137 материалов по 16 объектам, 3 650 фотографий
- GPS
- Португалия, R. Doutor Vasco Vidal 2710-523 Sintra Portugal
Узорчатый вокзал Синтры — бравое начало знакомства. Ч. 99
Этот совет является частью дневника «И СЕРДЦУ СНЯТСЯ, КАК В ДЕТСТВЕ СНЯТСЯ, ДРУГИЕ СТРАНЫ И ГОРОДА ...»
Он был открыт 2 апреля 1887 года.
В зале ожидания с одной стороны было 2 кассовых окна, как переводной картинкой украшенных с двух сторон азулежу с изображением ангелочков. И хотя я уже видела фотографии билетных касс, все равно вживую такая красота очень удивляет, особенно если вспомнить наши пригородные вокзалы.
Напротив кассовых окон находится информационное бюро, в котором женщина дает советы туристам, как лучше добраться до желаемых сайтов.
В заключение она выдает пачку буклетов и карт, качество печати которых просто выносит мозг. Кстати, все это бесплатно. Мы ставим перед ней задачу с «тремя неизвестными», которые хотим увидеть, и просим ее огласить весь список, как лучше и в какой последовательности стоит все их посетить.
Мы намереваемся первоначально сразу ехать к мысу Рока, но она убеждает нас, что это будет потеря времени и предлагает свой вариант нашего распорядка дня.
Закончив с организационной частью, переходим к исторической. Село Синтра, а именно таким оно было в конце 19 века, в силу своего туристического значения и близости к столице, считалось одним из приоритетных пунктов строительства железной дороги.
В начале 19-го века английский поэт лорд Байрон посетил деревню Синтра, и был от нее просто в восторге. Он даже неоднократно поминал ее в своих работах, сравнивая ее с Эдемом, поэтому неудивительно, что Синтра приковывала взгляды промышленников, желающих обеспечить удобствами местную знать, прибывающую сюда на отдых.
Действительно, в 1854 году, когда работы первой португальской железной дороги, от Лиссабона до границы, все еще продолжались, был создан проект для линии до Синтры, когда французский предприниматель Кларес Лукотте заключил контракт с португальским правительством на строительство железной дороги между Лиссабоном и Синтрой.
Этот контракт возник в 1855 года, но вскоре был заброшен по причине сильной конкуренции между компаниями, желающими обладать правом строительства железных дорог в северном направлении, потому что именно оно имело большое туристическое и экономическое значение. В следующем десятилетии герцог Салданья начал планировать строительство железной дороги в эту сторону, и ему это было позволено в 1871 году. Однако после нескольких лет работы, строительство было прекращено в 1877 году.
Десять лет понадобилось на получение разрешения и ускорения работ по строительству станций для местного поезда.
Сама станция в Синтре не очень большая, но здание вокзала было построено с такими деталями, которые делают его целым произведением искусства. Да разве могла быть иной станция, когда сама деревня обладала высокой степенью культуры. В оформлении фасада можно увидеть некоторые детали, свойственные вокзалам Британской империи, которые были очень важны для европейской культуры и которые часто можно увидеть в фильмах и сериалах. А глазурованная, разноцветная плитка на стенах, разве это не чудо, создающее красоту в очень утилитарном здании?
Электрификация линии Синтра была официально открыта 28 Апреля 1956 года, а сама церемония была приурочена к дням празднования столетия железных дорог в Португалии.
Сегодня этот вокзал находится в центре Синтры, которую в 1995 году внесли в список культурного наследия как «Культурный ландшафт: город Синтра и окрестности», и неудивительно, что открывается этот объект красивым вокзалом, украшенным знаменитой португальской плиткой азулежу.
«В 1800-х годах, когда португальские художники приняли этот вид искусства, плитки стали полномасштабными фресками, изображающими человеческие фигуры и часто рассказывающими истории Португалии или даже мифологические сюжеты.
Плитки были предназначены, как Affresci (фрески) и гобелены в Италии, чтобы украсить пустые стены. Тем не менее, они также были высоко оценены за их способность выдерживать экстремальные температуры и влажность».
И очень разумно, что в стране началось движение «SOS Azulejo», по предложению которого в стране начали с 2017 года отмечать «праздник азулежу».
«Национальный день Азулежу был учрежден с целью информирования общества о защите и оценке одного из самых важных в стране наследий. Предполагается, что этот день станет временем утверждения и признания этой национальной традиции, подчеркивая его важность, а также представляет собой повод для воскрешения традиций, их охраны и сохранении, в котором должны участвовать государственные органы власти и частные лица».
Как я позднее узнал, в Португалии много железнодорожных вокзалов украшено такой плиткой, поэтому мне не было странно, что железные дороги в Португалии включились в процесс реставрации имеющихся на станциях красот из азулежу.
Так в 2020 году запланирован комплекс мероприятий, включающий в себя ремонт фасадов здания, покрытия платформы, замену вывесок и реставрацию плиточных стеновых панелей. Наряду с железнодорожниками в этом процессе принимают участие художники и керамисты.
Выходим из дания вокзала и идем на автобус — Автобусная прелюдия к Дворцу Пена. Ч.100
Продолжение следует...
- Адрес:
R. Doutor Vasco Vidal
2710-523 Sintra
Portugal
- 27 окт 2019, 21:11удалитьИ представляете, это еще не самый суперский вокзал в Португалии. Посмотрите в и-нете вокзал в Порто — это что-то!
- 25 ноя 2019, 10:13удалитьДа, Андрей!
Я люблю все страны, в которых побывала, и очень им благодарна за подаренную красоту.
И желание поделиться этим с ближним просто раздирает меня... - 25 ноя 2019, 10:44удалитьСпасибо, у вас тоже.
Все же надо исхитриться, чтобы писать с такой любовью, как вы, о местах, в которых побывали не один раз. И вы всегда находите что-то новое. А ваша любовь к Алма-Аты меня сразу подкупила