В дневнике А город подумал - ученья идут... я разместил несколько материалов о военных лётчиках, погибших на саратовской земле в мирное время. Но во время испытаний военные лётчики погибали не массово, порой в авиакатастрофе погибал один лётчик.

А вот в случае с гибелью пассажирских самолётов, число погибших исчислялся десятками. О многих авиакатастрофах знали только родственники погибших, в газетах о них обычно не писали. Такие были времена. 1 декабря 1971 года в 21-48 в 13 километрах от взлётно-посадочной полосы Саратовского аэропорта потерпел крушение и сгорел рейсовый самолёт Ан-24Б, выполнявший полёт из Свердловска в Саратов. Если учесть, что аэропорт находится в черте города, то сейчас на месте гибели самолёта скорее всего высятся многоэтажные дома новых микрорайонов.

Ан-24Б с бортовым номером CCCP-46788 (заводской — 57301801) был относительно новым самолётом, он был выпущен заводом Антонова 4 апреля 1965 года. На момент катастрофы авиалайнер имел 10 913 часа налёта и 8544 посадки. Вот так выглядел типовой самолёт Ан-24Б.

Всего на борту было 57 человек: 4 членов экипажа и 53 пассажиров. Все они погибли.

Членам экипажа установлен надгробный памятник на Воскресенском кладбище города Саратова, невдалеке от братской могилы, умерших о ран в саратовских госпиталях Спят погибшие солдаты под зеленым ковром травы. На памятнике выбиты их имена: командир воздушного судна Костюченков Петр Федорович (1937 г.р.), второй пилот Милаев Александр Владимирович (1937 г.р.), бортмеханик Дубцов Владимир Петрович (1947 г.р.) и стюардесса Рябуха-Лазаревич Наталья Сергеевна (1946 г.р.). Изображение стюардессы находится позади, а пилоты и штурман словно рвутся опять в небо, но увы — памятники не летают...