25 января 2024 г. в саратовском Историческом парке «Россия — Моя история» состоялось открытие выставки «80 фактов о блокаде Ленинграда», приуроченной к 80-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.Продлилась она до 25 февраля 2024 года. Я побывал на выставке в последниё её день.

Блокада Ленинграда — военная блокада города Ленинграда немецкими и финскими войсками и их союзниками во время Великой Отечественной войны. Длилась с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года (блокадное кольцо было прорвано 18 января 1943 года).

Цифру выбрали не случайно. Именно столько лет прошло со дня полного освобождения города от нацистов. Его жители героически выдержали 872 дня, несмотря на все лишения и испытания.

Выставка знакомит с электронными образами документов и фотографий, раскрывающих в популярной форме, но с опорой на проверенные, очищенные от легенд и измышлений факты о блокаде Ленинграда и героизме его защитников. Посетители выставки могут приблизиться к пониманию обстоятельств, в которых люди жили, работали, боролись, мечтали, верили, и того, как сумели отстоять свой город, через сохранившиеся в архивах воспоминания очевидцев, дневники, документы органов управления, предприятий, учреждений, организаций, а также многие другие исторические источники.

Факт 1.

К сентябрю 1941 года численность населения Ленинграда и его пригородов составляла около 2,9 миллиона человек, кроме того в Ленинград стекались эвакуированные из захваченных районов страны.

Блокада Ленинграда, по разным оценкам, унесла жизни от 600 тысяч до 1,5 миллиона жителей города. От фашистских бомбежек погибли лишь 3% людей, остальные 97% — от голода: ежедневно от истощения умирали около 4 тысяч человек.

К концу осады в январе 1944 года в городе осталось менее 600 тысяч человек. Часть ленинградцев смогла эвакуироваться.

Во время первой волны эвакуации за период с 29 июня по 27 августа 1941 года из города было вывезено 488 703 человека ленинградцев, из них 219 691 детей (вывезено 395 091, но впоследствии 175 000 возвращено обратно)

Вторая волна эвакуации: сентябрь 1941 года -апрель 1942 года. Основным путем эвакуации уже блокадного города стала "Дорога жизни", всего за вторую волну эвакуировали более 600 тысяч человек.

Третья волна эвакуации: май-август 1942 года эвакуировано около 448 тысяч человек.

Всего с 1941 года до 17 декабря 1943 года из осаждённого города было вывезено 1 млн 763 тысяч 129 человек, включая прибывших в Ленинград жителей из области и республик Прибалтики.

Факт 2.

На защиту родного города поднялись все её жители .В городе построили 35 километров баррикад, 4170 дотов. Вместе со взрослыми ребята дежурили на чердаках при налётах вражеской авиации. Они тушили зажигательные бомбы.

В первые два дня войны с повестками и без повесток в военкоматы Ленинграда обратилось около 100 тысяч ленинградцев.

С 23 июня по 1 октября 1941 года районными военными комиссариатами Ленинграда и их пунктами было мобилизовано несколько сот тысяч человек. Часть из них была направлена в добровольческие формирования, остальные — в Красную Армию.

Только за первые 12 месяцев войны свыше 530 тысяч ленинградцев ушло защищать Родину. Сколько из них не вернулось, не подсчитано до сих пор.



Факт 3: Всего к концу сентября 1941 года в Ленинграде было сформировано всего 10 дивизий народного ополчения, 14 пулемётно-артиллерийских батальонов, 7 истребительно-партизанских полков, несколько истребительных батальонов и других формирований, в общей сложности насчитывавших около 160 000 человек.

Вторая волна народного ополчения пришлась на май — сентябрь 1942 года, они должны были защищать Ленинград в случае прорыва врага. Большую часть ополчения составляли женщины. Одна четвёртая часть ушла на фронт. Всего в народную армию ополчения ушло более 200 тысяч человек. Из их числа были сформированы 10 дивизий, артиллерийские батальоны и партизанские отряды.

Всего же в народном ополчении за время войны к лету 1942 года, насчитывалось около 590 000 человек.

Факт 4.

24.06.1941 года было издано Постановление СНК СССР "О мероприятиях по борьбе с парашютными десантами и диверсантами противника в прифронтовой полосе".

