Это была ежегодная выставка организованная Клубом (Любителей) Старинных Автомобилей г. Таубатэ — Clube de Autos Antigos de Taubaté (CAAT) — antigostaubate.com.br . В 2019-м году ее проводили 20-го октября (воскресенье), как и в прежние годы на просторной автопарковке главного ТЦ города (в наши дни уже одного из двух главных, но при этом более центрального). Попали туда мы довольно случайно: сначала изменение погоды подсказало вернуться с побережья ещё в субботу, а потом при поисках чего-то в Google внизу вдруг высветились местные новости с такой афишей. Мы как раз и собирались погулять в произвольном направлении, а тут такое дело, и всего в 20-25 минутах ходьбы.

И вот уже выходим к искомому сектору открытой площадки:

Звучит бодрая музыка, тут и сцену соорудили.

Всё прямо в лучших традициях того времени. А какого именно?

В основном вот такого, времени округлых форм у тяжеленных "Каддилаков"

Но самые возрастные образцы этой выставки намного старше.


"Спорткары" тоже тут есть.

Но мне милее вот такие трудяги.

И они там были очень стильные.

А марки какие, о Боже...

"Willys" это тоже легенда.

Ожидал что тут будут царствовать машинки этой модели, снятой с производства в 1980-е, но в 1993-96 гг. испытавшей короткий ренессанс.

И их там действительно много.

Но другие вовсе не тонут в их море, нет.

И здоровяки Chevrolet Opala тоже оказались очень многочисленными.


А это уже ностальгия другого рода. Ford Corcel примерно 1983-го года выпуска. Как раз на такой машине наших друзей мы в первый раз съездили из этой долины Параибы на берег Атлантики.

А такие модели в те годы были служебным транспортом в принимавшей нас конторе.

И такие тоже. А этот экземпляр уже удостоился заветного чёрного номера — образцово отреставрирован. Но это Т2 выпускавшийся очень долго.

А Т1 это реальный раритет, предмет охоты коллекционеров, в том числе из России. Вспомнилось что в моём блоге-путеводителе ответ на запрос о способах покупки такой дичи уже давно набрал четырёхзначное чило просмотров, а там речь шла о Т2.

Вот ещё какая скромненькая штучка, с одной дверью спереди.

Но больше было автомобилей бизнес-класса.

Или хуже того.

А о существовании такой марки ранее даже и не догадывался. Wikipedia успокоила: это только альтернативное название того же Aero Willys .

Честно говоря, если бы раздавали бы это всё даром, то забрал бы только Chevrolet Veraneio: дизельный двигатель, просторный кузов на 8 мест с большим багажником. А то вдруг коллеги с "Турбины" начнут приезжать большими компаниями...

Но пока народ решается на новые авантюры, мы смотрим и другие ряды выставки.

А в фотоприложении должны и ещё какие-то снимки найтись.

Когда шли к выходу. мимо нас ещё и такая действующая реплика проехала, ну и ну...

Впечатляет что подавляющее большинство экспонатов были с номерами именно этого города. и хотя география гостей тоже была обширной, основу выставки составило именно местное ядро увлечённых этим делом людей. Кстати, двое из наших нынешних соседей тоже имеют или активно восстанавливают подобные раритеты, близнецов которых мы там встретили. Но не самих этих соседей и их гордость, наверное они ещё не вышли на должный уровень достоверности.