Симбиоз автовокзала и торгового центра это самая настоящая находка Уругвая. Началась эта мода со столицы, где и других ТЦ хватает, а вот в провинции она оказалась ещё более кстати: все другие города страны на порядки меньше, и только соединение этих двух функций помогает хотя бы некоторым из них обзавестись и достойным вокзалом и своим первым шоппинг-центром. Но очевидно что их транспортная функция гораздо важнее, поэтому размещаю этот совет в рубрике "автовокзалы".

Автовокзал-ТЦ Сальто был построен в 1998-м году, и стал первым ТЦ Уругвая за пределами Монтевидео. Это и не удивительно — Сальто крупнейший город страны, за вычетом этой самой столицы, в которой живёт примерно половина всех уругвайцев. Объект расположен стратегически — к востоку от центра города, у пересечения двух ведущих к нему от дальних шоссе проспектов.

Вот как выглядит это сооружение двойного назначения со стороны этого важного перекрёстка:

Прямо скажем, по южному фасаду автовокзал тут не очень-то и распознаешь. Заходим в этот пассаж.

Почти все магазины смотрят в длинный прямой коридор первого этажа, а общепит размещается на укороченном втором, вместе с ещё одной порцией магазинов. И только в самом конце обнаруживается поворот налево.

И это крыло уже вокзальное: расширяющийся коридор вмещает ещё и зал ожидания, а вдоль него выстроились кассы автобусных компаний. Туалеты пристроены на специальный промежуточный этажик.

В самой середине вокзального крыла есть табло прибытия и отправления, а между ними выход к посадочным платформам.

На этом перроне тоже достаточно оживлённо.

Но когда автобусы уходят, за перроном проявляется большой супермаркет. Он тоже входит в комплекс ТЦ и замыкает всю эту мультимодальную связку с северной стороны.

Автопарковка тоже там неплохо вписалась, и даёт лёгкий доступ ко всем элементам этого храма покупок и поездок.

Наличие стандартного для ТЦ набора предприятий общепита тоже очень кстати для отъезжающих или прибывающих путников.

Именно там и состоялся мой первый уругвайский завтрак в недавней поездке по западу этой страны.

Есть и киоск туристической информации, но он открыт не всегда.

Касса самой мощной из здешних автобусных компаний — группы AGÊNCIA (кроме собственно AGÊNCIA CENTRAL в неё входят ещё CHADRE и SABELIN).

В совокупности эта группа выполняет десяток ежедневных рейсов в-из Монтевидео, маршруты которых довольно разнообразны, и оплетают практически все заметные населённые пунты Западного Уругвая.

NUÑEZ это перевозчик более сфокусированный на столичном направлении.

У него 8 ежедневных рейсов туда-обратно на этой линии.

EL NORTEÑO из приграничного Белья-Унион (деп. Артигас) дважды в сутки ходит через Сальто в Монтевидео и обратно и ещё четырежды только между Белья-Уньон и Сальто.

JOTA ELE, ALONSO и COTABU это региональные компании с линиями в соседние Департаменты, в основном в Артигас.

Есть и международные рейсы, но только в соседний аргентинский город Конкордия что на противоположном берегу реки Уругвай:

Местная CHADRE и аргентинская FLECHA BUS ходят туда по два раза в день, делая хороший крюк через плотину в 20 км к северу от города

Прощаемся с автовокзалом-ТЦ, пора ехать дальше

Проспект ведущий от автовокзала к выезду из города.