При самом входе на паром была установлена цветистая арка и кого-то поджидал фотограф. Мы на него и внимания не обратили особого, решив, что просто рейсом едет кто-то видный и важный - однако нас придержали в воротах и велели сделать счастливые лица. Как оказалось, это обычай "Силья лайн": всех вступающих на борт фотографируют, а затем предлагают выкупить получившиеся шедевры в комплекте с несложной аппликацией, в средней части центральной палубы. Если едете тем же рейсом обратно, то можно сэкономить: все невыкупленные фотографии предыдущего рейса выдаются желающим на разграбление совершенно бесплатно.
Каюта у нас была самая простенькая, четыре койки в нашем полном распоряжении, крохотные столик и санузел, без окон, хоть и с дверью. Интересным для меня новшеством стал будильник, который устанавливался не только на конкретный час дня, но и на "час до прибытия", "два до прибытия", и в этом режиме ориентировался на сведения, поступающие из рубки - иными словами, если капитан видит, что судно по каким-то причинам запаздывает, то и побудка будет произведена в соответствии с его соображениями.
Сам паром, конечно, поражает при первой встрече своим размером и величием, особенно променад со стеклянной крышей как бы не девятью этажами выше палубы - причем с этой стеклянной крыши можно любоваться на сам променад. Помимо того, чтобы любоваться, там можно еще напиться и наесться множеством разных способов, купить сувениры, игрушки, всевозможные товары без лишней пошлины - или, что очень ценно, приобрести "Стокгольмскую карточку" по себестоимости, чтобы не возиться с этим потом. Мне как нелюбителю суеты понравилась еще верхняя палуба, с огромным количеством посадочных мест и прекрасным видом вокруг. Если так вышло, что все занято, то надо иметь в виду, что над будкой, где помещается сауна, есть еще одна, малая, палуба, или даже надстройка скорее, куда попадают по узкой лесенке, и там места есть практически всегда.
Пока исследование судна продолжалось, корабль дал гудок, сыграл на прощание что-то подходящее к случаю по трансляции и медленно отвалил от берегов Финляндии...
Оглавление очерка: Часть первая Часть вторая Часть третья Часть четвертая Часть пятая
