В Эйлат из Тель-Авива можно полететь на самолёте, а можно поехать на автобусе.
Мы выбрали второй вариант, оставив полёт на самолёте на обратный путь из Эйлата в Тель-Авив.
С расписанием автобусов нам помог наш друг-турбиновец Израэль (izgutman).
Он прислал по моей просьбе письмо, где дал ссылки на сайт компании-перевозчика.
Здесь можно было посмотреть расписание автобусов, номер маршрута, и платформу, с которой данный маршрут отправляется.
Эти предварительные знания нам очень помогли, когда мы приехали на Центральную автобусную станцию Тель-Авива, «Тахана мерказит», которая именуется также Новый автовокзал (поскольку есть Старый центральный автовокзал).
Станция очень большая, даже очень. Как пишут в Википедии, до 2010 года это была самая большая автобусная станция в мире, пока в Дели не была построен автобусный парк Millennium Park.
Трудно было разобраться куда же конкретно нам идти, когда мы подъехали к «Тахана мерказит».
Для начала, у входа в здание нас встретил таксист. И попытался обмануть.
Он спросил, куда мы собрались ехать (разговор шёл на английском). Мы ответили, что едем в Эйлат, и попросили подсказать куда нам надо идти, чтобы купить билет.
На что таксист ответил, что с утра был некий incident (который я мысленно перевела, как происшествие) и в Эйлат автобусы не ходят.
Сам он, по-видимому, не готов нас был везти так далеко, но сказал, что может довезти нас до Беер-Шевы, а уж оттуда мы до Эйлата доедем.
Я знала (хорошо, что была подкована, пройдя по ссылкам, которые мне прислал Израэль), что до Эйлата можно доехать и с пересадкой: сначала автобусом, как раз, до Беер-Шевы, а оттуда до Эйлата. Поэтому я уверенно сказала водителю, что мы сами можем доехать на автобусе до Беер-Шевы. Он тогда стал говорить, что до Беер-Шевы автобусы будут ходить только после обеда. И это была явная ложь!
Я поняла, наконец, что нам пытаются "пудрить мозги" и мы перестали реагировать на таксиста и вошли в здание вокзала, предварительно подвергнувшись осмотру охранника (но к этому в Израиле быстро привыкаешь).
Там мы совсем растерялись. Куда идти? Где купить билет? Где нужная платформа?
Хорошо, что я запомнила и даже записала название автобусной компании — "Egged".
Я оставила мужа стоять с вещами, а сама побежала по этажам искать указатели компании. А этажей было много (в Википедии указано, что их целых семь).
Компанию "Egged" я нашла на шестом этаже. Там же оказалась и касса, в которой продавались билеты на рейсы этой компании.
Все автобусы уходили по расписанию. Никакого "инцидента" не наблюдалось.
Я спокойно купила два билета по 78 шекелей ($20.60) до Эйлата. До отправления ещё оставалаось минут 40.
Я вернулась вниз за мужем, внутренне боясь, что я не найду, где его оставила. (Уж такой большой этот вокзал!)
Мы нашли нужную платформу (номер 601, между прочим. Надо бы было догадаться, что цифра 6 указывает на шестой этаж!). Оттуда отходит автобус №394 до Эйлата. Время в пути: 5 часов 23 минуты.
Вся эта информация была на сайте компании "Egged", который я заранее изучила.
Здесь же рядом можно было перекусить в кафе, что мы и сделали, купив кофе и круассан "на вынос". Мы уже сталкивались с этим кафе и поняли, что так дешевле получается.
И вот, наконец, автобус подъехал, мы загрузились и тронулись в путь.
Вся дорога в Эйлат — это дорога среди пустыни. Остановка была в середине пути. Можно было выйти из автобуса размяться, сходить в туалет (бесплатный). С нами ехали солдаты. Девушки и парни — нормальные ребята. Странно, что в форме и с оружием.
Никаких "инцидентов" по дороге не произошло. Мы приезали в Эйлат по расписанию.
Инцидент произошёл уже в самом Эйлате. Но это уже другая история.Отель - призрак. Или как нас попытались обмануть в Эйлате