Я здесь был
Было: 1362
Хочу посетить
18943
1923 материалa по 605 объектам, 26 571 фотография
Вики-код направления:
помощь
Пражское метро - удобный способ передвижения
7 апреля 2009 года||1 (1)|| 2708
В Праге три линии метро — зеленая, желтая и красная. В отличие от столичного метрополитена, дизайн строгий, местами почти хай-тек, поэтому ожидать эстетического наслаждения не приходится. Но не за этим в подземку спускаются.
Пересадочных станций всего три — по числу линий. Начинает работу метрополитен в пять утра, завершает в полночь. Но в 24.00 завершается посадка, а станции закрывают в половине первого, чтобы никого ненароком не оставить в подземелье.
В качестве проезжных билетов здесь те же йизденки, что и в наземном транспорте. Они действуют не по количеству пересадок, а по времени начиная со времени активации. Учитывая, что интервал между поездами околор 5 минут, везде успеете.
Турникетов, как в России, пражское метро не имеет. Лишь электронный компостер, в котором нужно пробить билет. Контролеры есть, ходят без формы. Покажут вам металлический жетон. Штаф за безбилетный проезд достаточно высок (400 крон при среднем чеке в ресторане на двоих в 500 крон).
Пересадочных станций всего три — по числу линий. Начинает работу метрополитен в пять утра, завершает в полночь. Но в 24.00 завершается посадка, а станции закрывают в половине первого, чтобы никого ненароком не оставить в подземелье.
В качестве проезжных билетов здесь те же йизденки, что и в наземном транспорте. Они действуют не по количеству пересадок, а по времени начиная со времени активации. Учитывая, что интервал между поездами околор 5 минут, везде успеете.
Турникетов, как в России, пражское метро не имеет. Лишь электронный компостер, в котором нужно пробить билет. Контролеры есть, ходят без формы. Покажут вам металлический жетон. Штаф за безбилетный проезд достаточно высок (400 крон при среднем чеке в ресторане на двоих в 500 крон).
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
2 фото
сообщить модератору
