38 материалов по 8 объектам, 1 297 фотографий
Военно-Грузинская Дорога
Дешёвый ✈️ по направлению Степанцминда
- 13 янв 2012, 14:20удалитьПейзажи потрясающие. А какое это время года?
- 13 янв 2012, 15:16удалитьСпасибо, это сентябрь!
- 17 янв 2012, 18:10удалитьв мае там все посуровее=)
- 17 янв 2012, 18:22удалить
Chegerнаписал 17 января в 18:10
в мае там все посуровее=)
Не знаю, вот интересно было бы посмотреть! - 2 фев 2012, 13:52удалить
mikeseryakovнаписал 17 января в 18:22
Не знаю, вот интересно было бы посмотреть!
посмотрите у меня в материалах - 1 фев 2012, 22:19удалитьСпасибо!!!
Хорошо знакомые места... В конце 70-ых и в 80-ые многократно (однажды перед новым годом, когда дорога была официально закрыта) проезжал на институтском УАЗике по Военно-Грузинская дороге... Проектировали объекты связи в республиках Северного Кавказа, а позже радиорелейную линию Орджоникидзе-Тбилиси. Последний раз проезжал в 1988-ом и сейчас с большим интересом смотрю ваш фоторепортаж. На фото городка Казбеги, над лесом видно белое пятно, это скорее всего наша РРС (радиорелейная станция) и чтоб сигнал направить далее в сторону Тбилиси на горе выше церкви Гергети должен стоять пассивный ретранслятор типа зеркало. Дорога до церкви тогда была ужасная, разумеется грунтовая...
На счёт труб - в те годы был разработан проект строительства гидроэлектростанции с превосходными технико-экономическими показателями за счёт большого перепада в отметках и хороших показателей расхода воды реки Терек. Однако руководство Грузинской ССР не дало добро "испоганить водохранилищем историко-природную среду Дариальского ущелья.
К слову, Грузия в то время предвидела опасность строительства Рокского тоннеля и всегда блокировала вопрос строительства на Союзном уровне. Но генералу армии Плиеву удалось через Минобороны финансировать и осуществить строительство без согласия Грузии. - 1 фев 2012, 22:59удалить
gurhнаписал 1 февраля в 22:19
Спасибо!!!
Хорошо знакомые места... В конце 70-ых и в 80-ые многократно (однажды перед новым годом, когда дорога была официально закрыта) проезжал на институтском УАЗике по Военно-Грузинская дороге... Проектировали объекты связи в республиках Северного Кавказа, а позже радиорелейную линию Орджоникидзе-Тбилиси. Последний раз проезжал в 1988-ом и сейчас с большим интересом смотрю ваш фоторепортаж. На фото городка Казбеги, над лесом видно белое пятно, это скорее всего наша РРС (радиорелейная станция) и чтоб сигнал направить далее в сторону Тбилиси на горе выше церкви Гергети должен стоять пассивный ретранслятор типа зеркало. Дорога до церкви тогда была ужасная, разумеется грунтовая...
На счёт труб - в те годы был разработан проект строительства гидроэлектростанции с превосходными технико-экономическими показателями за счёт большого перепада в отметках и хороших показателей расхода воды реки Терек. Однако руководство Грузинской ССР не дало добро "испоганить водохранилищем историко-природную среду Дариальского ущелья.
К слову, Грузия в то время предвидела опасность строительства Рокского тоннеля и всегда блокировала вопрос строительства на Союзном уровне. Но генералу армии Плиеву удалось через Минобороны финансировать и осуществить строительство без согласия Грузии.
Cпасибо Вам за информацию, интереснро