В целях своевременной и успешной ликвидации диверсантов, забрасываемых противником на парашютах или другим способом, Совет Народных Комиссаров СССР

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. *Возложить на органы НКВД организацию борьбы против парашютных диверсантов на территории Ленинградской области, Мурманской области, Калининской области, Карело-Финской республики*, Украины, Белоруссии, Эстонской, Латвийской, Литовской и Молдавской ССР, Крымской Автономной республики, Ростовской области, Краснодарского края, Западной части Грузинской ССР.

2. В этих целях при городских, районных и уездных отделах НКВД, дислоцированных на указанной в п. 1 территории, создать истребительные батальоны численностью 100—200 человек из числа проверенного партийного, комсомольского и советского актива, способного владеть оружием.

3. Начальниками истребительных батальонов назначить надежных оперативных работников НКВД и милиции.

4. Каждый истребительный батальон городского, районного и уездного отдела НКВД вооружить двумя ручными пулеметами, винтовками, револьверами и при возможности гранатами.

5. Обязать Наркомат Обороны дать указание о выделении необходимого количества оружия для нужд истребительных батальонов *по заявкам НКВД.

Предоставить истребительным батальонам право использования в необходимых случаях всех видов местной связи, транспорта (автомашины, мотоциклы, велосипеды, лошади и подводы).

Обязать партийные и советские органы оказывать всяческое содействие органам НКВД в деле организации и укомплектования истребительных батальонов по борьбе с парашютными десантами противника.

Руководство истребительными батальонами возложить на заместителя председателя СНК СССР наркомвнудела т. Берия.

Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР И. СТАЛИН

Управляющий делами Совета Народных Комиссаров Союза ССР Я. ЧАДАЕВ

Существует документ "Обзор деятельности истребительных батальонов НКВД Ленинградской области и г. Ленинграда с 26 июня 1941 г. по 1 января 1942 г" (АУ ФСБ РФ по СПб и ЛО, ф. 40, оп. 2, д. 1,л. 162—173).

Цифры в нём говорят сами за себя:

"За период с 26.6.41 г. по 1.1.42 г. по районам Ленинградской области и г. Ленинграду было сформировано 154 истребительных батальона общей численностью 32 180 чел., из них по районам Ленинградской области 68 ИБ, по г. Ленинграду 78 ИБ и в пригородах 8 ИБ."

"... 10 истребительных батальонов... после отхода частей Красной Армии ...перешли на партизанские действия".

"По неполным данным, в результате партизанской борьбы в тылу противника партизанскими отрядами уничтожено 29 грузовых автомашин, 5 легковых, 25 мотоциклов, 31 велосипед, 4 самолета, 1 зенитная батарея, 2 мотовоза, 7 повозок с лошадьми, взорваны 4 капитальных моста на шоссейных дорогах, уничтожено 9 танков, истреблено 289 немецких солдат и 7 офицеров."

В декабре 1941 года в г. Ленинграде из истребительных батальонов был сформирован истребительный полк УНКВД ЛО. Истребительные батальоны остались лишь в районах Ленинградской области и пригородах Ленинграда.

За период с июня 1941 года по январь 1944 года ими было задержано 67 парашютистов, 75 шпионов и диверсантов, 56 «ракетчиков-сигнальщиков», 38 немецких летчиков, 16 бандитов.

Уничтожено 7 000 гитлеровцев, 4 самолёта, 12 танков, 2 склада боеприпасов.

Факт 5.

23 июня 1941 года в Ленинграде начались работы по устройству укрытий для населения – щелей-траншей открытого и закрытого типов. Большая часть этих сооружений создавалась в окраинных районах города, где было много малоэтажных и деревянных домов и незастроенных территорий.

27 июня 1941 года Исполком специальным распоряжением определил регламент работ по созданию в городе сети укрытий и убежищ. К работам привлекались мужчины от 14 до 50 лет и женщины с 16 до 45 лет.

К концу августа 1941 года в городе имелось 4600 бомбоубежищ. В основном они находились в подвалах и могли вместить около 800 тысяч человек.

Постепенно, по мере усиления обстрелов бомбоубежища становились постоянным местом проживания разных категорий людей. Здесь селили детей, за которыми некому было присмотреть во время бомбежек, пожилых и истощенных горожан, не успевавших после объявления тревоги быстро укрыться в подвале.

