Недалеко от Смольного, на очень маленькой и очень тихой улице находится Музей фонарей под открытым небом. Называется эта улица — Одесская. Ни здания Музея фонарей, ни экскурсовода. Фонари (всего шесть экспонатов) на Одесской вообще не зажигаются. Да и сама улица — памятник петербургских фонарей никогда не была торжественным образом открыта!

На короткой Одесской улице, где находилась мастерская электротехника Александра Лодыгина есть небольшой участок улицы — здесь стоят шесть фонарей разных эпох: масляный, газовый, керосиновый, спиртовой и электрический.. наглядно показывающих об этапах развития уличного освещения в Санкт-Петербурге — родине российских фонарей. Здесь же на фасаде здания, где была мастерская изобретателя, установлены две мемориальные доски между двумя крыльцами.




Ещё на этом месте установили в мае 1998 года памятник бронзовому Петербургскому фонарщику, который сидит на небольшой ограде и держит в руках лестницу.


В 1873 году на Одесской улице Санкт-Петербурга были проведены первые опыты по электрическому освещению улиц. Здесь же находилась первая в городе контора по производству уличных осветительных приборов. Электротехник Александр Николаевич Лодыгин испытывал первые уличные электрические фонари у бывшего дома гвардии поручика К.Телешова, в котором снимало помещения общество "Лодыгин и Ко". Первые опытные электрические фонари с угольными лампами накаливания системы А.Лодыгина впервые зажглись на Одесской 11(23) сентября 1873 года.


Будете гулять по улицам Петербурга, побывайте на Одесской улице. Она идёт от Суворовского проспекта до Тверской улицы и находится рядом с Площадью пролетарской диктатуры. И в 5 минутах ходьбы от Таврического сада!

Конечно, в Петербурге уличное освещение появилось гораздо раньше. По указу Петра I, Петербург стал первым городом в России, где появились уличные фонари. Произошло это 4 декабря (по новому стилю) 1706 года, в день празднования победы над шведами. На фасадах четырёх домов у Петропавловской крепости были вывешены несколько уличных фонарей. Первые фонари были масляными. Самый примитивный масляный фонарь был похож на корабельный. Количество фонарей увеличивалась и появилась должность фонарщика, который вечером зажигал, а утром гасил фонари. Первыми петербургскими фонарщиками были солдаты, расквартированные в столице и полицейские. Они имели форму и бляху. Каждый фонарщик обслуживал 9-10 фонарей.

СПРАВКА:
Лодыгин Александр Николаевич электротехник и физик и изобретатель лампы накаливания.
18.10.1847 — 16.03.1923
Окончил Московское военное уч-ще в 1867, слушал лекции в Петербургском университете. В 1872 изобрел угольную лампу накаливания, в 1873 демонстрировал её в Петербургском технологическом институте, проводил опыты электрического освещения предприятий, улиц, кораблей (в Галерной гавани). Первые фонари с лампами зажжены 11.9.1873 на Одесской улице. Позже лампы применялись для освещения магазина на Б.Морской ул. и во время подводных работ при строительстве Литейного моста. В 1874г А.Лодыгин стал обладателем патента на своё изобретение и Ломоносовской премии. Его лампа была также запатентована во многих европейских странах — Испании, Италии, Франции, Швеции, Великобритании.
Но ликвидация дел " Товарищества" поставила Лодыгина в тяжёлое финансовое положение.
В 1875г А.Лодыгин работал слесарем-инструментальщиком в С-Пб Арсенале, в 1876—78гг работал на металлургическом заводе принца Ольденбургского в Петербурге.
В 1884 Лодыгин уехал в Париж, где несколько лет проработал, затем уехал в Америку. Работал над поиском лучшего материала чем уголь для ламп накаливания.
В Америке ему выдали патенты №№ 575002 и 575668 в 1893-94гг для ламп накаливания из платиновых нитей, покрытых родием, иридием, рутением, осмием, хромом, вольфрамом и молибденом. В 1906г они были приобретены концерном "Дженерал Электрик"!
В 1894г А.Лодыгин поехал из Америки в Париж, где организовал электроламповый завод и принимал участие в делах автомобильного завода "Колумбия", но в 1900г снова едет в Америку, участвует в работах по постройке нью-йоркского метрополитена! Его материальное положение в Америке было прочным, пользовался большим авторитетом, творческие силы в полном расцвете, и в конце 1905г пожелал вернуться в Россию, чтобы применить свои обширные и разносторонние знания инженера. Для Лодыгина нашлось место заведующего подстанциями городского трамвая в С-Пб и он обидевшись, уехал в Америку. Там занимался конструированием электрических печей. Построил крупнейшие электропечные установки для плавки металлов.
16 марта 1923 года, в возрасте 76 лет, А.Н.Лодыгин скончался в США. С его смертью сошёл в могилу выдающийся русский инженер, впервые применивший лампу накаливания для практики освещения.

История переименований улицы:

1) Грязный пер. (1821 — 1828-29)
2) Старая Офицерская ул. (1828-29 — 14 июля 1859)
3) Одесская ул. (с 14 июля 1859 — по нынешнее время)