Погуляв по рынкам Пномпеня (Рынки в столице как неотъемлемая часть культуры страны Ч.81), мы вернулись в отель, чтобы покинуть город в два часа дня. Из города на трассу выбираемся долго, улицы забиты транспортом, как в любой столице мира.

Вырвавшись на трассу, едем с максимально возможной скоростью. В дороге нас застал тропический ливень, который шел местами. Сухой асфальт сменяется мокрым, затем водный поток застилает лобовое стекло, и водитель сразу снижает скорость.

Расстояние до небольшого курортного городка Сиануквиля — 232 км, ехать около 4,5 часов в дороге.

На полпути водитель останавливается, спрашивая у нас на это разрешения и покупает гроздь бананов. Позднее оказалось, что это подношение духу дамы, обитающей в этой местности. Мы снова делаем остановку, наш водитель оставляет возле часовни свое подношение и зажигает ароматические палочки. Мы не поняли, но, кажется это какой-то местный обычай, с которым связана какая-то легенда. Вдоль дороги установлено множество таких часовенок, в которых курятся свечи.

Оказалось, что это был перевал Пич Нил (Pich Nil Pass) вдоль трассы № 4, где стоят десятки Домиков для духов. Многие из них посвящены Ya-Mao, божеству, которое контролирует южное побережье Камбоджи. Вот все водители и задабривают Я-Мао, жертвуя ему бананы, ладан и немного денег. Приношения обычно совершаются с молитвой о благополучном путешествии.

Есть еще один вариант легенды про Я-Мао, который считает его женой деревенского старосты. Ее муж был вынужден из-за работы провести месяцы вдали от жены. Однажды в сезон дождей ей стало одиноко, и она отправилась на лодке на остров Ко Конг, чтобы встретиться с мужем. По дороге лодку унесло штормом, утопив всех, включая Я-Мао. Но ее дух был силен, и она стала контролировать южное побережье, защищая рыбаков и жителей деревни. Она требовала только их хорошего поведения и периодических подношений фаллических символов. Здесь в Пич Нил можно увидеть множество таких подношений, но почему Я-Мао требует именно их, является предметом споров.


Некоторые люди говорят, что ехала к мужу «за этим, за самым», но не получила желаемого из-за шторма. Другие говорят, что она злится на мужчин, потому что умерла, пытаясь добраться до мужа, и хочет теперь всегда иметь при себе символ мужского достоинства. И уж совсем продвинутые члены сообщества считают, что Я-Мао теперь слишком стара для телесных утиех и требует только бананы. Не знаю, правильно ли я поняла нашего водителя, но именно эти байки он нам рассказал по пути.

Камбоджийцам Сиануквиль известен под несколькими разными именами. Некоторые называют его Kong Preah Sihanouk, другие — Kompong Som. Экспаты, живущие здесь, знают его как Snook. Как бы вы его ни называли, его официальное название происходит в честь принца Нородома Сианука, который в 40-х и 50-х годах, а затем с начала 90-х по 2004 год, был «Большим сыром» в здешних краях. «Большой сыр», кстати, это эвфемизм слова «король».

Автотрасса из Пномпеня в Сиануквиль смахивает на наши деревенские дороги, в таком же отвратительном состоянии. Кроме этого, она узкая и витиеватая, поэтому неудивительно, что аварии здесь дело обычное, и вот почему наш водитель молился о благополучном исходе поездки.


Мы едем мимо невысоких Слоновьих гор, заросших густым лесом. Наш водитель по имени Vichea (его e-mail — tourvichea@yahoo-com Тел. — 855-16961136) прекрасно владеет английским языком и много знает, по дороге он рассказывает нам о местах, которые мы проезжаем. Он останавливает машину около небольшого фруктового рыночка, мы покупаем еще гранат и волосатых рамбутанов, уж больно цена была смешная.

На подъезде к городу, Vichea с гордостью показывает нам пивной завод, где изготавливают самое-самое камбоджийское пиво – Angkor. У этого завода сложная история, потому что он знавал взлеты и падения. Построенный французами в 1965 году и даже открытый правящим королем Сиануком, в 1972 году он прекратил свою работу во время гражданской войны в Камбодже. Затем в 1990 году старый завод был полностью восстановлен, и на его базе основана компания «Cambrew». Первым стали выпускать пиво марки Ангкор, к которому позднее был добавлен бренд Байон. Слыша это, мы были в предвкушении дегустации такой необычной части местной культуры.

«Сиануквиль — портовый городок и своего рода столица пляжного отдыха в Камбодже. Здесь располагается большое количество гестхаусов, баров и кафе. Гестхаусы обычно предлагают недорогие комнаты, снабженные вентилятором. Но есть и несколько новых отелей, имеющих в своем ассортименте номера люкс с кондиционерами».

В названный в честь правящего короля город из Пномпеня можно добраться и по железной дороге. В период правления Пол Пота город был полностью разрушен, восстанавливали его специалисты из СССР. Мы с тревогой вглядывались в небо, надеясь, что погода нас на побережье не подведет.

Въехав в Сиануквиль, мы поняли, что это малоэтажный город, имеющий множество гест-хаусов, массу ресторанчиков и кафе и улицы которого просто запружены мотобайкерами. Имеющегося здесь поля для гольфа, о котором было писано в путеводителе, мы не увидели. Беглого взгляда на Сиануквиль было достаточно для того, чтобы понять, что он отличается от большинства камбоджийских городов. Здесь нет колониальной архитектуры и древних пагод. Построенный как портовый город в конце 1950-х годов, город намного новее, более городской и космополитичный, чем большинство провинциальных городов Камбоджи. История Сиануквиля восходит только к 1955 году, когда французско-камбоджийская строительная группа разбила базовый лагерь в джунглях в районе, который теперь известен как «Гавайи-Бич». Они заложили основу для строительства нового порта Кампонг-сом.

«До 1954 года Индокитай (Лаос, Камбоджа и Вьетнам) был единой политической единицей под французской юрисдикцией. В течение этого периода Камбоджа поддерживала международную морскую торговлю через реку Меконг. Но распад Французского Индокитая в 1954 году означал, что дельта Меконга вернулась под контроль Вьетнама. В поисках свободного выхода к океану были разработаны планы строительства нового морского порта. Kampong Som был выбран из-за достаточной глубины и легкости доступа.

Понравилось!

0

0

Автор: Hanya

Строительство порта и трассы в Пномпень велось в период с 1955 по -1960 год. Большая часть средств на строительство порта поступала из Франции, а дорогу финансировали в первую очередь США. Город начался как жилье для строителей, в районе к юго-востоку от нынешнего порта. По завершении строительства город был переименован в Сиануквиль в честь короля».
Первые иностранные туристы поехали сюда, начиная с 1993 года, но туризм резко остановился после трагических убийств, совершенных «красными кхмерами» в 1994 году, когда трое туристов были взяты из поезда по пути в Сиануквиль, а трое экспатриантов — из такси на дороге из Пномпеня. Когда, наконец, был налажен контроль за трассой и установлена ее безопасность, то регулярные автобусные рейсы начали курсировать по маршруту между Сиануквилем и Пномпенем с 1996 года. Туризм в Сиануквиль неуклонно, но медленно рос до начала 2000-х годов, а потом темп его роста стал значительно более быстрым.

В следующем рассказе я поговорю об отеле, в котором нам предстоит жить в Сиануквиле — Завышенные ожидания от курортного отеля. Часть 83

Продолжение следует....