Когда мой сопровождающий по Томску Борис сказал, что в городе есть метро, я подумала, что меня разыгрывают. Действительно, зачем метро в городе с населением около полумиллиона человек?
Однако, когда мы от Лагерного сада спустили к реке Томь и прошли в какую-то строительную зону я уже почти поверила, что Борис не шутит. Вот только какое метро может быть в глинисто-болотистой почве? Нет на Сибирской равнине залегания голубых глин, как в моем дорогом Санкт-Петербурге. А подземных вод в избытке.
Если бы их не было, не бывать томскому метро.
Конечно же, строительство в высоком береге ведется не ради расширения транспортной сети. Берег, на котором находится Лагерный сад, университетские постройки медленно но верно сползает в реку, подтачиваемый подземными водами. Дабы прекратить этот процесс и было запланировано пройти три тоннеля, которые образуют дренажную систему, выводят излишнюю воду, а бетонированные своды крепко держат пласты грунта.
Вот и предыстория томского метро.
На 2010 год было пройдено почти 2 километра тоннелей. И это при том, что работы ведутся с середины 90-х годов.
Шахтеры трудятся малыми бригадами по несколько человек. Специальную машину в тоннель не загнать - размеры не позволяют. Проходку осуществляют вручную кирками да лопатами, ну и отбойные молотки конечно же идут в ход. Вот только скорость проходки 30 метров тоннеля в месяц или около того. Высота тоннеля небольшая - чуть более 2 метров, ширина чуть меньше трех....
Рельсы в тоннелях есть, по ним ходят вагонетки с грунтом. Недалеко от входа тоннель раздваивается и вправо уходит синяя ветка.
По краям тоннелей организованы канавы-водостоки, кое-где через них переброшены доски, чтобы не замочить ноги. Везде вязкая глина и бетон. Вентиляция работает по-советски. Дышать можно, но пыль все же чувствуется. Кругом грязные уродливые девайсы. Не всегда можно распознать их предназначение...
И как в старые добрые времена исследования подземелий северо-западных фортов
глаза загорелись, в кровь выбросился адреналин...
А такой Томск мне нравится, - решила я. Тем более, что не каждому удается прогуляться по томскому метро.
