12 апреля 1961 года Юрий Гагарин, первый землянин, отправился в космос. 108 минут, которые изменили мир и которые стали началом освоения космоса и, одновременно, космической гонки двух сверхдержав.

После своего знаменательного полёта Гагарин отправился в куда более долгое и знаменательное путешествие по Земле, в каждом уголке которой его встречали как героя и чествовали, невзирая на идеологию и политику. Однако, как и любой гонщик без своей машины всего лишь человек, так и Гагарин был всего лишь человеком без самой совершенной ракеты на то время в мире. Заслуженный вклад её в 2001 году, в честь 40-летнего юбилея полёта Гагарина, в Самаре установили памятник ракете-носителю "Союз".

. .

Весит она (без топлива, разумеется) около 20 тонн, а высота её 68 метров. Эти ракеты создавались в Самаре (Куйбышеве) с 1958 года и стали транспортным средством советской космической программы.

История конкретно этой ракеты началась много позже полётов Гагарина — в середине 80-х. Её использовали для тренировок экипажей, а в самом конце 90-х решили сделать частью экспозиции музея. К слову, надо отдать должное, антураж вокруг космомузея неплохой, тематический даже можно сказать:

.

Ракету установили в 2001 году, а сам музей "Самара космическая" открылся в 2007-м. Состоит он из нескольких залов: в первом есть важнейшие составляющие ракет — их двигатели;

Здесь примечателен НК-33.

. .

Он сделан здесь же, в Самаре, на СНТК имени Кузнецова (тут про историю предприятия и самого Кузнецова — Создавалась для вертолёта, а видами отсюда наслаждаются люди), для советской лунной программы. Как известно, тут американцы нас обскакали...

Для фанатов теории заговора контрольный выстрел в голову: в эпоху тотальной слежки и шпионажа всех за всеми, а также уже наличия спутников и соответствующего оборудования, в случае блефа американцев СССР первым бы поднял шум, а так — парадокс — сами американцы усомнились в своём же успехе.

...но СССР посылал к Луне космические аппараты, позже лунные станции, приземлявшиеся на её поверхности, а финалом стала отправка луноходов. В общем, без НК-33 (в честь главного конструктора Николая Кузнецова) СССР даже технически не побывал бы на Луне.

А когда СССР приказал всем нам долго жить и про лунную программу мы забыли, закинув двигатели на задний двор предприятия, к ним проявили интерес американцы и купили их и ставили на ракетоноситель Антарес (Taurus II) компании Orbital Sciences Corporation.

Ещё один видный двигатель экспозиции это РД-180.

.

Нет смысла долго описывать особенности этого двигателя, стоит всего лишь показать это фото



Да, мощнейшая в мире ракета "Энергия", выводившая на орбиту "Буран", оснащалась РД-170, развитием которых стал РД-180, который эксплуатируется с начала 2000-х.

Максимально просто и доступно про особенность этих двигателей...

Техническая проблема была в чём? — Выхлоп ракет очень горячий и ни один материал в мире не мог выдержать эту температуру. Тут наши и заокеанские инженеры и технологи пришли к одинаковым идеям: многослойный материал сопел. Между внешним и внутренним слоем была полость, по которой текла охлаждающая жидкость.



Таким образом, удалось победить расплавление сопла ракеты.

Однако советские инженеры пытались для самой мощной в мире ракеты "Энергия" повысить мощность уже существующего двигателя. Как это сделать? Идея пришла из авиации. Там для резкого ускорения самолёта применяется форсаж — топливо впрыскивается прямо в камеру сгорания и так резко возрастает мощность.

В этом и была революционность РД-170 — фактически, форсаж в ракетном двигателе. А как поставлять топливо для форсажа? — А мы его будем использовать в качестве охлаждающей жидкости и потом впрыскивать в камеру сгорания. Тушить пожар бензином — в прямом смысле.

А вот космонавт, согнувшийся в три погибели, в ракете.



Далее можно увидеть то, что выглядит так, как будто у него было очень тяжёлое прошлое, из-за которого ему не светит светлое будущее.

.

Однако это едва ли не самое дорогое (на период актуальности оборудования, естественно) в музее — отсек специальной аппаратуры спутника оптической разведки "Янтарь-2К".



"Отсек специальной аппаратуры, содержащий в себе фотоаппаратуру «Жемчуг-4» и бортовую вычислительную цифровую машину «Салют-3М», возвращался на Землю после завершения программы полёта."

Зачем возвращался? — Чтобы отснятую плёнку извлечь и проявить. Просто это эпоха 1970-х, а цифровые снимки, которые можно передавать с орбиты, это уже эпоха 1980-х.

Второй зал больше киновидеолекторий, где кино показывают на множестве экранов, в том числе и маленьких иллюминаторах данного... объекта



Здесь же есть про историю скафандра. А в третьем зале временные экспозиции.

Музей интересный. Конечно, стоит взять экскурсию, но я уже был в последние полчаса работы и пробежался буквально галопом, а потом уже дома смотрел и изучал что оно такое. А так, музей интереснейший, пусть и уступающий московскому музею космоса, но история экспонатов, равно как и история нашего покорения космоса, впечатляет независимо от масштаба экспозиции.