Когда мы побывали в Боснии и Герцеговине, в городе Требинье, то нас буквально сопровождала река Требишница (серб. Требишњица, хорв. Trebišnjica), которая протекает по Черногории, Боснии и Герцеговине и Хорватии.

Замечательный вид на реку открывается от монастыря Херцеговачка-Грачаница.

Река рассекает город по дуге.

От монастыря виден самый знаменитый мост Требинье и его окрестностей — мост Арсланагича.

До него мы не доехали, но я побывал на трёх мостах.

Через мост Иво Андрича мы пересекли реку, когда ехали от монастыря к центру города.

Через мост защитников Требинье мы возвращались в Черногорию.

А по Каменному мосту я сам прогулялся во время самостоятельной прогулки.

Требишница — оригинальная река. Длина реки 187 километров, из них 98 километров река протекает над землёй, а 89 км составляет подземная часть. Такие реки на Балканар называют "понорницы", река словно ныряет в нору, а потом выныривает в другом месте.

Требишница — одна из длиннейших подземных рек в мире.

Причём гиды утверждали, что Требишница — самая длинная подземная река в мире. Такие же утверждения встречались мне во многих источниках, посвященных реке.

Поискал информацию в Интернете.

Узнал, что самая длинная из всех известных сегодня подземных рек протекает на полуострове Юкатан. Длина — 215 километров Получается, что Требишница короче.

А вот с другой подземной рекой — непонятки.

Мол самая длинная подземная река в Европе находится в Испании в гротах Сан Хосеп в Кастельоне. Вот только она до конца не исследована, цифр по её длине я не нашёл.

Когда мы ездили в монастырь Тврдош, то река сопровождала нас.

Здесь мы увидели водяные колёса. Сначала подумали, что каким-то непонятным образом они связаны с мельницами. В своё время на берегу реки было 43 мельницы.

Но оказалось, что это не так.

Река обладает гидроресурсами, воды используются для орошения.

Водяные колёса являются частью системы полива полей, виноградников, садов и огородов, которая существует она с начала XVIII века.

Эти колёса называют «долап» (Dolapi) или «коло»(kola).

Практически самотёком вода подаётся на поля.

Легенда гласит, что требиньский мусульманин Муяга Хаджихасанович во время своих странствий на Востоке увидел такую конструкцию и решил внедрить её в родных местах. Вот и крутятся колёса до сих пор, правда их заменяют по мере старения материала, из которого колёса изготовлены.