Переночевав в очередном тридесятом кемпинге, находящимся где-то посередине пути из Эребру и Стокгольмом, поутру мы направились в столицу Швеции.



Ещё по дороге в Норвегию город показал себя с самой лучшей стороны в нарядной летней красе, да ещё и при ясной погоде. Вот и нынче Стокгольм встретил нас с таким же солнечным радушием, как старых друзей.



Если в первое посещение столицы мы в основном бродили по историческому центру (Старому городу), то на сей раз обосновались в другом, не менее популярном месте — Юргорден (Djurgården).



Его чаще всего называют Музейным островом, хотя в переводе это название означает «звериные угодья». Видимо, название восходит к старым временам, когда остров был местом королевской охоты.

Сейчас здесь также место охоты, только в роли охотников выступают многочисленные туристы, цель промысла которых посетить расположенные тут в изобилии музеи.

Судите сами — Северный музей, Музей корабля Васа, Музей современного искусства, Музей А.Нобеля, Музей А. Лингрен, Музей Скансен , Музей группы АВВА и др. От их обилия и разнообразия невольно разбегаются глаза!

Мне пришлось их собрать и устремить, пожалуй, на самый популярный музей Стокгольма – Музей корабля «Vasa» (Vasamuseet).



Казалось, что может так заинтересовать публику в музее одного корабля, который, не успев начать плавание, сумел тут же затонуть? Позор, да и только!

Однако шведы из этой бесславной истории смогли создать своего рода уникальный музей, который является в Стокгольме едва ли не самым посещаемым и интересным.

Уникальность «Vasa» уже в том, что это единственный в мире парусный корабль, построенный в начале 17 века, почти полностью сохранивший свой первозданный облик. Назван, как нетрудно догадаться, огромный парусник в честь правившей тогда в Швеции династией Vasa. Правда, славы династии он, прямо скажем, не принёс.



Размеры корабля внушают, конечно, уважение – трёхмачтовый гигант имеет 69-метровую длину и 11-метровую ширину.



Он, будучи самым крупным кораблём, должен был стать флагманом шведского военного флота. Но, как уже говорилось, отправившись в свой первый поход в 1628 году, «Vasa» почти сразу затонул тут же, в Стокгольмской бухте.



Во время катастрофы на борту корабля находилось около 100 человек экипажа, а также их семьи — женщины и дети, которым по случаю предстоящего торжества, посвящённого первому плаванию, было разрешено находиться на судне.

Поскольку «Васа» начал тонуть недалеко от берега, то помощь с других кораблей пришла быстро, однако к этому времени огромный парусник уже почти успел уйти под воду, и подобрать спасатели смогли далеко не всех. По разным оценкам, погибло от 50 до 400 человек.



Расследование показало, что при проектировании корабля были допущены серьёзные просчёты. «Васа» имел слишком высоко расположенный центр тяжести, что сказалось на его устойчивости и привело к катастрофе.



Привлекать к ответственности было некого, поскольку фактический строитель корабля, Хенрик Хюбертссон, умер за год до катастрофы. А его приемник, Хейн Якобссон, строил судно по тем размерам, которые утвердил лично король Густав II Адольф. Привлекать же к следствию самого короля никто не решился.



Примечательно, что вскоре после гибели «Васа» предпринимались попытки его подъёма. Причём не столько сам корабль интересовал современников, а в большей степени 64 дорогие бронзовые пушки, затонувшие вместе с ним.



Однако все попытки подъёма корабля оказались тщетны. Удалось лишь поднять наверх с помощью водолазов 53 из 68 пушек.



Так, 333 года «Васа» и пролежал на дне морском. Только в 1961 он году был поднят и отреставрирован. Удивительную сохранность (95%) судна, говорят, обеспечили особенности местных почти пресных Балтийских вод, благодаря которым деревянный корпус не был съеден морскими червями.



Ну, а спустя ещё почти тридцать лет, в 1990 году был открыт сам Vasamuseet.

Здание музея, построенного специально под экспозицию корабля, позволяет осмотреть «Васа» со всех сторон на различных уровнях высоты.



В музее «Васа» есть кинозал, где демонстрируется фильм об истории корабля, проводятся здесь также экскурсии с гидом.



В музее, вокруг экспонируемого корабля, расположены 10 тематических выставок, рассказывающих о жизни на борту судна, и представлен настоящий водолазный колокол, по которому спускались на морское дно люди в 17 веке.



Значительная часть экспозиции посвящена истории поиска и подъёма затонувшего корабля.



Конечно, попасть вовнутрь «Vasa» не получится, однако создатели музея воссоздали специально для посетителей часть интерьера корабля, чтобы им было проще себе представить, как выглядело судно изнутри.



«Королевская» кровь «Vasa» чувствуется во всём его облике. Богатство декора просто поражает. Корабль явно имеет не только историческую, но и художественную ценность.



В общем, в выборе «приоритетного» музея в Стокгольме мы с супругой не прогадали. И вам советуем его посетить.