После посещения слоновой фермы гид дала нам часок на обед и отдых в отеле. Я успел закупиться фруктами в небольшом магазинчике поблизости и с полчаса повылёживался в кондиционируемом пространстве своей комнаты.

Ну, а в 13 часов мы, усевшись в сонгтео, отправились к следующему пункту дневной программы — сплаву на каяках на необитаемый остров.

Это мой был первый опыт перемещения на такого типа лодке. До этого я несколько раз плавал на обычной двухвесёльной лодке. Кроме того, по молодости я изрядно понарезал озёрные расстояния на резиновой плоскодонке в основном во время увлечения рыбалкой.

Однако с тех пор минуло немало лет… И вот – новая история.

Гид Алёна (человек молодой и спортивный) предупредила меня, что управлять каяком мне придётся одному, поскольку пары мне не досталось.
Я не очень грустил по этому поводу, поскольку по натуре я – индивидуалист и привык полагаться на себя.

После краткого инструктажа, мы надели на себя спасательные жилеты и стали «водружаться» на вёрткие каяки, которые так и норовили выскользнуть из-под «седока».

Усевшись на свой каяк-одиночку, пока «коллеги» разбирались со своими плавсредствами, я мало-помалу начал грести в сторону намеченной цели нашей морской поездки – к небольшому необитаемому острову, расположенному километрах в трёх от Ко Чанга.

Каяк-одиночка оказался весьма привередливым, о чём ещё на берегу меня предупредил мой спутник (молодой, но опытный каякер).

Через несколько минут он вместе со своей супругой без труда обогнали меня, как, впрочем, в дальнейшем и остальные «соперники».

Оно и понятно, двойной тягой плыть легче, каяк-двойка более управляем, чем одиночка, к тому же даже самые опытные «гребцы» из нашей группировки были, минимум, на двадцать лет моложе вашего покорного слуги.

Более всего затрудняла мой заплыв не столько физическая нагрузка, сколько почти невыносимая боль в спине. То ли моя посадка была неправильной (хотя и менял позу), то ли отзывалась «эхом» вчерашняя массажная экзекуция. Да и море-океан в этот день было не спокойно.

Так или иначе до необитаемого острова я-таки добрался, отстав минут на 10 от иных аутсайдеров.

Ну, и ладно. Доплыл же! Уже неплохо.

Это мой каяк в тени отдыхает.

А что на острове?

Остров, как остров. Весь покрытый зеленью, абсолютно весь… Берег песчаный, море чистое, красивого лазурного цвета.

В трёх метрах от береговой линии начинались непролазные джунгли. В общем, особенно не погуляешь.

Как и спутники, я поплескался в ласковом море, затем с полчаса повалялся на берегу, пожевывая фрукты.

Ну, и притомившись от безделья, отпросился у гида плыть назад, к стойбищу прокатных каяков.
Гид, указав направление движения, благословила меня на возвращение.

Впрочем, и иные мои спутники также, глядя на меня, засобирались в обратный путь.

Несмотря на усилившуюся волну, назад мне плылось полегче, хотя спина постоянно о себе напоминала. На сей раз мой каяк пришёл к финишу пятым из семи. Правда, у меня по отношению к спутникам была фора минут в десять.
Возле берега я увидел, возможно, тех самых слонов, к которым мы до этого в обед заезжали в гости.

Приплывшая с напарницей гид, посетовала, что не смогла догнать группу. На что я ей резонно порекомендовал побольше в дальнейшем тренироваться, улучшать свою физическую форму, технику гребли на каяке. И пообещал дать ей соответствующие рекомендации на досуге.

В отель после каякинга мы заехали ненадолго, чтобы привести себя в порядок. Ну, а далее направились в сторону рыбацкой деревни Bang Bao.

По пути мы сделали остановку на видовой площадке Kai Bae Viewpoint, откуда приезжие любуются на закат и остров Ман-Най.

Место это, на самом деле, довольно симпатичное. Однако солнце в это время светило как раз нам в глаза, поэтому мешало насладиться красивым пейзажем и, тем более, запечатлеть его в выгодном ракурсе.

Эта остановка заняла время, которого нам, увы, не хватило для того, чтобы застать закат над заливом в деревне Bang Bao. Тем более, что от автопарковки до пирса, куда мы устремились, нужно было ещё шагать минут 15-20.

Когда туда мы, наконец, дошагали, sunset уже весь вышел, оставив после себя лишь розоватую полоску на горизонте.

Нам осталось лишь потусоваться возле маяка.

Ну, и поглазеть на красочные деревянные кораблики, на которых любители дайвинга отправляются в дневное время к ближайшим островам.

К слову, в Bang Bao имеется несколько дайвинг-центров. Из-за высокой конкуренции, говорят, цены на их услуги самые доступные в Таиланде.

Рыбацкая деревня Bang Bao стоит на сваях. Её жители занимаются рыбной ловлей, но в основном специализируются на обслуживании туристов.

Вдоль пирса, ведущего к маяку, расположился довольно большой крытый рынок, на котором местный люд торгует всякой всячиной.

Когда мы отправились в обратный путь по пирсу, уже начало темнеть.

Поскольку Bang Bao славится неплохими кофейнями и ресторанчиками со свежими морепродуктами по доступной цене, мы заглянули в один из них.

По совету гида, я заказал какое-то блюдо с морскими гребешками и несколько устриц.
В общем, я очередной раз убедился, что устрицы – это не моя песня. Да, и гребешки, честно сказать, меня не пленили. Так, есть их, конечно, можно, но гастрономический оргазм у меня не случился.

Возвращались в отель мы, когда уже окончательно стемнело. Поскольку Bang Bao находится на самом юге острова, добирались мы до Koh Chang Resort довольно долго, минут сорок. Вроде и расстояние тут небольшое, километров 15-17, но дороги Ко Чанга подобны американским горкам. По ним и днём-то ездить непросто из-за бесконечных подъёмов, спусков, серпантинов. Ночью и вовсе – это настоящий квест.

Если перемещение на автомобиле здесь более-менее терпимо, то ездить ночью или в дождь по местным дорогам на мототранспорте – весьма небезопасно. Хотя большинство местных, да и приезжих в основном на байках и ездит.

Добрались мы до отеля, слава Богу, благополучно. Я бухнулся в мягкие объятья кровати и уснул после насыщенного дня «без задних ног».