Вначале хотелось бы выразить благодарность моим друзьям Владимиру и Олегу за прекрасно проведенную экскурсию по Самаре. Первое впечатление, оно самое сильное.
Волга в Самаре, замечательная, широкая, вольная, сильная. Во время моего пребывания в городе уровень воды стоял довольно высокий, очевидно, Саратовской ГЭС требовалось повышенное количество воды. Некоторые деревья, пляжи и спуски к воде были затоплены.
Но местных жителей это обстоятельство ничуть не беспокоило, они продолжали спокойно заниматься своими обычными делами. Они ловили рыбу (не в мутной воде, а в Волге).
Занимались спортом
Загорали на оставшихся незатопленных пляжах.
Набережная Волги в Самаре действительно замечательная. Мне сказали, что это самая длинная речная набережная в Европе. Не знаю, правда ли это, но длина той части, что я прошел пешком, составляет 5 километров (до конца не дошел, потратив на это занятие несколько часов).
Строго говоря, набережная в Самаре делится на очереди — первую, вторую и т.д. и отсчет начинается от речного вокзала, от улицы Вецека. Так советуют путеводители. Когда я начал свою прогулку, я этого еще не знал, поэтому зашел с конца, с того места, где стоит ладья.
Волга выглядит шикарно, впрочем, как и на всем протяжении набережной.
Перед выходом на прогулку зачем-то залез в интернет (может, захотелось Турбину почитать?) и один из порталов, подстраиваясь под местонахождение, определенное по IP адресу сообщил, что самое большое количество правонарушений в Самаре происходит на набережной. "Так-так-так" — подумал я, почесал в затылке, потом махнул на все рукой и пошел гулять как раз на набережную.
Зато этот же портал сообщил мне, что набережных в Самаре две — старая и новая. Где какая находится источник не уточнял, видимо, предполагалось, что люди грамотные и сами разберутся где новая, а где старая. Я решил, что там где ладья и велосипедные дорожки — новая набережная, а там где речной вокзал — старая.
Логика простая — город строился от стрелки Волги и Самары, соответственно та часть, которая ближе к устью Самары должна была быть построена раньше, значит, она и есть старая. Но начал я с Новой.
Оформлена она довольно живописно, гулять одно удовольствие. Опять же кафе и прочие увеселительные заведения.
Надо отметить, что в оформлении мест общепита наблюдался некоторый порядок и логика — они старались придерживаться какого-то единого стиля. Такое стремление можно встретить не во всех городах, но там где оно встречается, глазу приятно, и чувствуется, что кто-то позаботился не только о собственном кармане, но и о внешнем облике города.
На другом берегу, точнее на островах виднелись какие-то постройки — очевидно, места отдыха горожан. Владимир, загадочно улыбаясь, прокомментировал — там много чего есть.
Между тем, первая часть прогулки подходила к концу.
Ровные дорожки, украшенные скульптурами заканчивались.
На нижней дорожке вдоль всей Новой набережной проходит велосипедная дорожка. В российских городах не так часто можно встретить выделенную специальную полосу для велосипедов. А в Самаре она есть! Правда, катаются по ней не только велосипедисты, но и роллеры.
Заканчивается Новая набережная зданием бассейна и фонтаном.
Через струи фонтана можно увидеть монумент, воздвигнутый в честь авиа- и ракетостроителей Самары. Почему-то в народе этот монумент получил название "Паниковский". Никто не мог мне объяснить почему это так, на мой взгляд несколько странно — где космос и где Паниковский. До сих пор недоумеваю.
Новую и старую набережную разделяет несколько объектов, которые при пешей прогулке надо обходить не по берегу, а по проспекту. Это, как я уже отметил, бассейн, потом Самарская ГРЭС, и, наконец, пивзавод, производящий знаменитое Жигулевское. К пиву я как-то не очень расположен и с архитектурной точки зрения пивзавод не очень привлекателен, поэтому здесь скажу только о Самарской ГРЭС.
Она хоть и не самая мощная, но одна из самых старинных электростанций в России. В годы войны она вырабатывала электроэнергию для эвакуированных в Куйбышев заводов, производящих продукцию для нужд фронта. В настоящее время Самарская ГРЭС входит в состав ТГК-7 и отапливает старую часть города.
Талисман электростанции — кошка на окне, над теплой батареей, символизирущая уют и домашнее тепло, которые получают жители города, благодаря работе станции.
После пивзавода начинается Старая набережная (я же иду с конца к началу).
Здесь тоже деревья стоят по колено в воде.
Народу по Старой набережной гуляет ничуть не меньше, чем по Новой. Разве что велосипедистам и роллерам нет специально отведенного места.
Старая — это только название, говорящее о ее происхождении, а так она ничего даже не старая — смотрится довольно современно — плитка, скульптуры и все такое.
В конце Старой набережной располагается речной вокзал. Сейчас пассажирских рейсов не так много, в основном экскурсионные и круизные маршруты.
Заканчивается набережная также фонтаном.
Вот такая получилась прогулка. Не смотря на пасмурную погоду, предупреждения интернет-портала и прочие обстоятельства, прогулка оставила весьма приятное впечатление. Рекомендую.
