Образ моста был навеян расположенной вблизи Немецкой орденской церковью с ренессансными мотивами. За порталом на городской стороне в сторону реки устремлялись три стальные арки — каждая 105,6 метров длиной; 49,8 метра высотой, на пяти опорах из красноватого шведского гранита. Всего мост был 416,3 метров длины, с левобережной эстакадой 27,72 метров и правобережной 49,28 метров. 12-метровый разводной пролет разместился у левого берега, перед порталом.
Сложные работы по возведению быков в русле реки и концевых арок провело казенное строительное управление. Опоры у фарватера строили специалисты-кесоннщики фирмы "Бейхельт и компания" из Грюнберга. Они же исполнили стальные пролеты и двойной разводной механизм — электрический, и на случай обесточивания, ручной. Электричество не только освещало и разводило мост: предусматривались особые лебедки, которыми несамоходные баржи можно было протаскивать против течения и ветра. Вся эта механика размещалась в двух островерхих домиках перед порталом, вытесанным каменщиком Карлом Шиллингом из прочного песчаника .
Вершину портала венчал богатый четырехметровый картуш с медальоном королевы Луизы. Два игривых ангелочка держали спадавшие с него цветочные гирлянды, воспоминания о тех, которыми сто лет назад встречали королеву.
Над тротуарами портал украсили рельефы, символизирующие мореплавание и земледелие—весь этот декор создал скульптор Стефан Вальтер из Фриденау под Берлином, там же они отливались из бронзы Мартином Пильцингом.
Через три года строительства, 18 октября 1907 года мост открылся для движения.
С 1 мая 1914 года по 1944 год по мосту ходил электрический трамвай. В послевоенные годы тильзитская трамвайная сеть не восстанавливалась. 22 октября 1944 года немецкие инженерные части взорвали мост, чтобы задержать продвижение Красной Армии. Были уничтожены пролёты моста и северный портал.

Мост королевы Луизы был восстановлен в 1947 году. Поначалу пролеты были деревянными. С сохранившегося южного портала моста сняли барельеф королевы Луизы, в 1964 году на его место поместили герб Советского Союза. Также изменили обозначенную на портале дату: 1907 год заменили на 1947 год и убрали немецкую надпись Konigin Luise Brucke. К весне 1965 года деревянный мост прекратил свое существование, современный мост построен в 1965-1966 годах.
После распада СССР мост стал пограничным между Россией и Литвой. 6 марта 1995 года с портала моста сняли герб СССР. Широкомасштабная реставрация портала была проведена в 2002-2003 годах. В ходе этих работ были восстановлены все утраченные детали портала: вернулся на своё историческое место барельеф королевы Луизы, бронзовые вазы и прочие архитектурные элементы главной арки моста. Были отреставрированы домики для технического оборудования моста, сам мост получил подсветку.