет. Из его рассказов особенно порадовал эпизод, когда он с Мавритании в Западную Сахару по минному полю шел, ничуть об этом не догадываясь.

Движение по трассам Колумбии требует постоянного контакта с силами полиции. Страна снискала себе славу опасной, но современное правительство из всех сил пытается это клеймо снять. На дорогах часты полицейские и военные посты. На одном из них нас и остановили. У всех проверили документы, причем вооруженный молодой парень — полицейский больше всего интересовался сроком годности паспорта. Въездные штампы его совсем не волновали.

За разговорами незаметно пролетело 90 километров до города Пасто. Первый колумбийский город на нашем маршруте. Втроем вышли до выездного поста, где разделились. Ахмед ушел дальше, в сторону бензозаправки, а мы под знаком панамериканского шоссе еще часа полтора пугали редкие автомобили. Останавливаются все довольно охотно. Даже женщины и девушки за рулем встречаются. Но все едут только по городу. Изредка проезжали грузовики. Выявили одну особенность — подавляющее большинство не имеют спальников. Поэтому места в кабине практически нет. Зато есть надпись на кабине — пассажиров брать запрещено.

Мы, конечно, настырные, но ночное бдение на трассе нам надоело. «Утром поедем», - решили мы и отправились на пост полиции, чтобы испросить разрешения поставить палатку на травке поблизости. На посту обитал только один полицейский с большим пистолетом и постоянно разговаривающей рацией. Отнесся он к нам благосклонно, сразу открыл дверь, впустил внутрь. Но вот насчет палатки призадумался. И не из-за того, что «не положено», а в заботе о нашей безопасности. Говорит, могут пост обстрелять ночью. Или гранату в дверь закинуть. Полиция здесь — первая мишень для партизан и бандитов. Так что ночевать на посту, по его мнению, крайне опасно. С моей точки зрения, все не так уж и плохо. Дверь он нам сразу открыл — могли хоть десять гранат закинуть, значит, не боится. Пост чистенький, без следов пуль и пороховой гари. Значит, нападения не так уж и часты. Сошлись на том, что поставимся метрах в 15, под деревом. Собственно, туда первоначально и хотели. К палатке бонусом приложилась возможность воспользоваться розеткой и туалет. Жаль, что без душа. Палатка гармонично вписалась в окружающий пейзаж и мы отправились в мир сна, надеясь, что этой ночью обойдется без применения тяжелого вооружения.