Фёдор Миха́йлович Ники́тин (1900-1988) — советский актёр театра и кино, народный артист РСФСР (1969). Двукратный лауреат Сталинской премии первой степени (1950, 1951).

. В 1941—1943 годах был командиром взвода народного ополчения, работал актёром и режиссёром агитвзвода Ленинградского фронта.

Вот его описание бомбоубежища в Доме Красной армии 5 декабря 1941 года «Сплошь женщины и дети. Всюду этакими кустами составлены в два ряда стулья и в них (не на, а именно в них) живут семьями, как в огромном китайском общежитии».

Такие же обширные «семейные» убежища находились в подвалах Эрмитажа, Академического театра им. А. С. Пушкина — там подолгу жили артисты, композиторы, искусствоведы.

Как ни больно и не обидно, но бомбоубежища в Ленинграде к началу войны были не готовы. Не была продумана оптимальная структура размещения.

Во многих бомбоубежищах в 1941 — 1942 годах было холодно, сыро, темно — «спали... одетыми, на отсыревших матрацах». Вода замерзала и превращалась в лед, который удалось сколоть и вынести только весной 1942 года. В некоторых домах убежища были или закрыты из-за непригодности, или отсутствовали вовсе. Часть из них использовали как места сбора трупов.

Хотя знаменитый детский писатель Виталий Валентинович Бианки начало войны провел на Новгородской земле, но когда его весной 1942 года направили в эвакуацию в Пермь, то перед отъездом он успел раздобыть пропуск и заехать на несколько дней в Ленинград, где остались родные, квартира, имущество. Вот что он написал про бомбоубежища: «Самыми опасными местами во время налета оказались наши бомбоубежища: упав поблизости от них, бомба заживо погребала всех собравшихся; там людей заливало водой из лопнувших труб водопровода раньше, чем их успевали раскапывать».



Факт 6.

Строительство оборонительных сооружений широко развернулось с первых же дней войны. Укрепления возводились как на дальних, так и на ближних подступах к городу на фронте протяженностью почти 900 км. Первое постановление исполкома Ленинградского совета депутатов трудящихся о привлечении жителей города к трудовой повинности было принято 27 июня. Всего в июле — августе 1941 г. в работах принимало участие около 500 тыс. человек. Ежедневно в среднем на них было занято свыше 133 тыс. человек.

Всего за июль — декабрь 1941 года трудящиеся города отработали на оборонном строительстве около 20 млн человеко-дней и население Ленинградской области — свыше 7.5 млн человеко-дней. За это время ленинградцы соорудили 605 км противотанковых рвов, 406 км эскарпов и контрэскарпов, 300 км лесных завалов, 635 км проволочных заграждений, более 20.5 тыс. дотов и дзотов.

Факт 7.

Ленинградские войска ПВО к началу Отечественной войны уже имели некоторый опыт боевого применения аэростатов заграждения, приобретенный во время войны с белофиннами. В первые же дни после 22 июня в городе были развернуты 328 постов AЗ (аэростатной защиты), объединенных в три полка.

Посты AЗ, размещенные в шахматном порядке, прикрывали территорию города, подходы к нему, часть Финского залива, Морской канал, воздушные подступы к Кронштадту. Расстояние между постами по фронту и в глубину — около километра. Посты были на территориях промышленных предприятий и на городских площадях, во дворах домов и на припортовых площадках, в парках и скверах, на пустырях, а также на баржах в прибрежных водах.

Ленинградские войска ПВО к началу Отечественной войны уже имели некоторый опыт боевого применения аэростатов заграждения, приобретенный во время войны с белофиннами. В первые же дни после 22 июня в городе были развернуты 328 постов AЗ, объединенных в три полка.

Первые аэростаты заграждения поднялись над Ленинградом в ночь с 23 не 24 июня 1941 года.

