Опять от меня сбежала Последняя электричка...
Пригородный электропоезд, а попросту - электричка, стал для нас таким привычным элементом быта, что мы и не задумываемся - где и когда впервые побежали вагоны по рельсам под электротягой.
Как ни странно, произошло это в СССР не в Москве и даже не в Питере, а... в Азербайджане, на Апшеронском полуострове. 6 июля 1926 году, когда на железных дорогах еще безраздельно царила паровая тяга, первая электричка побежала по линии Баку - Сабунчи - Сураханы, мимо бесконечных нефтяных вышек Апшерона.
Типичный индустриальный пейзаж Апшерона
Кстати, это была и первая железная дорога Азербайджана, появившаяся еще в 1880 году.
Почему именно там? Наверно, сыграло роль высокое экономическое развитие Баку того времени, где процветала нефтедобыча, было немало специалистов по электротехнике, в достатке была генерация электричества. К тому же, линия была перегружена паровозными пассажирскими перевозками - множество рабочих отправлялись каждый день на нефтепромыслы и обратно. Начали электрификацию дороги в 1924 году в рамках знаменитого ленинского плана ГОЭЛРО (того самого, что был признан фантастикой Гербертом Уэллсом).
Так выглядели вагоны первых бакинских и советских электричек. Вероятно, это вокзал Баку
Конечно, это еще не были те зеленые ЭР2, которые ныне безраздельно царят от Калининграда до Владивостока на всем постсоветском пространстве. Первые электрички, как это видно и на фото, больше похожи на трамваи. Это не просто внешнее сходство - Мытищинский вагоностроительный завод, строивший первые вагоны, сделал их на основе трамвайных вагонов, фактически просто поставив их на железнодорожные рельсы.
Станция Сураханы в 50-х годах XX века. У перрона стоит электропоезд уже другого поколения — серии С
Потом, конечно, их заменили уже более привычные нам составы. Но и сейчас, в 2010 году, электропоезда по-прежнему ходят по этой самой первой, по-прежнему одноколейной, ветке.
Та самая первая электрифицированная линия. Провода и сейчас на месте. Вид с ж/д переезда.
И станция в Сураханах мало изменилась за все эти годы.
Станция Сураханы. Выглядит практически также, как в конце XIX века. Машина перед забором стоит на парковке музея Атешгях
Мы ездили на Апшерон на машине из-за недостатка времени, но если вы захотите поехать в Сураханы из Баку - это можно легко сделать на поезде. При этом, пройдя всего сотню метров от сураханской станции, вы окажетесь возле Атяшгяха - одного из самых интересных музеев Азербайджана, бывшего храма зороастрийцев.
P.S. А самый первый в мире электропоезд был запущен в английском Ливерпуле в 1893 году.
