Про Индию мы знаем, казалось бы, все, но при ближайшем рассмотрении оказывается, что совсем немного. Если не ограничивать себя посещением пляжей штата Гоа и достопримечательностей «Золотого треугольника», можно открыть калейдоскоп культур, памятников и воззрений, даже в рамках одного из 35 штатов. Такого, как 
Штат Химачал-Прадеш в Северной Индии.
Расскажу вам в нескольких постах, что мне удалось увидеть в этом штате ровно год назад. К сожалению, авторских фотографий оттуда практически нет, но зато текста, как говорится, от души.
Добраться в Химачал можно как по земле, так и по воздуху. Одними из воздушных ворот штата можно считать аэропорт города Чандигарх, хотя последний и не находится в Химачале. Побывать там определенно стоит. Чандигарх – столица одновременно двух штатов, Пенджаба и Харьяна. При этом сам город административно не входит в их состав, а имеет статус союзной территории, управляемой непосредственно из Нью-Дели. Пользующийся международной известностью из-за своей архитектуры Чандигарх является одним из городов, возникших после обретения Индией независимости. Он был заложен в 1953 году и построен целиком на новом месте у подножия Гималаев. Автор проекта – известный французский архитектор Ле Корбюзье.
Название города переводится как «Форт Чанди». Оно позаимствовано у храма Чанди Мандир, который расположен в 12 км от города и посвящен индийской богине Чанди, одной из эманаций Дурги (Кали). В некоторых случаях Чандигарх именуют «Городом красоты».
Чандигарх считается одним из самых богатых городов в Индии. Согласно данным министерства статистики, среди городов – столиц штатов он имеет самый высокий доход на душу населения. Резервный банк Индии определяет Чандигарх как третий по величине центр депозитов и седьмой по величине центр кредитов в стране.
Валовой внутренний продукт оценивается в $4,3 млрд. Согласно опросу, Чандигарх занимает четвертое место среди 50 крупнейших городов мира, характеризуемых как «новые горизонты для аутсорсинга и ИТ-услуг», опережая Пекин.
Здание Секретариата (Secretariat Building), 1953-1958.
Писал я про Индию на Турбине не так уж и много, но пару дневников получились хорошо:Невероятная Индия 2015Инди Го Трип 2012
Продолжение следует...
