Шлиссельбург на первый взгляд мало, чем примечателен. И весь городской туризм построен на осмотре крепости Орешек. Но, если Вы едете самостоятельно и обладаете небольшим запасом времени, то рекомендую взглянуть по сторонам.
И вы увидите на Центральной площади две церкви: Благовещенскую (1764) и Никольскую (1739). Обе довольно неприметны по архитектуре и пребывают в ужасном состоянии. Неподалеку находятся скромный Гостиный двор и часовня. Около пристани, с которой отправляется паром "Айгюн", обратите внимание на памятник Петру Первому работы великого скульптора Марка Матвеевича Антокольского.
Знаменит Шлиссельбург и Ладожским каналом. Это уникальное гидротехническое сооружение было когда-то частью единой водной системы, которая через Волхов соединяла Санкт-Петербург по рекам с Центральной Россией. Ладожское озеро всегда считалось одним из самых опасных озер мира, на нем нередко возникали шторма с волнами до шести метров высотой, поэтому строительство канала в 18 веке вдоль берега озера было настоящей необходимостью. Вход в канал располагался в районе Свирицы (за Волховом), выход — в Шлиссельбурге, у истока Невы, причем на самом деле Ладожский канал представляет собой два канала: Староладожский и Новоладожский. Первый был начат еще при Петре Первом, а закончен в 1731 году, и шел на значительном удалении от озера, второй канал, тянущийся вдоль самого берега и более глубокий, был прорыт в 1861—66 годах. С появлением железных дорог каналы пришли в упадок, и в настоящее время Староладожский канал почти зарос, а Новоладожский используется для движения судов малого водоизмещения (на нем нет шлюзов). Непосредственно в черте города, даже просто по дороге к пристани, можно увидеть несколько шлюзов и створов Ладожского канала, в частности, четырехкамерный шлюз (1836) при выходе канала из Невы.