Тапа — это такая дыра, основным объектом которой является железнодорожная станция. Собственно здесь разветвляется железная дорога из Таллина на две ветки, одна на Нарву и Питер, другая на Тарту и Москву. С этим как раз связана давняя история о том, как я узнал о путче ГКЧП в 1991 году. Ехал я тогда на поезде из Риги в Нарву, сначала через Тарту до Тапа, а там надо было сделать пересадку на поезд Таллин-Нарва. Стою я, значит, жду этого поезда, народ начинает собираться. И тут один мужик такой алкогольного вида вещает другому такому же:

-А ты знаешь, что Горбачева в отставку отправили? Теперь Янаев президент, вот!

Да, в советское время Тапа имел большее значение, чем сейчас. Тогда рядом с городом находился крупный военный аэродром, где базировались истребители МиГ-23. Сейчас аэродром заброшен, но часть советских объектов используются эстонской армией.

А больше про Тапа сказать нечего. Вообще если ехать на машине из Раквере в Пярну, то Тапа конечно проезжаешь, но поскольку там сделана объездная дорога, то в сам город редко кто попадает.

О, еще одну историю вспомнил. Якобы в советское время стали думать, как назвать местную газету. Вначале хотели назвать "Тапаский коммунист", по-эстонски — "Tapa kommunist". Но потом передумали и решили дать другое название, потому как по-эстонски "tapa" означает "убей" :)

P.S. Еще раз перечитал свой текст и подумал. Да, Тапа это конечно дыра, но все же здесь есть две капитальных каменных церкви, православная и лютеранская. А вот в уездном центре Йыгева, к примеру, их нет ни одной. Так что Йыгева получается гораздо большая дыра, чем даже Тапа :)