Аэростаты использовались как защита от воздушных атак в блокадном Ленинграде по нескольким причинам:

1).Аэростаты создавали видимое препятствие для немецких самолетов, которые могли столкнуться с ними во время полета.
2).Небольшая высота аэростатов препятствовала немецким самолетам совершать низколетящие атаки.
3).Аэростаты были оснащены устройствами, которые привлекали металлические фрагменты от взрывов бомб, уменьшая вероятность попадания в землю.
4).В воздушные шары были закреплены канаты с пулеметами или подсветкой, что позволяло ответить на воздушные атаки или осветить прилетающие самолеты.

Аэростаты в блокадном Ленинграде также использовались для осуществления связи с другими городами и для поддержания морального духа населения. В условиях полной блокады и отсутствия любых других средств связи, аэростаты стали единственным способом передачи информации и продовольствия. Они поднимались в воздух и доставляли письма, газеты, продукты и лекарства, а также укрепляли моральное состояние горожан, выпуская в воздух листовки с пропагандой и ободряющими посланиями.



Факт 8.

К началу Великой Отечественной войны Ленинград уже имел некоторый опыт светомаскировки. В ноябре 1939 года, за пару недель до начала советско-финской войны, без всякого предупреждения был введён режим светомаскировки. С 17 по 18 ноября 1939 года два дня город прожил в темноте. Затем проверяли затемнение окон квартир, после чего светомаскировку отменили.

26 июня 1941 года появилось Постановление Верховного суда СССР "О квалификации нарушения правил и распоряжений по местной противовоздушной обороне":

В связи с поступающими запросами о квалификации нарушений правил, и распоряжений по местной противовоздушной обороне Пленум Верховного суда СССР предлагает руководствоваться нижеследующим:**

1. За неисполнение распоряжений по светомаскировке и другим мероприятиям местной противовоздушной обороны в местностях, объявленных на военном положении, применять ст. 4, п. “а” Указа Президиума Верховного Совета СССР “О военном положении” от 22 июня 1941 г.

2. За злостное нарушение распоряжений по светомаскировке и другим мероприятиям местной противовоздушной обороны в местностях, объявленных на военном положении, применять ст. 596 УК РСФСР и соответствующие статьи УК других союзных республик.

3. В случаях, когда нарушения, указанные в п. 2 настоящего постановления, были направлены на оказание содействия врагу, — квалифицировать эти нарушения по ст. 581а УК РСФСР и соответствующим статьям УК других союзных республик, как измену родине.**

Осенью 1941 года, когда еще не было отключено электричество, во всех подъездах повесили синие лампочки, а окна лестничных пролетов выкрасили в зеленый цвет.

В жилых домах все окна изнутри закрывались шторами из плотной чёрной или синей бумаги. С наступлением темноты шторы должны были быть опущены и закрывать проём окна без единой щели прежде, чем в помещении будет включён свет или зажжена керосиновая лампа.

Синие лампы включались в тёмное время в вагонах трамваев (пока они ещё ходили). На улицах были отключены светофоры. Запрещалось включать фонари, даже карманные.

Осень 1941 года на улицах блокадного Ленинграда люди, ходившие по улицам в тёмное время суток, имели на одежде значки, фосфоресцирующие в темноте. Ленинградцы назвали их «светлячками». Значки носили и патрули города, и ленинградцы. «Светлячок» достаточно было подержать возле источника света, которым могла быть лампа, керосинка или даже горящая спичка, чтобы нанесённый на него состав аккумулировал свет, а затем и в дождь, и в холод излучал его в течение пяти-шести часов.

Официально светомаскировка в Ленинграде была отменена 30 апреля 1945 года.

Факт 9.

В 1938 году было принято решение о строительстве в Ленинграде метро.

К апрелю 1941 года были заложены все 34 шахтных ствола, летом того же года велась проходка подходных тоннелей, были начаты работы по проходке подземных вестибюлей станций. Приказ о начале проектирования облика будущих станций вышел 16 июня 1941 года. К декабрю 1942 года планировалось открыть первую очередь метрополитена.

В августе 1941 года строительные работы по сооружению метро были остановлены, а пройденные стволы и выработки для предотвращения обвалов были затоплены.

Работы возобновились сразу после окончания войны. В 1945 году из затопленных шахт началась откачка воды, возобновились геологоразведочные бурения. 5 ноября 1955 года был подписан акт о сдаче в эксплуатацию первой очереди ленинградского метрополитена от «Площади Восстания» до «Автово».