Это было, пожалуй, самое длительное и уж точно самое впечатляющее наше с Ирой путешествие! Но у меня есть свои душевные причины начать рассказ не с самого начала.
Итак, в ночь на пятый день плавания наш корабль пересек залив Анива у южной оконечности Сахалина, вошел в бухту Лососей и ровно в 6 утра по местному времени бросил якорь на рейде Корсакова. Любознательные, взглянув на карту, могут увидеть, что это как раз между двумя половинками "хвоста" большой рыбы, изображающей остров Сахалин :-)
Мы не слышали грохота якорных цепей (если он вообще был, т. к. на этой махине все происходит удивительно бесшумно). Мы в это время еще досматривали наши сны, навеянные волнением ожидания встречи с Сахалином и с Maynur. Этой встречи мы ждали долгие месяцы, готовились к ней, не зная, удастся ли ее осуществить. И оба с Майнур держали до поры в тайне :-))
Честно говоря, рассматривая маршрут круиза вокруг Японии, я долго не мог понять, при чем тут российский Сахалин. И именно в это время на другом конце Земли, будто по наитию почувствовав мое недоумение, ничего еще не зная о моих планах, Майнур навела порядок в моей голове, опубликовав две интереснейшие записи блога: 
Все так и было. Японское наследие на Сахалине... и Все так и было. Исход...
Не мистика ли? Вот, что значит родственные души на Турбине! :-)
На каждой стоянке в круизе всегда предлагается несколько вариантов экскурсий, которые можно заказать заранее в Инт-те или уже на борту.
Уверен, никто на Турбине не удивится тому, что мы пренебрегли всеми предлагаемыми круизом "соблазнами" и предпочли встречу с Майнур. Мы с ней оба заранее ломали голову, как устроить так, чтобы успеть как можно больше увидеть, не рискуя при этом, увлекшись, опоздать на корабль. Сахалин-то велик, разнообразен и ужасно притягателен, а время очень ограничено!
Надо сказать, что Майнур решила эту задачу блестяще, вложив всю душу и всю свою любовь к этим местам, которые она прекрасно знает! Более того, она специально за три недели до этого съездила с парой молодых гостей из Питера на Птичий Нос, чтобы проверить состояние дорог и реальное время в пути от Корсакова (!) Гости были в восторге, да и саму Майнур ожидал сюрприз местной фауны.
И эта изюминка была заготовкой к нашему визиту! В конечном итоге планы пришлось изменить, но у Майнур был продуман и запасной вариант, который оказался тоже замечательным.
Но обо всем по порядку.
Запланированная стоянка в Корсакове была достаточно длительной: с 6:00 до 18:00, т. е. времени брутто было 12 часов. Но не спешите с выводами. Прежде, чем кто-либо мог сойти на берег, корабль должен был оформить все формальности с пограничной службой, что заняло немало времени.
Мы на корабле тем временем совершили все утренние процедуры, позавтракали и приготовились, пройдя в назначенное нам время в назначенное место (один из баров) для отправки на берег.
Кроме того, в отличие от остальных портов маршрута, корабль не причалил к пирсу, а стоял на рейде. Видимо, он был слишком велик для порта Корсакова. Поэтому сообщение с берегом осуществлялось тендерами, т. е. спасательными катерами судна. Они с виду небольшие, но очень вместительные, все были спущены на воду, все было организовано, как всегда, предельно четко.
Но, конечно, в первую очередь отправлялись на берег группы организованных экскурсий, а таких "партизан", как мы, отправляли несколько позже, присоединяя по возможности к тем или иным группам. В итоге мы попали на берег лишь около половины десятого.
На берегу было не очень понятно, куда, собственно, идти, тогда я достал флаг Турбины, и мы с Ирой двинулись к шлагбауму. И сразу за ним... вот и свершилось! Полгода представляли себе этот момент!
Я, имея уже опыт круизов, в целом правильно расчитал и сориентировал Майнур, что мы будем на берегу не ранее девяти — начала десятого. Но она, конечно, примчалась за 40 километров намного раньше, и вместе с подругой Людмилой они уже издергались в ожидании.
Быстро перезнакомились, еще не придя в себя, полные эмоций забрались в ее "Тойоту" и, не теряя времени, тронулись в путь. Дело в том, что все пассажиры должны были вернуться на борт до 17:00, и последний тендер отчаливал от берега в 16:30. Таким образом из 12-ти часов стоянки чистого времени оставалось лишь 6,5. Его бы в принципе хватило и на Птичий Нос, но в обрез, без запаса, а это было рискованно.
Майнур за рулем (она оказалась классным водилой!) сразу задействовала запасной вариант поездки, и мы, выехав из Корсакова, покатили вдоль побережья на восток.
Перед нами открылись необъятные дали залива,
К слову, предварительный прогноз погоды на этот день был неутешительным, но небеса, как видно, покровительствуют встречам турбиновцев :-) и подарили нам прекрасную погоду!
Разговоры, расспросы и вскоре нам уже казалось что мы знакомы много лет!
Увидев вдали эти очертания, я подумал, что скорее всего это и есть цель нашей поездки:
Так и оказалось:
Он же при выглянувшем солнышке:
В тени этого "старшего брата" был устроен славный пикничок. Причем из недр Тойоты было извлечено такое количество всяких вкусностей, будто Майнур с Людмилой собирались накормить взвод голодных солдат! :-)) Все было ну о-о-о-чень вкусно, да со свежим морским ветром с ароматами водорослей,
Надышавшись еще,
По пути останавливались еще
Видели речки, полные поднимающейся на нерест кеты
В одном месте рыба перепрыгивала через пороги — зрелище! Жаль, не получилось подойти поближе, и почему-то не сообразил заснять на видео.
На самом деле это не озеро, а залив, соединяющийся с морем узким проливом. Это видно, если хорошенько присмотреться, в левой части фотографии.
В порт Корсакова вернулись вовремя. Никак не верилось, что уже надо прощаться, но, увы, катер у причала и корабль на рейде ждали...
С нами осталась улыбка Майнур и воспоминания о чудесном дне.
Спасибо, Майнур!
И спасибо Турбине, познакомившей нас!
