10 октября 2019 года
В байкальских планах Порт Байкал рассматривался либо коротким транзитным пунктом в Листвянку, либо просто ночевкой на пути в ту же Листвянку. Сложись обстоятельства по-другому, Порт Байкал запомнился бы в лучшем случае короткой пробежкой от конечной остановки Кругобайкалки 
Кругобайкальская железная дорога. Романтика до парома на Листвянку.
Но сложиться по-другому обстоятельства практически не могли. Наверное, главную роль здесь сыграла финансовая взаимовыручка сибиряков. Типа “заработал сам, помоги заработать товарищу”. А как иначе объяснить, что единственная электричка Матаня (вариант поездки по Кругобайкалке для вольных путешественников) из Слюдянки приходит в Порт Байкал в 18-30, а последний паром в туристически более привлекательную сейчас Листвянку уходит в 17-45?
Местной чайке долететь из Порта Байкал (слева) в Листвянку (справа) через Ангару не проблема
У самостоятельных туристов выбор невелик: заплатить за частный перевоз или за ночь в местных отелях. В любом случае материально поддержать местное население. Сначала такая "нестыковка" даже обидела. Но сейчас понимаю — это судьба подкинула маленький и довольно приятный бонус.
Утро в Порту Байкал. Оторванность от цивилизации не чувствуется.
В октябре частный извоз абсолютно не привлекателен. Пересечь Ангару предлагается в темноте, что, естественно, исключает всякие виды. Ночная иллюминация даже Листвянки, не говоря уже о Порте Байкал, ситуацию не исправит. Так что оставался только один путь – заночевать в Порту Байкал. Вот так он и случился в моей жизни.
Вокзал Порта Байкал. Историческое здание начала прошлого века. После реставрации появилась мансарда, где разместился очень приятный отель.
Выбор ожидаемо пал на гостиницу в историческом здании железнодорожного вокзала. Просторный современный "люкс" на троих за ночь стал самым дорогим в байкальской поездке (3900 рублей за ночь). Все заявленные "люксовские" удобства были в наличии. Ночь получилась комфортной, так что претензий нет, да и цена "не закусала".
Коридор ненавязчиво отсылает постояльцев в "советское" прошлое
Фойе тоже родом из тех времен
Мансарду, где располагается гостиница, надстроили к историческому зданию вокзала при реставрации
Название гостиницы сначала показалось не соответствующим железнодорожной тематике — “У старого маяка”. Заинтересовало. Вблизи вокзала никакого маяка не наблюдалось. Исследования насчет маяка делались уже после поездки с помощью интернета. И выяснилось, что был-таки маяк в начале прошлого века прямо около вокзала и железнодорожных путей Кругобайкалки
Вот такой он, старый маяк на старом фото из интернета
Потом маяк перенесли на гору, где он добросовестно работал где-то до 1984 года. Сейчас старый маяк — достопримечательность Порта Байкал.
Фото из wikimapia.org Вид на Байкал и Листвянку, конечно, великолепный. А расположение маяка видно на карте
Когда-то к нему вела от железнодорожных путей деревянная лестница со скамеечками для отдыха и любования окрестностями. Но сейчас желающим посетить маяк надо либо быть скалолазами со стажем, либо идти ножками довольно долго в обход. Так что даже если бы про маяк было известно, в октябрьские планы он не вошел бы.
Вид на маяк с парома. На горе в центре кадра, если приглядеться
В темное время суток прогулки по поселку, не “страдающему иллюминацией” не актуальны. Но вечернее время можно потратить на музей истории КБЖД в здании вокзала.
Фото из интернета.
Но до музея вечером "не дошел ход", сказалось "перенасыщение" впечатлениями от Кругобайкалки. Утром до парома можно при желании успеть посмотреть и музей, и сам Порт Байкал. Но в планах был насыщенный день в Листвянке и вечерний, но засветло, выезд из нее в Иркутск. Поэтому до утреннего парома в 10-40 решено было осмотреть (все равно получилось практически бегом и немного) только сам поселок.
Прижавшийся к скалам. Зато практически всеми окнами на Байкал. Ну, и на КБЖД, естественно
Ветераны. Немного грустная реальность Порта Байкал
Работяги Порта Байкал. Белоснежные суда выглядят нарядно даже в хмурый денек
Порт Байкал называют братом-близнецом расположенной на другом берегу Листвянки. “Фигурами” они и правда похожи: поселки одинаково вытянуты вдоль берегов Байкала. А вот “характеры” у скромняги Порта Байкал в “советской одежке” и у главной модницы Байкала в нарядах “новых русских” тусовочной Листвянки совершенно разные.
Думаю, когда бойкой Листвянке станет маловато ее "королевство", она “разгуляется” со своим уставом и в Порту Байкал. Скорее всего, переделает его в модного туристического “мачо”. Но сейчас ей не до братца. Это и к лучшему. Тусовочных мест становится все больше и больше. Но и больше становится сторонников "экологического туризма". Тех, кто грохоту дискотек и современным отелям предпочитает палатку (ну, или домик в стиле "ретро"), "где с дымом мешается песня".
Сейчас Порт Байкал место именно для таких путешественников. И, право, у него есть что предложить. Вокзал, музей, маяк, КБЖД и памятник ее труженику паровозу, Храм Преображения Господня, незамерзающий ручей Тепленький с вкусной и чистой водой. И Байкал! Любители ретро, природы, тишины и покоя, вам здесь понравится... летом. Мне лично мимолетный осенний Порт Байкал понравился.
В Листвянку через Ангару осенью перевозил вот такой симпатичный теплоходик, а паром Байкальские воды был на отдыхе и ремонте
Впереди Листвянка
С правого борта Байкал
С левого борта Ангара. А вот легендарный Шаман-Камень оказался невидимкой — ни на одном фото его нет
