...
0
Запоздалый совет. Санкт-Петербург, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

ZweZet 27 октября 2014 г. в 01:18
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Санкт-Петербург

    Санкт-Петербург

    LAT
  • 59.93868N, 30.32536E
  • Я здесь был
    Было: 1805
    Хочу посетить
    26173

    1410 материалов по 1 003 объектам,  43 911 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    ZweZet 1218
    Hanya 1097
    Vazlav 976
    Были в Санкт-Петербурге?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    ZweZet
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 21 ноя 2011

    Запоздалый совет.

    Транспорт → как перемещаться
    27 октября 2014 года||2 (1)| 13| 549815
    Уже несколько лет в С-Петербурге действует водный вид общественного транспорта — аквабус. Каждую осень его региональные власти грозят ликвидировать и каждую весну запускают вновь. Пользуются этим транспортом, в основном, туристы из российских регионов, желая съэкономить на дорогих водных экскурсиях по Неве. Пассажирский транспорт убыточен везде, — даже в самых благополучных странах. Но наши городские власти почему-то "душит жаба" по поводу убыточности аквабуса (водного автобуса).
    2

    Автор: ZweZet


    Для бытовых поездок с точки зрения городского обывателя аквабус дороговат, а вот для праздной прогулки по Неве очень даже привлекателен. Ведь поездка на катере по голубым дорогам нашего города гораздо приятнее давки в вагоне метро.
    2

    Автор: ZweZet


    2

    Автор: ZweZet


    Наиболее красив наш город при взгляде на него с воды. Поездка на аквабусе лишний раз это доказывает.
    5

    Автор: ZweZet1


    3

    Автор: ZweZet


    2

    Автор: ZweZet


    Сейчас, увы, остался лишь один маршрут — от Медного всадника до Старой деревни. Жителям исторического центра города он позволит быстро и без "пробок" попасть в ЦПКиО на Елагин остров, а туристам — полюбоваться с воды знаковыми пейзажами нашего города, узнаваемыми во всем мире наравне с Колизеем или Эйфелевой башней.
    2

    Автор: ZweZet


    1

    Автор: ZweZet


    Все-таки жаль, если аквабус прикроют. Это, действительно, неплохое развлечение для туристов и даже для жителей Северной столицы.
    👁 Отель как всегда бронируем на букинге? На свете не только Букинг существует (🙈 за конский процент с отелей - платим мы!) я давно практикую Румгуру, реально выгодней 💰💰 Букинга.

    👁 Знаешь Трипстер ? 🐒 это эволюция городских экскурсий. Вип-гид - горожанин, покажет самые необычные места и расскажет городские легенды, пробовал, это огонь 🚀! Цены от 600 р. - точно порадуют 🤑

    👁 Луший поисковик Рунета Яндекс ❤ начал продавать авиа авиа-билеты! 🤷
      Выбор фотографии
      Все фотографии одной лентой
      21 фото
      dots

      сообщить модератору
      • ArkadiyGab
        помощь
        ArkadiyGab
        в друзья
        в контакты
        С нами с 21 июл 2014
        27 окт 2014, 10:02
        удалить
        Светлана, а почему он убыточен, ведь частные экскурсии по-моему приносят неплохие деньги?
      • ZweZet
        помощь
        ZweZet
        в друзья
        в контакты
        С нами с 21 ноя 2011
        29 окт 2014, 09:57
        удалить
        ArkadiyGabнаписал 27 октября в 10:02

        Светлана, а почему он убыточен, ведь частные экскурсии по-моему приносят неплохие деньги?


        Об убытках плачутся городские чиновники. Аквабус, как и весь общественный транспорт С-Петербурга, относится к комитету по транспорту и финансируется государством (львиная доля). Экскурсии на речных трамвайчиках по Неве и ее многочисленным притокам осуществляют частные лавочки, и цена за них значительно выше, чем за поездку на аквабусе. Условия в речных трамвайчиках комфортнее (есть бар, WC, закрытая и открытая палуба; вас весь маршрут развлекает экскурсовод, рассказывая о зданиях и мостах, мимо которых вы проплываете). Аквабус — это просто общественный транспорт. Его минус — маленький салон, плюс — отсутствие пробок. Но туристы победнее используют аквабус в экскурсионных целях (о местах, где проходит аквабус, они читают в путеводителях), и от этого наши городские правители страдают от жадности и хотят аквабус закрыть, — считают, что в развлекательных целях водный автобус должен быть дороже. Но если поднять цену, — пассажиров вообще не будет. С таким же скрипом пошел монорельсовый трамвай в Москве (для поездок дорого, для туристических вояжей дешево, в итоге вагоны ходят пустые)