помощь Подписаться на новые материалы автора
     
6
Autotraveller
помощь
в друзья
в контакты
С нами с 7 мар 2009

Мой комментарий на тест-драйв Бразиливеда.

 
14 ноября 2011 года||10 (7)| 4| 2566

Начал писать в комментариях, но потом эти пост так разросся, что решил опубликовать его в своем блоке.
Я думаю, что модераторы сами решат - где разумнее разместить эти комментарии - в блоке письма Бразиливеда или оставить у меня (я знаю, что тогда он точно попадет к подписчикам моего блока, а это для меня важно), или пусть будет и там, и там.

" ... Во всех отношениях полезный и очень качественный анализ.
Вот, что значит, классический научный работник советской школы!
Несмотря на некоторый перекос в оценках (с моей т.з.), в целом — хорошая, интересная нам всем, работа. Уже по первой реакции Турбинного сообщества видно, какой интерес она вызвала и индекс ее автора сразу побил все рекорды.

От себя бы добавил, что публикуемые На турбине материалы (и авторы), никак не ранжируются ни по качеству (полезности и интересности), а только по количеству публикаций, как правило, зачастую "сделанных на коленке". То есть публикация фотоальбома о походе автора ... в общественный туалет, сотворить и переслать которое дело 10-15 минут, приносит фантастическое количество балов.
Таким фотоальбомам, имеющим зачастую чисто эстетичекую ценность для организации самостоятельного путешествия, тут же выставляются какое-то невероятное количество баллов и рейтинг автора раздувается до каких-то немыслимых пределов, соревноваться с которым просто бессмысленно.

А полноформатное описание путешествия по стране, сделать которое - совсем другие временные затраты, но зато приносящее ощутимую пользу другим, желающим проехать этим же маршрутом (по этой стране) - ничтожную оценку.

Невольно начинаешь проникаться чувством собственной ничтожности на фоне шестизначности цифр трех (цифра условная), наиболее активно публикующихся авторов (каждый день - 1,5 десятка публикаций)
И хочется "сойти с дистанции" в этом забеге. Дистанция-то стайерская, а зачет идет по спринтерам.

Меня мало волнуют все эти рейтинги, очки, баллы и секунды и я никогда не буду соревноваться в количестве публикуемого, потому что для меня важен не факт публикации, а его полезность, интересность и качество. Сам я слишком много трачу времени на подготовку к публикации любого материала и потому всегда заведомо приграю в этом соревновании (забеге).
Но мне кажется, что при такой организации зачета участия в работе сайта, очень скоро Турбина может оказаться сайтом этих самых трех авторов. Вполне достаточно, если за основу оценки самого сайта основным критерием принимать именно количество публикаций, в том числе и фотоальбомов, на равных с описанием путешествий. Чего скрывать, с некоторых пор я перестал что-либо просматривать из публикуемого на Турбине. Даже если это относится к планируемому мной маршруту.

Я когда-то тоже начинал работать с сайтом Винского. Да и всякий путешествующий самостоятельно непременно приходил туда. Он ведь был один, единственый сайт для самостоятельных путешественников.
Правда сайт-форум построен таким образом, что получал массу разнородных (зачастую противоричевых) советов (ссылок), на заданный вопрос, обезличенных по отношению к спрашивающему или его общей задаче (ответ-ссылка на материалы сайта).

Ну и, конечно, я никак не могу принять манеру общения и стиль изложения, принятый на сайте Винского.
Уж очень там все крутые. Круче не бывает.
Органично не приемлю такой стиль общения. Вследствии чего я оттуда довольно быстро слинял.

В Турбине по другому. Как-то более внимательно к человеку, стоящему за публикуемыми материалами.
Опять же в Турбине есть такой замечательный раздел, как «Проекты», который как раз меня очень даже устраивает.

Так что в этом отношении, этот самый первый пункт в сравнительном анализе двух сайтов, по которому Бразиливед начислил 2 балла Турбине, для меня оказались решающим.

На Турбине я давно, был очень рад появлению Турбина.ру и предложению сотрудничать с сайтом.
Весьма благодарен ее создателям за хороший, интересный сайт. И пока я не вижу для себя альтернативы Турбине и потому — остаюсь ей верен и всячески рекламирую ее, как лучший на сегодня сайт для самостоятельных путешественников..

А уж за этот сравнительный анализ — спасибо его автору и, делать выводы кураторам нашего любимого сайта — улучшать то, что хорошо и исправлять то, что плохо. И не обижатся на анализ Бразиливеда, потому как в целом анализ сделан качественно, по всем параметрам и вполне объективно.

вики-код
помощь
Вики-код:

