Размещение населения крайне неравномерно: в районах дельты Иравади, в центральном и некоторых прибрежных районах плотность достигает 500 чел. на 1 км2, а в горных районах севера и Шанского нагорья всего 4—10 чел. Удельный вес городского населения составляет около 25%.
Даже в Янгоне по дорогам ездит транспорт, который вызывает справедливые опасения по поводу своей безопасности и работоспособности. Во многих местах распространены мотто-рикши и гужевые повозки.
На улицах города нищета видна повсюду. Машины едва ли не 50-х годов выпуска, а то и ещё древнее. У многих отсутствуют стёкла, приборные панели пустые или с выдранными проводами, половина дверей не открывается, дырки в полу, но на сидениях накидки кружевные)))… (и всё это в официальном городском такси). Несмотря ни на что всё это чудо на колёсах движется! В маршрутки народ набивается, как селёдки в бочку, висит на подножках, но тоже едут куда-то по своим делам, не вываливается :)
Но самым распространенным видом транспорта являются, конечно, рикши.
Светофоры для пешеходов отсутствуют, дороги люди переходят как попало( по моему в большинстве стран Юго- Восточной Азии это норма), но ни одного несчастного случая мы не видели, впрочем как и аварий на дорогах.