Для простоты восприятия я бы разделил уникальную содержательную часть Сан Франциско на два больших блока. В качестве чудес я бы выделил парки и морской порт. Парки в Сан Франциско занимают колоссальную территорию и наполнены фантастическими растениями как волшебные коробочки.

Порт для этого города много лет обозначал то же что жизнь. Через этот порт на западное побережье Северной Америки пришла цивилизация. Больше всего в Старом Сан Франциском порту нам понравился музей под открытым небом на Хайд стрит пирсе, где были выставленны старые суда. Начиная с огромной деревянной шхуны и заканчивая первыми судами с паровым приводом и деталями от них.
Что касается шхуны, то это наверное понятие растяжимое или я не правильно представлял себе этот тип судна, зато теперь видел совершенно конкретную, когда то ее использовали для перевозки леса. Буксирчики и другие мелкие пароходики выставленные на этом пирсе были просто очаровательны. Американцы хорошо делают технику и любят ее. Не зря в нашем поселочке почти в каждом гараже стоит старенький Мустанг или Коммаро, которые каждый выходной полагается «приводить в порядок». Так и эти буксирчики, наверно нравятся смотрителям музея и те заботятся о них.
Кроме этого с Хайд стрит пирса открывался роскошный вид во все стороны, в море гордо стояли «Золотые Ворота», а на берегу симпатичные старые домики на Хайд стрит. Наверно это был самый лучший кусочек СФ и я с удовольствием задержался бы там подольше, но народ погибал от холода, надо было «уходить» с берега.
Попытка найти, что нибудь поесть, успехом не увенчалась. Да конечно избаловались, но что поделаешь, вот такие. Кругом были сотни ресторанов и сотни тысяч туристов. Туристы толкались в очереди и жрали в этих ресторанах, а нам хотелось поесть. Нашли булочную из которой роскошно пахло хлебом. Хотели купить батон, но то же самое хотели сделать еще пара сотен человек, мы отказались в их пользу.
Очередь на Кейбл Карз с утра не уменьшилась, но Кейбл Карз это вам не батон от него не откажешься, это входит в обязательную программу. Давненько мы не стояли в очереди, но на этот раз все было не так плохо. Димка весело и разнообразно комментировал действия вагоновожатых, рядом дурным голосом орал «певец», причем очень удивлялся почему ему никто не дает денег (шутил наверно). Некий «загорелый» мужик катался по газону пытаясь повторить подвиги Гудини и снять с себя цепи. Видимо ему никто не объяснил как это делается, до конца не досмотрели, надеюсь не погиб от голода.
Ездить на Кейбл Карз это тебе не на трамвае или метро. Вагоновожатый громко вызванивает колокольчиком какие то мелодии. Подвыпившие (догнались вискарем «на морозе» пока в очереди стояли), не молодые и очень симпатичные дамы, висят на поручнях вагончика, горланят песни и танцуют (задирают ноги). Видимо это специальные Кейбл Карзкие песенки, что то из народного типа «Мы едем, едем, едем. В далекие края...». Бабушка пытается догнать вагон и запрыгнуть на ходу, все за нее болеют, потом мужики выпрыгнули и втащили бабушку на руках. Веселуха! Мне лично очень понравилось! Но вот станция Паувелл, «...слезайте граждане приехали, конец...».
На Паувелл встретились с нашей подружкой закончившей рабочий день. Прошли один перегон барта по Маркет стрит (местной Тверской), ничего особо нового. Центральная часть СФ похожа на северные американские города, базовое отличие, от более современного юга, заключается в том, что в таких городах удобнее ходить пешком или пользоваться общественным траспортом, чем ездить на машине.
Возвращались в Волнат Крик на барте не смотря на пять часов вечера, в поезде почти всем хватило сидячих мест. В Волнат Крике собрались все наши Сан Франциские знакомые, московского разлива, мы весело поужинали в очень приятном китайском ресторанчике. Вообще мне показалось, что китайская еда в СФ лучше чем в других американских городах.