Завершая серию про места, где я живу, напишу-ка я про Большую Охту.
Место, где 31 августа 1768 года ничего не произошло
Охта малая
Лично я красоту моста Петра Великого оценил не сразу. Как-то постепенно, с возрастом, шаг за шагом. И, как говорится, слов из песни не выкинешь:
Со злым тараканом один на один
Ты бьешься, бесстрашен и прост.
Среди осьминогов, моржей и сардин,
Прекрасный, как Охтинский мост
(с) БГ
Мне, конечно, нравится творчество Бориса Гребенщикова, но дело не в этом. В данном случае интересно, что Охтинский (он же Большеохтинский, он же Петра Великого) мост охарактеризован поэтом, как прекрасный. Сейчас уже и я понимаю, что это самый красивый мост в Санкт-Петербурге. И не спорьте :).
А, собственно, почему его называют Большеохтинским, ведь каждому, хоть раз проезжавшему или проходившему по мосту бросалась в глаза надпись, золотом по стальному серому: "Мост Императора Петра Великого 1908 — 1911"? Действительно, при открытии моста ему было присвоено имя Петра Великого, но после революции 1917 года его переименовали в Болшеохтенский, а позже в Большеохтинский, хотя надписей никаких там не было. Надпись появилась после ремонта моста в 1997 году. Кстати, со времени открытия, до этого времени (1997) ремонт ему не требовался — строили на века. Так и живем теперь в двойным названием :). Но официальное все же осталось без изменений — Большеохтинский, по месту впадения в Неву речки Охты. Есть еще Малоохтинский, он тоже рядом, только не через Неву, а через Охту.
Прямо от охтинских мостов, большого и малого вниз по течению Невы начинается Свердловская набережная — широкий променад, пригодный для пешеходных прогулок, катания на роликах, велосипедах, городской рыбалки и прочих нехитрых радостей.
Правда, гуляют там в основном, местные, туристы на Свердловской набережной встречаются редко, видимо, из-за труднодоступности и относительной удаленности от центра. Труднодоступность объясняется наличием оживленной шестиполосной автомагистрали, отделяющей променад от жилых кварталов, с весьма ограниченным количеством пешеходных переходов. Мне лично не нравится, но, может, для кого-то и хорошо?
Вдоль Свердловской набережной стоят монументальные дома так называемой сталинской застройки.
Тут же, недалеко от охтинских мостов находится место, на котором раньше, еще до основания города Петром находилось поселение. О нем я уже писал, в заметке про Малую Охту, хочу лишь добавить, что на правом берегу Охты находилась ратуша Ландскроны. Как раз в том месте, где сейчас возвышается пожарная каланча. Каланча настоящая. Наверное, в двадцать первом веке для наблюдения за городом используются какие-то другие способы, но каланча все еще возвышается над действующей пожарной частью. Украшает ее фигура пожарного, зорко и неусыпно смотрящего вдаль.
Если же углубиться немного вдаль от берега Невы, то в промежутках между Большеохтинским и Среднеохтинским проспектом обнаружатся уютные дворы, сочетающие в себе старый жилой фонд и сталинскую застройку. Что характерно, во дворах соблюдается приличный порядок, возможно, сказывается близость администрации Красногвардейского района, расположенной в этих кварталах, а может, просто жители знают чего хотят от своей среды обитания. Если бы их современные девелоперы не пытались разбавить новыми зданиями из стекла и бетона, было бы очень миленько.
Еще дальше от Невы, рядом с Большеохтинским кладбищем находится второй корпус Российского Государственного Гидрометеорологического университета (первый корпус — на Малой Охте). Весьма красивое здание, сейчас архитектурный памятник регионального значения, изначально построенное в начале XX века как приют для нетрудоспособных и престарелых.
Сейчас там учат предсказывать погоду. Наблюдения ведутся прямо во дворе.
В конце Большеохтинского проспекта, как бы символизируя гографическую границу Большой Охты, располагается парк Нева. Несколько лет назад возле парка был открыт памятник охтенке, жительнице Охты. Во времена Пушкина жительницы Охты традиционно торговали молоком — это была их своеобразная монополия.
У Пушкина в Евгении Онегине:
"Что ж мой Онегин? Полусонный
В постелю с бала едет он:
А Петербург неугомонный
Уж барабаном пробужден.
Встает купец, идет разносчик,
На биржу тянется извозчик,
С кувшином охтенка спешит,
Под ней снег утренний хрустит.
Проснулся утра шум приятный.
Открыты ставни; трубный дым
Столбом восходит голубым,
И хлебник, немец аккуратный,
В бумажном колпаке, не раз
Уж отворял свой васисдас."
Вот по мотивам этой строфы скульпторами В.Свешниковым и Я.Нейманом была создана эта городская скульптура. Направление движения девушки — как раз на переправу через Неву (в то время еще не было Большеохтинского моста), чтобы быстрее попасть на Невский.
Изначально парк Нева не был парком. Пустырь, зарезервированный для дорожной развязки просто засадили деревьями и кустарником.
Строительство все откладывалось, деревья становились все выше. Появились клумбы и дорожки. Потом был проект Орловского туннеля, автомобильной дороги, проходящей под Невой, соединяющей Пискаревский проспект и Смольную набережную. Существование парка опять было под угрозой, на его месте планировалось сделать въезд в туннель. Были проведены изыскания, в парке работали бурильные установки. Но проект отменили, машины ушли, заборы убрали, теперь город живет без туннеля, а парк остался.
Сейчас в нем довольно интересная подборка уличной скульптуры.
На этом завершаю свою виртуальную прогулку по Большой Охте, а в реальности я еще по ней, конечно, похожу :).
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
А вокруг ПТУ — профессионально-технические университеты :)
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Это не совсем бараки, там дома старого фонда. Конкретно на этих фотографиях — части домов, которые решено было не сносить, т.к не мешали строительству новых. Разрисованы по-настоящему.
Про ПТУ ничего не понял.