Французский Страсбург – город с немецким названием, которое можно перевести, как «крепость у дороги».
В семнадцатом веке для укрепления оборонной системы Страсбурга, французы захватили Кель и построили новое мощное фортификационное кольцо, в последствии ставшее самым известным инженерным объектом в оборонительной линии Мажино.
В Страсбурге на месте, где река Иль, приток Рейна, разделяется на пять небольших каналов, возвели мощную плотину с большим количеством шлюзов.
Так появилась еще одна французская крепость, вошедшая в сеть фортификационных сооружений французского военного архитектора Себастьяна Вобана. Артиллерист и тактик, маршал Франции Вобан пятьдесят раз лично участвовал в осадах и сто раз — в сражениях. По проекту Себастьяна Вобана во Франции было построено и усовершенствовано более трех сотен крепостей.
Французская военно-инженерная школа известна во всем мире. 14 крупнейших фортификационных сооружений, построенных во Франции военным инженером короля Людовика ХIV, включены ЮНЕСКО в список Всемирного наследия человечества.
Оборонительные сооружения в департаменте Нижний Рейн были построены с учетом географического расположения и включали плотину Вобана. Это самый известный инженерный объект в оборонительной линии Мажино.
Министр Франции Андре Мажино перед второй мировой войной объединил все крепости и форты, расположенные вдоль французско-немецкой границы в единую оборонительную линию.
Эти укрепления длиной четыреста километров вошли в историю под названием «линия Мажино». Они создавались для обороны не только Эльзаса и Лотарингии, но и всей Франции, которая не собиралась воевать с Германией.
Глубоко под землей были построены транспортные галереи и бетонные противотанковые рвы, протянувшиеся на многие десятки километров.
Французские оборонительные сооружения не смогли спасти Париж от поражения. Дамба Вобана на практике оказалась бесполезной.
В наши дни дамба Вобана была надстроена и теперь используется в качестве смотровой площадки, откуда открываются живописные виды старинной части Страсбурга.
