Этапы Квадро-Эстафеты, проходящие по Татарстану, собрали самое большое количество участников. Вместе с тем, можно с уверенностью сказать, что именно в Казани и Набережных Челнах собрались самые организованные и четко взаимодействующие команды. Маршруты, хотя и были далеко не самыми простыми, все же удалось пройти без происшествий и почти уложиться в расчетное время.
В Казани родилась идея отмечать названия пройденных городов на корпусах эстафетных квадроциклах. Изначально эту традицию ввели механики, проводившие осмотр техники, но делали они это скромно, в местах, которые могут увидеть только такие же механики – из следующих по маршруту городов. Надписи на раме обнаружились случайно: «Саратов», «Samara», «ЕКБ». Организатору эстафеты Виталию Абрамову пришла в голову мысль: «А зачем скромничать? Давайте отмечать маркерами путь, который прошли! К концу путешествия четыре «квадро-чемодана» покроются гордыми татуировками городов — участников».
Погода изменилась, дождь наполнил колеи и лужи долгожданной жижей, несколько усложнил трассу, сделав продвижение квадро-эстафеты только интереснее. Теперь практически нет пыли, и даже фотографии стали сочнее и прозрачнее.
Не может не радовать, что в походе принимают участие друзья — фотографы и телеоператоры из разных городов. Особую благодарность команда CFMOTO выражает – Екатерине Рычковой из команды "Азимут 66" — Екатеринбург.
«Раньше, во времена СССР мне доставлял огромное удовольствие «деревенский шоппинг». В сельских магазинах можно было найти уникальные продукты, которые в городе вряд ли встретишь. Теперь ситуация поменялась. Развитие торговых сетей и крупных поставщиков привело к тому, что по всей стране, в каждом лабазе продается один и тот же набор. Однако, иногда встречаются и продукты, с ностальгическими названиями» – рассказал Виталий Абрамов.
Небольшой обед в кратчайшие сроки можно приготовить из свежего хлеба и купленной в сельмаге тушенки, разогретой на бензиновой горелке. Не вкусно только тому, кто только что из-за стола, и не проехал на квадре сотню-другую километров.
Двигаясь от Казани до Чебоксар, команда пересекла границу Чувашии. Местность здесь богата оврагами. Запросто можно столкнуться с тем, что овраг образовался прямо поперек дороги, или дороги вообще не стало, по причине того, что река изменила свое русло, и лесная колея внезапно заканчивается обрывом, метров на «-дцать». Местами приходится делать переправы из бревен, иногда – просто искать объезды через лес. Реки, леса, поля, и броды тут красивы настолько, что очень хочется вернуться в эти края снова, и совсем не хочется торопиться.
Вскоре, трасса приобрела типичный квадроциклетный вид. Появились глубокие лесовозные колеи, бродики с крутыми подъемами на выходе, и поваленные бревна поперек дороги. Путешественникам было, где проявить умение и смекалку.
Мастер-класс по преодолению тяжелого бездорожья провели спортсмены команды «Азимут-66». Андрей Иванович Педченко, на CF800-X8, оснащенном амортизаторами ELKA Stage 4, был просто великолепен!
На месте ночной стоянки команду встретили Чебоксарские квадроциклисты.
Впечатляюще мокрой, для всех участников заезда оказалась трасса под Чебоксарами. Лесные дороги были сплошь покрыты глубокими лужами с удивительно теплой водой, нырять в которые доставляло ни с чем не сравнимое удовольствие.