Земли Герцеговины не похожи на остальную Европу, может чуточку на Албанию. Невысокие каменистые горы, очень небольшие поселения по пути, не считая конечно Требинье, виды на который немного попали в этот альбом. Местами просто одиночные домики, в которых живут героические труженики (а обработка земли во многих местах сопоставима с героическим деянием).
Этот материал по большому счету просто альбом красивых картинок, сделанных в основном через окно автобуса по дороге от границы Черногории до города Мостар и назад, дающих представление о том районе Балканских гор.
Расскажу лишь один интересный на мой взгляд момент. На въезде в Требинье стоит старый паровоз, он есть на моих фото, правда мельком. Казалось бы ничего удивительного, если бы не тот факт, что железных дорог сейчас в той округе вообще нет... И вот здесь определяющим становится слово "сейчас".
Во времена правления этими землями Австро-Венгрии, австрийцы построили на склонах этих гор железную дорогу. В начале 20 века это было вполне современно и даже необходимо. Позже, когда земли Герцеговины получили независимость, а остро стала необходимость прокладки автодорог, что очень не просто в каменистых горах, местные инженеры не придумали ничего лучше, как снять железнодорожные рельсы и все полотно, способное нести на себе тяжесть железнодорожных составов, просто заасфальтировать...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
+++++
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
ну так это не сильно "сейчас", они дорогу переделали сразу после войны, а может и до, честно, не уточнял, но давно это было...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
мне казалось, что "почти во всем мире" дороги существуют параллельно...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Если говорить о основных магистралях это действительно так. Дороги с небольшой загруженностью в большинстве случаев перестроены. В наши времена, часто, при освоении нового региона, сначала строят ж/д, а потом разбирают и на полотно кладут автомобильную дорогу. Финансовые потери при этом не велики, практически все элементы ж/д подлежат вторичному использованию, в проекте рассматривается как временное сооружение. При относительно не большом грузопотоке ж/д не нужны, достаточно автомобильного транспорта.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
нет вообще, и скорее всего уже не будет...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Миша, спасибо, я в этом не дока...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Погулять... Дима, было очень жарко, и пространства огромны. Погулять бы весной — согласен
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Не за что, я просто именно такие проекты делал в Азии, очень эффективно, особенно если удается б.у. полотно купить.