Я уже упоминала, что транспорт до вершины Тяньмэнь следует также рассматривать, как отдельные достопримечательности.

Доступ к высокогорью обеспечивается несколькими способами: канатной дорогой из Чжанцзяцзе или автобусным маршрутом по серпантину.
.
.

Вам решать, в какой последовательности осматривать эти места, каким видом транспорта пользоваться. Это дело сугубо индивидуальное, и комбинаций может быть много, включая пешедрал для особых любителей экстрима.
.

Что касается нас, то Наташа спланировала наше передвижение таким образом, что от Пика Феи Юньмэнь (Пик Феи Юньмэнь и открытая кресельная канатка к нему. Ч.40) мы спускаемся вниз до середины, откуда на автобусе поедем к Пещере Небесные Врата. Эту дыру в скале мы увидели еще, не доезжая до Средней Станции, и уже начали предвкушать то, что вскоре увидим.

Уже на самой станции перед посадкой в автобус от жадности впечатлений делаем массу панорамных видов с пещерой Небесные врата.
.

При этом мы стараемся, чтобы в кадр вошла и дыра в скале, и ярко-красная кабинка фуникулера. Правда делать это надо осторожно, потому что из-за поворота в любой момент может выскочить шальной автобус или машина, которые, кажется, не снижают скорости.
.
.

Выстояв небольшую очередь, загружаемся в микроавтобус под завязку и под нервные смешки других туристов стартуем в путь по Tongtian Road (дорога Тунтянь, или Небесное шоссе), которая и сама по себе является местной достопримечательностью.
.

Этот горный серпантин насчитывает ровно 99 крутых поворотов почти на 180 градусов, сделано это сознательно, так как число 9 несет для китайцев большую смысловую нагрузку, будучи одновременно «символом божественной императорской власти, и числом, доступным человеку», а в царстве божьем есть 9 чертогов.
.

Имя достойно такой дороги, которая прямиком ведет вас к Небесной лестнице, и на подъем к ней уходит 25 минут автобусного ралли.
.

Наташа предупреждает, что повороты будут довольно крутыми, и нам следует помнить об этом и держаться за поручень, даже несмотря на то, что мы сидим. Этот факт делает проблематичным съемку из окна, а ведь так хочется запечатлеть, например, три отрезка серпантина одновременно, вид наверх, вниз или назад, чтобы оставить в памяти нереальные впечатления от поездки. Затвор не успевает за нашими глазами, а водитель лихачит так, что в кадре чаще всего остаются только желто-черные отбойники.

Скорость не хилая, но как позднее нам сказала Наташа, за всё время работы парка несчастных случаев на этой дороге не случалось, водители — профессионалы своего дела и специально обучаются такой манере езды, чтобы развлечь туристов. Наш водитель был настоящий Шумахер, он с легкостью преодолевал крутые повороты на высокой скорости.

Отсюда хорошо виден резкий уклон, который делает фуникулер, и глядя на него, с ужасом думаешь, о последствиях несчастного случая, который может случиться с этой канаткой.

От бесконечных поворотов начинаешь чувствовать себя космонавтом, которого испытывают на центрифуге, немного кружится голова и начинает подташнивать. Надо не забывать, что мы едем вверх, на высоту почти в 1,5 км над уровнем моря! Бегущие навстречу друг другу микроавтобусы порой с трудом разъезжаются на узкой дороге, петляющей над обрывом. В общем, выброс адреналина гарантирован!

Мы неумолимо приближаемся к скальной дыре, и видим, как она все больше открывается на поворотах.

Снова информация из и-нета:
«Название дороги – не преувеличение: это один из самых впечатляющих серпантинов в мире, «небесное шоссе». Длина трассы – меньше 11 км, а зигзагообразный подъем от 200 до 1300 м над уровнем моря проходит среди скал, ущелий и глубоких долин. На ее строительство ушло 8 лет».

Все повороты пронумерованы, и вам остается только пересчитывать их, удивляясь виртуозности водителей, которые преодолевают сложный маршрут постоянно. Некоторые столбики украшены фигурками драконов. И вот что удивительно, при таком сложном маршруте, крутизне подъема, и его высоте, я снова нисколько не боялась, а уж тем более так, как это было со мной в горах Шотландии (Остроконечных елей ресницы над голубыми глазами озер. Ч 106) и в Дарджилинге, где я даже шелохнуться не могла и замолкала на весь путь следования. И вот что это было в Китае? Мы даже постоянно фотографировали, но при скорости, с какой ехал автобус, в кадр все время попадали полосатые отбойники.

Почти наверху уже вовсю идет какая-то стройка, и мы предполагаем, что здесь будет либо торговый центр, либо, что вероятнее, отель. И как мы ошибались, китайцы в своих фантазиях пошли дальше.

Автобус выгружает туристов, и Наташа объявляет, что у нас 1,5 часа на все про все, так как и на самолет надо, да и у автобусов есть последний рейс пока не стемнело. За это время нам предстоит подняться и спуститься по почти вертикальной лестнице с …999 ступенями — Лестница с 999 ступенями, ведущая к Небесным Вратам. Ч.42

Продолжение следует...