Serzhioнаписал 13 января в 15:57

Не соглашусь с вами на счёт аэрофлота, что он стал дешевле, может быть цена самого билета и подешевела, НО топливные сборы у них загребущие. В мае летал в Испанию, на планируемую дату рейс был только аэрофлотом, цена билета устраивала изначально, но при покупке выяснилось, что надо за топливный сбор заплатить то ли 100, то ли 120 ЕВРО с человека, в итоге вылетел на следующий день ТРАНСАЭРО, при этом билет со всеми сборами оказался дешевле, чем стоимость билета Аэрофлота без сборов, да и если почитать последние новости (периуд с 10 по 12 января 2012г., то Аэрофлот специально поднял цены на 60%, объясняя это улучшением сервиса. Сам Аэрофлотом не летал, поэтому про их сервис не знаю, НО мне хватило почитать комментариев про их сервис к новости о поднятии цен на 60% на официальных страница КоммерсантЪ, Ведомости, Вести, Россия24, РБК, Российская Газета и Новая Газета на Фэйсбуке о том какой "хороший" сервис Аэрофлота. И там же многие пишут, что наоборот Аэрофлот заметно сдал.

Vladusikнаписала 12 января в 13:36

В целом я не очень радуюсь полетам на самолете, но когда лечу, не думаю о том, безопасна ли эта авиакомпания или нет. Исхожу из того, что все одинаково безопасны: и Аэрофлот, и Люфтганза, и даже индийские компании, хотя засохший паук между двумя герметичными стеклами - это страшно. Уверяю себя, что это как в футболе: если российские футболисты могут играть за другие страны и наоборот, то и пилот может сегодня вести самолеты Аэрофлота, а завтра Люфтганзы. Пилот - профессионал, а мое дело - сидеть и не париться, я все равно ничего не смогу сделать в случае чего :)
В общем, когда покупаю билет, покупаю там, где дешевле, не глядя на перевозчика.

Vladusikнаписала 12 января в 16:31

Не, это другое :) Авиановой я ни в жизнь бы не полетела, если бы где-то у меня потом была стыковка. Так же, как и Эр Франс (ими полечу теперь, только если будет ну совсем уж дешевая цена). Я имела в виду именно соображения безопасности.