В оригинале http://art-reise.com/frame.phtml?http://docs.google.com/View?id=dd48gg3j_1336zsgkmc4. Тут думаю будет несколько облегченная версия.
Из за не возможности вставлять в текст фото, статья смотрится не как задумывалась.
Веронике два с половиной года , и какие-то путешествия и просто длительные поездки даются нам нелегко. А опыт зимнего отпуска в Дрездене показал, что с ней нам также "заказаны" и посещения музеев, выставок и прочих общественных развлечений. Но кое-где "горит солома" и мы находим выход - ДОМ НА КОЛЁСАХ. После недолгих сомнений план утвердили и принялись составлять маршрут. Запланировали мы наверно больше, чем Наполеон в своих походах и последним пунктом нашего путешествия назначили Ля-Рашель , старинный французский город на берегу Бискайского залива. Надо отметить, что к составлению маршрута мы подошли халатно, предполагая, что многое решится по ходу путешествия, и к нашему удовольствию этому способствовали и те ограничения, которые предполагаются при путешествии семьи из четырех человек, один из которых весьма юн . Маршрут проложили по берегам Северного моря , Ла-Манша и Атлантического океана. Общая протяженность маршрута составила 2700 км в один конец, планировалось передвигаться не более четырех-пяти часов в день, преимущественно вечером, когда дети устанут и будут спокойно смотреть телевизор, не тормоша родителей. Места для ночовки планировали находить по месту прибытия в конечный пункт дневного пробега , непременно с красивыми видами. Ну и весь маршрут хотели осилить за 10-12 дней в оба конца. Значится, намечталось нам неторопливое катание по берегам и созерцание великолепных пейзажей, с вечерними посиделками при закате с бокалом чудного вина.
Дом на колесах (Wohnmobil)
Глядя со стороны на эти неуклюжие, окрашенные в белый цвет нагромождения , своим видом не напоминающие ни дом, ни машину, я и подумать не мог о том, чтобы провести в этом чудовище свой отпуск. Переменой в моем отношении к этим монстрам стал один мой знакомый , купивший себе такого, правда не для отпуска, а для работы, которая связана у него с частыми и продолжительными командировками. Он и предложил мне воспользоваться его "Каморкой"и, собственно, с его предложения и появилась такая идея. Wohnmobil - это немецкое слово, можно перевести как "доммобиль" , так я и буду его называть . Нужно отметить , что доммобиль не создан для комфортной езды, его аэродинамика и габариты позволяют ему с трудом удерживаться в поворотах и на дорогах при наличии ветра, а мощность мотора позволяет с трудом забираться в горки, ну а крутые спуски при такой массе и сбалансированности не оставят равнодушным ни одного водителя. Здесь нужно забыть о навыках вождения легковушки , резкие маневры противопоказаны, все нужно делать плавно и аккуратно. Укротив "подвижность" доммобиля, можно вполне комфортно передвигаться в пространстве, однако, прежде, чем отправляться в путь, необходимо узнать его жилую часть . Разновидностей внутреннего убранства и вместимости доммобилей не счесть, однако, для жизнеобеспечения используются одинаковые устройства. Итак, в каждом есть биотуалет, душ, кухонная мойка, холодильник, газовая плита, газовый обогреватель, спальные места по указанной вместимости и в предостаточном количестве шкафы и ящики для одежды, продуктов и прочего. Для функционирования душа и раковины используются два бака одинакового объема (примерно 250 литров в моем случае), один - для чистой воды, а другой - для использованной. Заправлять воду можно на заправках и кемпинговых стоянках, а сливать - на кемпингах и (очень редко) на заправках бывают специальные места для сливания отходов, обычно такие места обозначены специальной табличкой с нарисованным доммобилем или жилым прицепом. Я также сливал воду в авто - мойках , они есть почти на каждой заправке. Можно и на обочине, но если попадешься, наверно мало не покажется. Туалет устроен по такому же принципу, только баки разного объема: для воды - большой, для отходов - малый, исполнен в виде чемоданчика на колесах с управлением задвижками в ручке, в общем никаких неприятных моментов при чистке, даже запаха, если вы конечно не экономили на септике. Чистить в тех же местах и можно в обычных туалетах. Холодильник - слабое место, работает только при движении и на стоянке при подключенном внешнем питании, а таковое есть только на кемпингах, но даже в таком режиме достаточно хорошо сохраняет продукты. Газовая плита, подогрев воды и отопление работают без проблем и много не расходуют, неудобств не заметил. Часть спальных мест обычно разборная, конструкция несложная и раскладка много времени не занимает. Шкафы , ящики для одежды и продуктов оборудованы специальными ручками, которые надежно фиксируют дверки и прячутся внутрь, не мешая передвигаться в ограниченном пространстве доммобиля. Есть достаточно много всяких мелочей, которые вас приятно удивят, это и москитные сетки на окнах, и светильнички в удобных местах, и жароотражающие жалюзи, и прочее, и прочее... Вот чего нет в оборудовании, так это стиральной машины, но зато их предостаточно на кемпинговых стоянках. А это наш доммобиль, он наверно самый маленький из всех возможных.
http://i031.radikal.ru/0910/23/176b03fd0d1f.jpg
Зато в нем есть все, что позволяет легко путешествовать с маленьким ребенком.
День первый.
Итак, познакомившись с устройством доммобиля, загрузив вещи, продукты, детей, не сильно рано, но все же с утра мы тронулись в путь. В этот день мы решили не осматривать достопримечательностей давно известных нам балтийских берегов и городов, а решили проехать до Голландии, потратив на это весь день и оттуда начать путешествовать со вкусом. Но мы... точнее я не рассчитал своих сил и умений. Мне пришлось потратить много времени на укрощение ходовых качеств доммобиля. А посему в этот день до Голландии мы не добрались и наш план начал трещать по швам уже с первых часов. А потому мы преодолели в этот день 526 километров, проехав вдоль Кильского канала, соединяющего Балтийское и Северное море, переправившись на пароме через Эльбу, http://s54.radikal.ru/i143/0910/b9/b0f1d81e1ca5.jpg
в момент прилива она поражает своей шириной.
http://s60.radikal.ru/i168/0910/41/f63a1c254cee.jpg
Собственно впечатлений в этот день было много больше, чем фотографий, просто отсутствие опыта и навыков совсем не оставили времени на фотографирование. Зато я теперь никогда не забуду, как обгонял огромный корабль, двигаясь вдоль Киль - канала и поглядывая в окошко на эту стальную махину среди равнин нижней Саксонии. А еще очень понравилась радость детей от этой новой для них игры в "Дом на колесах". В таких вот переживаниях мы добрались до места нашей первой ночевки, у старой переправы на берегу золотого Везера. Наверно каждый хоть раз, но пробовал соки с таким названием. Правду сказать, устраивались мы на ночлег в полной темноте и никакого золота там не видели, кроме яркого зарева над городом - портом Бремерхафен . Приготовив ужин, накормив и уложив спать детей, мы пошли осматривать окрестности, вооружившись фонариком. Оказалось, что местные используют причал старой переправы, оставшейся без надобности из-за постройки тоннеля под рекой, как место для свиданий, и фонарик нам пришлось таскать бесполезным грузом, потому как почти в каждом укромном уголке кто-то шушукался и смущать их нам было неловко. Погуляв немного, мы угомонились до следующего утра.
