Всё же, как мне кажется, большинство туристов прибывает в Венецию по суше, благо с 1933 года город и материк связывает дамба, так что даже для туристических автобусов находится на краю лагуны небольшое местечко. Есть в Венеции и вокзал, носящий название Санта-Лючия; это конечная станция многих экспрессов, связывающих регион с другими районами Италии — меньше пяти часов, и ты уже в Риме. Таким образом, для итальянских путешествий железная дорога подходит превосходно, тем более что концы там не такие уж большие, и даже на самой медленной электричке путь, скажем, между Миланом до Венецией займёт чуть больше трёх часов.
Тут надо сказать пару слов насчёт особенность итальянской поездной системы, где как нельзя лучше отображается принцип "время-деньги". Иными словами, если вам дороже время, садитесь на скоростные поезда, но если времени не жаль, то можно проехать тот же путь в несколько раз дешевле. Конкретным примером является ответ на вопрос, как добраться из Милана до Венеции — поездка займёт 3,5 часа на электричке за 17.95 евро или два часа двадцать минут, если вы готовы потратить 35 евро.
Итогом всех трудов по железнодорожной части станет упомянутый вокзал Санта-Лючия, стоящий едва ли не на краю Гранд-канала: реально, стоит выйти из терминала, как оказываешься почти рядом с водой. Беда только в том, что здание совсем не гармонирует с местной застройкой, хотя в целом кроме внешнего вида пожаловаться там не на что — все нужные структуры присутствуют, есть даже камера хранения багажа, что для многих весьма немаловажно. Камера хранения на вокзале Венеции расположена в правом крыле постройки, если приехать в город и двигаться со стороны платформ. Оставить багаж тут стоит 4 евро за пять часов, и потом отдельно надо будет по хитрой схеме платить за последующие часы; правда, тогда цены будут несколько пониже, видимо, из-за оптовой покупки.
Практически по соседству с вокзалом Санта-Лючия находится автовокзал Венеции, надо только перейти мост. Там особенно делать нечего, потому как полезной инфраструктурой венецианский автовокзал не располагает, и проигрывает в этом плане по всем статьям своему железнодорожному коллеге. Следует, однако, держать это местечко в уме, потому что именно отсюда, с Piazzale Roma, уходят в дорогу упоминавшиеся выше автобусы до аэропортов, как в Venice-Treviso, так и в Venice Marco Polo. Кроме того, рядом с автовокзалом находится конечная остановка самой длинной линии «вапоретто», идущей вдоль всего Гранд-канала, и будет недурственной мыслью сесть именно там, чтобы обеспечить себе лучшие места на носу пароходика.
До катания на "вапоретто" мы ещё дойдём, это уже скоро, а пока закончим с "бытовухой", то есть вкратце коснёмся проблемы жилья. Жить в самой Венеции ведь очень-очень накладно, и если вам при поисках ночлега попадётся вариант с отвратительными отзывами, жалобами на сырость, шум и тараканов, то знайте, что удобства будут в данном случае на этаже, и не удивляйтесь цене этак в полторы сотни евро — приличные отели стоят ещё дороже.
Спора нет, жить непосредственно рядом с Гранд-каналом удивительно, восхитительно и прочая, и прочая, вот только стоит ли овчинка выделки, если на супер-пупер отель из фильма "Турист" с Джонни Деппом денег не хватает, в а грязи жить не хочется? Альтернативой тут служит материковая часть.