Дешёвый ✈️ по направлению
сообщить модератору
  • ViktorPastoukhov
    помощь
    ViktorPastoukhov
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 апр 2009
    14 ноя 2011, 20:00
    удалить
    Павел, спасибо за внимание к моим выкладкам!
    Очень ценю твоё мнение. Хочу только сделать поправку насчёт индексов и рекордов, пока кто-то из самых ревнивых авторов не обиделся.
    На сайте есть много материалов, получивших гораздо больше "плюсов". Так что тут можно говорить только о "личных рекордах".
    Это да, в своих материалах двузначных чисел "плюсов" что-то не припомню. Так что проба пера в новом жанре оказалась своевременной.
    И ещё раз открещусь от претензий на объективность. Это была просто систематизация субъективных впечатлений.
  • Christina
    помощь
    Christina
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 сен 2009
    14 ноя 2011, 22:39
    удалить
    И я люблю Турбину и всячески ее рекламирую.
    А на Винского зашла и поняла, что даже формат самого сайта мне не нравится.
    На Турбине как то все понятней и проще.
    А может быть это дело привычки.
    Турбина и Твиттер практически единственные места в интернете где меня можно найти :)
  • you8me
    помощь
    you8me
    в друзья
    в контакты
    С нами с 22 сен 2010
    14 ноя 2011, 23:56
    удалить
    ну и я тоже, как Кристина, никогда не подсаживалась на сайт Винского, знаю о нем, и все. Далеко не все путешественники выросли из него, а многие даже не знают о его существовании.
    Что касается самых рейтинговых и плодовитых авторов, так они давно начинали, у них за плечами богатый опыт публикаций, равно как и путешествий. Однозначно в этом с ними трудно сравниться )) ru.wikipedia.org/w/index.php?…
  • ViktorPastoukhov
    помощь
    ViktorPastoukhov
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 апр 2009
    15 ноя 2011, 00:45
    удалить
    Прицеплюсь ещё и к формулировке "трёх авторов".

    Почему только трёх? Известных путешественников тут больше. платных авторов ещё больше, пересечение этих категорий тоже нешуточное. Так что, с одной стороны, даже если другие так уж обидятся на эту систему, только к трём никак не сведётся.

    Но, с другой стороны, как заметил Ваш коллега и тёзка г-н Кроликов (Paulo Coelho), да прямо долбанул эту новость в названии книги, "победитель остаётся один". Так что ни троих, ни даже одного счастливчика в этой системе не будет. Кто сейчас самый-самый нелюбимый автор на "Турбине"? То-то и оно. Мне было бы его чертовски жаль, если бы он занял этот коварный Олимп имея главной мотивацией не заработок, а что-то другое.
  • ViktorPastoukhov
    помощь
    ViktorPastoukhov
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 апр 2009
    16 ноя 2011, 18:47
    удалить
    Павел, спасибо за упор на первый критерий.
    Это вдохновило меня на такое вот продолжение: [[запись блога не найдена]]
    Честно признаюсь, что про тебя там тоже написано.
  • vizantijka
    помощь
    vizantijka
    в друзья
    в контакты
    С нами с 29 окт 2010
    17 ноя 2011, 15:11
    удалить
    Павел очень хорошо написал. Интеллигентно, деликатно обо всех "болевых" вопросах и в то же время дал точную, ясную оценку... Хороший анализ.
  • Autotraveller
    помощь
    Autotraveller
    в друзья
    в контакты
    С нами с 7 мар 2009
    17 ноя 2011, 16:26
    удалить
    Бразиливед закрыл свою ветку, стольвзолвовавшего всех тест-драйва.
    А тут у меня вопрос вызрел. Куда его деть - не знаю. Вот прицепил в качестве комментария к комментарию.
    Слушайте, вот все говорят про очки, баллы, секунды.
    А кто их считает и по каким "расценкам". Где-нибудь обозначено "меню" и "расценки" этих оценок.
    В том смысле, что если сделать их публичными, то нет и претензий. Каждый видит, сколько "Стоит" тот или иной вид участия в работе сайта, то и получает определенное количество баллов.
    И если его сильно заботит количество этих самых баллов, то он тогда и будет набирать их по тем параметрам, по которым их начисляется более всего.
    Хотя м.б. я не в курсе и где-нибудь все-таки онсуществует?

    Прошу извинить - совсем не хотел. Это просто, чтобы закрыть эту тему.

    Ребята, -все значительно проще! Давайте жить дружно и ... путешествовать.
    Потому как это и есть счастье. По крайней мере для меня.
  • you8me
    помощь
    you8me
    в друзья
    в контакты
    С нами с 22 сен 2010
    17 ноя 2011, 16:46
    удалить
    Autotravellerнаписал 17 ноября 2011 г. в 16:26

    если сделать их публичными, то нет и претензий. Каждый видит, сколько "Стоит" тот или иной вид участия в работе сайта, то и получает определенное количество баллов.


    я с Вами согласна.

    Autotravellerнаписал 17 ноября 2011 г. в 16:26

    Ребята, -все значительно проще! Давайте жить дружно и ... путешествовать.
    Потому как это и есть счастье.


    да! :))
  • vizantijka
    помощь
    vizantijka
    в друзья
    в контакты
    С нами с 29 окт 2010
    17 ноя 2011, 17:05
    удалить
    Autotravellerнаписал 17 ноября 2011 г. в 16:26

    Ребята, -все значительно проще! Давайте жить дружно и ... путешествовать.
    Потому как это и есть счастье. По крайней мере для меня.


    Золотые слова! Подписываюсь.
  • ViktorPastoukhov
    помощь
    ViktorPastoukhov
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 апр 2009
    17 ноя 2011, 16:51
    удалить
    Павел, пришлось закрыть, потому что обсуждение перешло на виртуальные личности.
    А обсуждать вот эти вопросы "расценок" и их смысла администрация и не желает.
    Специально подначил их выражением "не желает или боится", но кроме усиления личной неприязни никакого эффекта.

    И ещё закрыл потому, что хочу как раз "жить дружно и ... путешествовать."
    Хотя меня до сих пор так ультрадемократично не "забанили", мне не хочется слишком долго задом сидеть на этой амбразуре.
    Будем считать, что "Турбина" попала-таки в стыковые игры и проиграла их моему внуку, выпав из лиги на ближайшие полгода.
    Это и правда проще простого, на днях попрощаюсь маленькой записью в моем блоге и отойду в тень.
Наверх