• Западный чинк Устюрта
  • Но у этих мест есть своя история, на следы которой иногда можно наткнуться.
  • Добыча соли на озере Баскунчак
  • Добыча соли на озере Баскунчак
  • Стоянка с Туровцами
  • Степь, ровная как стол
  • Начало Актауского грейдера
  • Западный чинк Устюрта
  • Западный чинк Устюрта
  • Уже не морская черепаха ;)
...
10
Добыча соли на озере Баскунчак Плато и пустыня Устюрт, Казахстан
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Добыча соли на озере Баскунчак

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Плато и пустыня Устюрт

    Плато и пустыня Устюрт

    LAT
  • 43.28733N, 54.61342E
  • Я здесь был
    Было: 1
    Хочу посетить
    36

    2 материалa,  43 фотографии

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Были в городе Плато и пустыня Устюрт?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    10
    onewaytravel
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 июн 2011

    Часть 1. Москва — Баскунчак — Западный Чинк Устюрта

     
    16 июня 2011 года||4 (2)| 15| 521910

    29 апреля
    Итак, вещички собраны, Праздник Последней Гайки в самом разгаре. Грузим, приматываем, прикручиваем все барахло к нашему коню и около 17 часов стартуем. На МКАДе, в Ашане быстренько докупаем забытое и в путь.

    Из-за ремонта на Каширке потеряли 3 часа времени, и около 2х часов ночи срубились спать на какой-то стоянке у шоссе. Надо сказать, что идея ехать по М4 вместо М6 себя оправдала — на следующий день до Воронежа мы летели по отлично отремонтированной трассе.

    30 апреля
    Целью этого дня было добраться до озера Баскунчак и где-то там заночевать. После Воронежа уходим по А144 на М6, немного заблудились в Волгограде, переехали огромную Волгу и уже затемно добрались до поселка. Ничего примечательного, как говорят альпинисты — “подходы”. Нарезав кружок по поселку и не встретив обещанных форумчан, выехали обратно и свернули в степь. Как выяснилось на утро, холм перед которым я остановился, оказался железнодорожной насыпью 8-)

    1 мая
    Надо сказать, что при графике нашей поездки, на Баскунчак мы заезжали скорее для галочки, но утром все же потратили несколько часов на изучение окрестностей.
    Баскунчак — это уникальное природное образование, огромное соленое озеро на вершине подземной соляной “горы” “глубиной” больше 6км. Чистейшая соль (99,8% NaCl) лежит здесь прямо на поверхности слоем в 10 метров. Конечно же, такое богатство не могло остаться незамеченным, и люди добывают здесь соль больше 1400 лет. Тогда ее ломали подручными средствами, сейчас — с использованием специальной тяжелой техники. Прямо по озеру проложена специально построенная для вывоза добытой соли железная дорога.
    То, что не захватила промзона, отдано под Богдинско-Баскунчакский заповедник. Гора Большое Богдо — высшая точка прикаспийской низменности, лечебная грязь и рапные ванны — на все это у нас, к сожалению, просто не было времени.
    Мистическим образом разминувшись с нашедшимися форумчанами, мы полетели на границу. Несмотря на внушительную очередь узбекских машин (почему именно на этом КПП?), мы довольно быстро оказались в Казахстане. Все процедуры стандартны: штамп в паспорт, миграционные карточки, осмотр машины (беглый) и вперед.
    В очереди познакомились с двумя экипажами туровцев — ребята каждый год на майские ездят в сторону плато Устюрт. Поскольку наши планы на ближайшие сутки совпадали, добраться до Бейнеу, решили ночевать вместе. Объединились с остальными экипажами, и двинули в сторону Атырау.

    2 мая
    От Атырау до Бейнеу идет чуть более 400км свежепостроенной трассы, катиться по которой одно удовольствие, а вот потом... Залив в Бейнеу полные баки мы вступили на его величество Грейдер.
    То есть тут когда-то была отсыпанная асфальтированная дорога, но сейчас от покрытия осталось сплошное крошево с рытвинами, передвигаться по которому совершенно невозможно. А поскольку это единственное сообщение довольно крупного Актау с внешним миром, и ехать как-то надо — народ поехал “в степь”. Следующие 200км представляют собой бесконечную паутину колей, проложенных прямо по целине. Одолев треть — сворачиваем на ночевку еще дальше в степь.

    3 мая
    Степь, ровная как стол на сколько хватает глаз, — мы на плато Устюрт. Дороги ветвятся и сливаются, уходят в сторону — единственный признак цивилизации на сотни километров вокруг. Но у этих мест есть своя история, на следы которой иногда можно наткнуться.
    Все когда-нибудь заканчивается, и огромное плато обрывается вниз не менее огромным Западным Чинком
    Перепад высот — больше 200 метров. Мы на берегу древнего моря. Но сейчас здесь живут совсем не морские черепахи

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    10 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Плато и пустыня Устюрт
    сообщить модератору
    • Vikaz
      помощь
      Vikaz
      в друзья
      в контакты
      С нами с 26 фев 2011
      16 июн 2011, 20:52
      удалить
      были. видели. только у вас зеленее :)
    • onewaytravel
      помощь
      onewaytravel
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 июн 2011
      16 июн 2011, 21:51
      удалить
      Vikazнаписала 16 июня 2011 г. в 20:52

      были. видели. только у вас зеленее :)


      А вы когда были?:)
    • Vikaz
      помощь
      Vikaz
      в друзья
      в контакты
      С нами с 26 фев 2011
      17 июн 2011, 04:20
      удалить
      onewaytravelнаписало 16 июня 2011 г. в 21:51

      А вы когда были?:)


      в августе прошлого года
      вся зелень уже выгорела и было все желтенькое
    • Donnico
      помощь
      Donnico
      в друзья
      в контакты
      С нами с 31 дек 2011
      Администратор
      22 апр 2018, 16:33
      удалить
    Наверх