Мы уже гуляем минут сорок, дорога от нашего гостевого домика одна, заблудиться невозможно. А от знаменитого отеля «Cedar Grass Териберка» (Серебрянская дорога вдоль Териберского залива. Ч.4) и вовсе минут 10-15 ходьбы до локации «Кладбище кораблей». Остовы лодок расположены на берегу реки, вход бесплатен, а уж само место кому как понравится. Мне показалось, что все зависит от погоды и времени года, когда можно сделать классные фото того, что, по сути, является свалкой и примером бесхозяйственности. В любом случае, место, безусловно, необычное…

Чтобы понять, как здесь образовалась эта локация, нужно вернуться в 60-е годы ХХ века, именно тогда Териберка была рыбным центром Мурманской области.

«Рыболовецкие суда (по большей части — с деревянной обшивкой) бороздили просторы Баренцева моря. А то и выходили в Северный Ледовитый океан. С 60-х годов областную «инициативу» перехватил Североморск, а старенькие деревянные траулеры начал замещать крупнотоннажный флот».

Североморск, или бывший поселок Ваенга, в 1996 году стал «закрытым» из-за находящейся там крупной российской военно-морской базы. Тогда же, после распада СССР, центр рыбопереработки переместился в Мурманск, где к тому времени построили рыбный порт и рыбокомбинат. А в Териберке ловля рыбы областного значения перестала существовать, и ненужные, да и морально устаревшие деревянные корабли, остались не у дел, найдя свой последний приют возле берега реки Териберка. Со временем свалка росла, и образовалось целое «кладбище кораблей», превратив обычное место с хламом в довольно-таки атмосферное для любителей контрастных фото.

Александр приводит статистику, сколько же всего здесь на побережье останков полуразрушенных судов. Оказалось, 15!

Здесь даже есть какое-то подобие пирса, выдвинутого в воду, и мы издалека видим на этом полуостровке группу туристов.

Причем с каждым нашим шагом в картинке менялось освещение.

Подойдя ближе, первым мы увидели очередной скелет утопленного корабля.

Дальше больше, эти лодки умирали долго и мучительно, исчезая в воде, но продолжая напоминать о славном прошлом поселка.

Одна из лодок перевернулась, и, по-видимому, вросла в дно, и это тоже создает необычную картинку, а после увиденного скелета кита, мысли работают только в этом ключе.

Каждый из нас хоть однажды посещал кладбище, но это с флотилией «погибших кораблей» резануло по сердцу, показывая равнодушие людей и депрессивность поселка, когда из него ушло производство.

Далеко за мостом мы видим, кажется, еще один хвост, торчащий вверх из-под снега и, делая кадры на приближение, я убеждаюсь, что так оно и есть. Александр, который видел этот хвост летом, считает, что это стела, установленная возле моста через реку, как знак въезда в город. Нам, естественно, не видна конструкция этого хвоста, и Александр рассказывает нам, что хвост сложен из узких бревен.

В середину этой конструкции вставлен фонарь, и когда наступают потемки, то хвост светится изнутри, как будто подсвеченный солнышком. Не знаю, как смотрится этот хвост летом, зимой же для него живописным фоном служит извилистая незамерзшая река и заснеженные скалы.

Подтверждая истину, что прогресс шагает по планете, в кадр зума попадает и вышка-опора электропередачи.

Оказалось, что площадка, по которой мы передвигаемся, это тоже часть корабля. И здесь лучше хорошо смотреть под ноги, чтобы куда-нибудь не провалиться или не пораниться арматурой, спрятанной под сугробами. Чтобы обеспечить какую-то безопасность, администрация разместила на пирсе яркий предупредительный плакат безопасности.

Стоя на краю конструкции мы фотаем торчащие из воды пару-тройку полусгнивших остатков судов.

Оборачиваясь назад, видим ориентир домиков и мест, откуда мы спустились сюда.

У каждого фотоаппарата или телефона свой взгляд на эту суровую местность. А если чуть перевести взгляд вправо, то снова виден мост, но уже ближе.

Солнце бликует в стеклах домиков как пригласительный знак гостеприимства.

Умирающие на мелководье рыболовные катера имели деревянную обшивку, которая, будучи недолговечной, приводила к быстрому изнашиванию судов и истечению их срока службы.

В общем-то, достаточно мрачное место, но мы решили украсить его собой любимым. Впрочем, это депрессивное место, ставшее культовым в Териберке, не может не быть атмосферным.

Да еще и с флагом Турбины.

Ну а потом приступили к физическим упражнениям.

И вот что из этого получилось.

Ржавые остовы кораблей, покрытые снегом, олицетворяют беспощадный хаос российской глубинки. Завораживающий пейзаж природной красоты и человеческой бесхозяйственности заставлял задуматься о реалиях жизни в стране. Спускаемся еще ниже, следуя повороту дороги, и доходим до моста с дорожным указателем.

Солнце клонится вниз.

И если «поиграть» фотоаппаратом, то можно получить красивые фото заката.

На самом деле виды на реку Териберка выглядят так.

Или так.
.

Большая часть реки не замерзла, но там, где вода застыла от мороза, лед выглядит разбросанными по поверхности стекляшками.

Группа ушла вперед, а нас задержали игрища с поимкой солнца в ладони.
.

И фото с флагом.

Собственно мы восприняли слова Александра о том, что мост это одна из лучших смотровых площадок в селе. С него можно увидеть лодочную пристань, рыбацкие домики и даже заброшенную школу поселка. И мы любуемся домиками, в окнах которых тонет золотое солнышко, озаряя своими последними лучами окружающий мир. На этом наше приподнятое настроение почти заканчивается, потому что дальше мы будем знакомиться с почти мертвым поселением — Старая Териберка: живая туристическая зона. Ч.6.

Продолжение следует...