Итак, судите сами: за карточку на 24 часа надо выложить 1500 крон, тогда как одна поездка на автобусе стоит 280 крон. Даже просто доехать до центра и обратно будет больше трети стоимости карточки. Далее, Национальный музей сам по себе стоит 800 крон - вместе с проездом, считайте, дело уже окупилось. Но если пойти дальше, то покупка окажется всё более и более оправданной: посещение Морского музея обойдётся в 600 крон, за вход Дом культуры вынь да положь 300 крон, визит в Зоопарк влетел бы в 500 или 600 крон, в зависимости от дня недели, и так далее. Я уже не упоминают про остров Видэй (проезд 1000 крон) или городской музей (600 крон). И, само собой, не придётся платить за посещение городские бассейны - одна эта возможность чего стоит!

К сожалению, в "моём" отеле "Reykjavik Welcome card" не продавалась, однако поблизости находился "Hilton", числившийся одной из точек продаж. Через 10 минут неспешной прогулки я был возле нужного места и без труда приобрёл заветную карточку в местном турофисе - если войти в холл, то надо будет принять чуть влево в щель между стенками. Дамочка, заведовавшая секцией туризма, сама и заполнила данные, хотя, между прочим, её никто об этом не просил. Кстати, если заполнять поля самому, можно аккуратно написать число, а потом при нужде его исправить - карточку нигде не прокатывают, только смотрят на дату. К билетику полагается увесистая брошюра бенефиций, и там, повторяю, есть чем воспользоваться...

Вооружившись карточкой, я в достаточно весёлом настроении вышел на магистраль, ведущую к центру города и занял позицию на автобусной остановке. Хорошо, что мне пришло в голову проверить расписание движения, а то бы я долго ещё стоял на ветерке: ближайший рейс должен был состояться минут через пятьдесят...

Итак, стало ясно, что автобусная сеть Рейкьявика кажется обширной и густой только с виду. При этом следует иметь в виду, что интервалы движения могут быть очень большими, порядка минут сорока и даже часа, и вдобавок по выходным дням часть автобусов вообще не ходит. Судя по схеме движения, особенно проблематично становится добраться куда-либо по воскресеньям.

Тем не менее, имеющееся на всех остановках чётко соблюдается, и если нужного автобуса удалось дождаться, то за дальнейшую поездку можно быть уверенным. Вход в салон осуществляется через переднюю, оплата проезда производится тут же наличными, причём водитель сдачи не даёт. Названия остановок появляются на табло, так что завидев нужную, следует нажать на кнопку предупреждения, иначе автобус может запросто проехать мимо.

Ну а мне в тот момент пришлось топать пешком.