От места слияния двух рек разного цвета (Слияние материнской и отцовской рек около Пунакха Дзонга Ч61) едем дальше, оставляем дзонг позади, справа минуем крытый мостик и прибываем на стоянку.

Выйдя из машины, подвергаемся тестированию внешнего вида со стороны Тандина. Здесь для входа мы были должны закрыть плечи, поэтому снова вытаскиваем волшебный платок-парео. Однако при входе на мост Валю заставляют прикрыть и руки, требуя держать их закрытыми на все время пребывания в дзонге.

Будучи вторым старейшим и вторым по величине дзонгом в Бутане, Пунакха Дзонг, или некоторые называют его Pungthang Dewachen Phodrang (Дворец великого счастья), также является самым великолепным и величественным дзонгом страны. Он расположен в стратегически правильном месте, между двумя реками, Пхо Чу (Мужская) и Мо Чу (Женская), которые имеют заметные цветовые различия между водами рек.

Punakha Dzong соединяется с другим берегом реки крытым, арочным деревянным мостом. Когда перед поездкой я просматривала массу фотографий этого места, то обратила особое внимание на цветущие жакарандовые деревья, опушенные фиолетовым флером. Осень встретила нас более умеренным цветом, но от этого вид остался не менее прекрасным, хотя представляю, как еще более красиво здесь весной.

Внутрь крепости ведет крытый мост Puna Mo Chhu Bazam с двумя башнями по обеим сторонам реки. Виды с моста на укрепленные берега реки, белую, отделанную вишнёвой каймой с золотыми кругами стену тоже из серии «Must see».

Консольный мост в Пунакхе был построен из деревянных балок в 1637 году, и строился он одновременно с самим дзонгом. В 1958 году этот мост длиной 35 м был смыт внезапным наводнением, вызванным сходом снега в ледниковое озеро в водосборном районе Мо Чу. Приливная волна с ревом прошла через крутые ущелья, выкорчевала тысячи деревьев, разорвала и убила диких животных, скот и людей с ним, и чуть-чуть ослабла, после того, как достигла долины Пунакха. Водная стихия, усиленная в своей разрушительной мощи вырванными деревьями, с легкостью прорвалась через древний мост, полностью разрушила западную мостовую башню, унесла 10-метровый кусок берега реки, где стояла башня, и расширила русло реки на целых 20 м. Стихия пощадила только восточную башню моста на стороне самого дзонга.

По мере производства восстановительных работ сразу же был построен временный мост для достижения крепости. ..«Однако эта неуклюжая импровизированная конструкция была воспринята как преступление против исторической красоты Пунакха Дзонга»... Сложность заключалась в том, что из-за значительного расширения русла реки первоначально считалось невозможным восстановление исторического моста.

Почти через 40 лет с момента происшествия, в 2000 году, тогдашний премьер-министр страны, Лионпо Сангай Нгедуп, взял инициативу в свои руки и обратился к немецкой, некоммерческой и гуманитарной неправительственной организации, работавшей в то время в Пунакхе. Премьер-министр попросил эту компанию восстановить мост в соответствии с исторической моделью и обещал собрать необходимые финансовые ресурсы.

«После обширных предварительных исследований швейцарская инжиниринговая фирма Walt Galmarini AG взяла на себя детальное планирование выполнения строительства бесплатно и с использованием самых современных технологий. Период строительства длился около двенадцати месяцев, включая трехмесячный перерыв из-за сильных муссонных дождей. Мост был завершен в 2008 году и его инаугурация состоялась 10 мая того же года, и это событие стало важным вкладом в празднование юбилея «100 лет монархии Вангчук и коронации Его Величества короля Джигме Кхесара Намгьела Вангчука в Пунакха Дзонг». Мост стал символом глубокой дружбы между народами Бутана и Германии»//.

Как это часто бывает, работа усложнялась тем, что не было никаких чертежей прежнего моста. Лишь несколько старых фотографий отражали оригинальный вид классического деревянного моста — сооружения, которое использовалось в Гималаях на протяжении веков. Следуя исторической модели, новый мост также состоит из наклонных балок, поднимающихся к середине реки с горизонтальной средней частью. Оставшаяся неразрушенной средневековая башня моста на левом берегу, была сохранена, законсервирована и интегрирована в новую структуру.

Из-за расширения русла реки наводнением 1958 года, пролет моста оказался на 20 м шире, чем предыдущий, и в этом тоже была сложность для проектировщиков. К немецким специалистам присоединилась швейцарская компания, базирующаяся в Цюрихе. Нужно было усилить конструкцию таким образом, чтобы не нарушить общую историческую картину. Зарубежные проектировщики изучали типы древесины, произвели соответствующие статические расчеты, а опытные бутанские мастера при поддержке индийских работников вручную обеспечили работы по обработке деревянных конструкций.

«Для строительства закупалась древесина, при этом предпочтение отдавалось местной сосне (pinus roxburghii) над фактически более твердым гималайским кедром (cedrus deodara). Более 160 деревьев были вырублены в горных долинах. Непосредственно в лесу осуществлялась грубая обработка сырых балок, которые затем были транспортированы на расстояние до 30 км к строительной площадке, где они хранились более 16 месяцев до своей установки.

Понравилось!

1

1

Автор: Hanya

Из интернета

Для укрепления берега реки в него были вмонтированы 32 железобетонные трубы длиной 3,5 м и закреплены в проточной воде горной реки валунами, каждый весом от 500 до 1000 кг. Эта полукруглая «стена свай» также используется в качестве опоры фундаментной плиты новой мостовой башни. Эти валуны не только укрепляют защитную структуру, но и помогают скрыть неприглядные бетонные трубы и блоки».

Интересно, что всего через год после открытия моста, в мае 2009 года, случилось очередное наводнение после двух дней интенсивного дождя, которое провело испытание нового сооружения на прочность. И мост остался нетронутым, несмотря на небольшие потери.

Мост, который обеспечивает доступ к Пунакха Дзонг с западного берега Мо Чу, имеет выдающееся религиозное и культурное значение. Это, так сказать, один из культовых объектов Дзонга, когда его святейшество Дже Кхенпо вместе с 500 монахами переезжает в свою зимнюю резиденцию в Пунакха Дзонг, или когда многочисленные монахи и верующие перемещаются в красочных процессиях на религиозные праздники в Дзонг.

На верхнем этаже западной мостовой башни была создана постоянная экспозиция, посвященная бутанским мостам. Выставка документирует историю строительства воссозданного моста в Пунакха Дзонге и показывает другие существующие бутанские мосты, а также исторические фотографии традиционных мостов. «Средства на организацию постоянной выставки, которая была открыта 28 октября 2011 года премьер-министром Джигме Тинли и Харальдом Нестроем, были предоставлены посольством Германии в Индии в качестве проекта по сохранению культуры».

Я специально уделила столь много времени только перекидному мосту в дзонг, потому что нам сильно повезло, что мы вообще попали в него. В соответствии с церемониальным значением, новый мост был использован для процессий в ходе празднования коронации Джигме Кхесар Намгьел Вангчук в Пунакха Дзонг 1 ноября 2008 года, а также свадьбы короля с Джецун Пема 13 октября 2011 года. Мы посетили этот дзонг практически за две недели до свадьбы, и смогли полюбоваться идущими приготовлениями к ней, при этом все было открыто и доступно — Пунакха Дзонг - место свадьбы правящего короля.Ч.63

Продолжение следует...